Reprise du message précédent :

he ben en fait, a partir du moment ou la route est droite et sans bosses (cad jamais), ca passe
 
 
nan sincerement, là dedan c'est ton salon

 
voilà où est le problème. encore qu'en 1000 elle est un peu moins moche qu'en 600 grâce au bandeau de couleur entre les feux avant.... mais quand même
 
et puis ce tableau bord

 
moi je me sens toujours tres jeune meme si c'est pas forcement le cas.  

j'ai pris du galons!!!


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
bon d'accord c'est mon numero mais c'est guillaume dietrich

 
On dirait le produit d'un varadeo avec un scooter.  
 
 
 
 
La vache, ça commence à angler là.
 
 
-Tab de merde-

le virage est relevé et le vibreur haut, quand tu connais l'endroit de la photo c'est moins impressionnant

 
 
quand on a gouté un gros 6 cylindres, c'est dur de revenir a autre chose

 
c'est vrai le 6 cylindre 3.5 litres mercedes est tres agreable autant en performances qu'en sonorité

 
 
merde je me reconnais completement dans cette culture

 
En assurance, c'est assez cher. Fais de devis  
Niveau révision, tous les 42 000 tu as le jeu aux soupapes, pour le reste ... Parfois tu changes le filtre à air (20€), parfois tu synchronises les carbus, tous  les 10 000 tu vidanges ... Autant dire qu'elle ne coute quasi rien en révisions  
Sinon, pour les bornes que la moto peut prendre,y'a une nana qui en a une de + de 95 000 kms sur fazermen, aucun souci, pas mal à + de 70 000, idem. C'est un moteur très bien né, il n'a aucun défaut mécanique particulier. Juste les bougies supra chiantes à changer, j'ai monté des longues durées uniquement pour ne pas m'arracher la main à nouveau  
 
 
 
300€ tous les 42 000 kms, ça c'est de la douleur

bon finalement je vais la garder ma ps2
http://www.jeuxvideo.com/news/2006 [...] ialise.htm

Niveau graphisme, les jeux de motos sont quand même à des milliers d'années de ceux de voitures

work in progress
et puis t as teste TT ou MotoGP360?

PS2 surtout  
(oui TT c'est l'exception qui confirme la regle, c'est pas des PD chez PD )

C'est déjà mieux

sami naceri
en taule!

J'ai essayé que le 115 ch et le 150 ch CDTI (dans une opel vectra que j'ai toujours trouvé joli et bien foutu )

le 2,2 l est très récent comme moteur à mon avis c'est pas dans les tarifs que vise sat
et j'ai pas le même avis dessus, c'est moderne, peut être un peu coupleux, mais on se demande ou est passé la culasse 16 s (non pas là), c'est nul à chier dans les tours.

une voiture qui a plus de 10 ans qui cote encore ce prix    
il faut arreter le délire là    

arrête de raconter des bétises s'il te plait.
Le premier V6 francais le PRV était tout sauf souple et pourtant c'était un moteur en V

euh entre me faire tirer ma meule et avoir du coup quelque pièces, mais être en contrepartie emmerdé avec les papiers, etc ...
et la garder bien au chaud tranquille chez moi, je crois que je choisis vite fait comme la nouille la solution de la tranquilité.

Tu serais pas atteint d'une déformation professionnelle là    
c'est un peu flagrant
 
 

bon sinon et j'ai finit ma clio déconne de nouveau
j'ai fait en tout 200 km depuis le vol des roues avant.
 
et tindam, le moteur tourne sur 3 pattes de nouveau    
bon bah c'est clair c'est encore une bobine d'allumage qui viens de lacher, c'est une maladie chronique sur ce moteur, ma clio l'a déjà eu 2 fois et d'après le garagiste avec les dernières bobines montés le problème était réglé, bah non   .
 
 
Donc pour finir mon message, ma ducati je fait 10000 km par an et elle me coute 250€ d'entretien par an + 1 train de pneus/an a 200€, la clio je fait même pas 3000 km et elle me coute plus de 600 €/an      

moi j'aime ma yaris

j'ai déjà du faire 1500km avec, s'toujours aussi bon
 
la tete collée à l'appui tête en reprise avec la boite auto, c'est priceless

rahh le son
 
 
gniiiiiiiiiiiiiiiii

moi j'aime bien ma clio quand elle marche bien, mais bon en ce moment c'est le chat noir dessus
ça commence à faire chier
sans compter en plus la clim qui ne fonctionne plus car le compresseur fuit  

ah ah ah !
 
Owned elessar !
 
http://www.zeperfs.com/duel1425-276.htm
 
Ptin il fait 245 cvx l'espace, j'savais pô

j'ai fait 5000km avec, le 1l3 est largement suffisant, meme pour s'amuser un peut, elle a que 2 défauts, c'est d'etre un peut bruyante sur autoroute et l'autorado qui est pourris, sinon elle est spacieuse, confortable, j'adore

avec 2 fois moins de cv il te nique à l'accel aussi

Moards =

bah c'est bien alors, tu as fait le bon choix, au départ quand tu nous l'a dis je pensais que tu avais pris la version standard.
puis c'est vrai que la verso à la version 1,3L du moteur qui marche bien quand tu lui tire sur la geule et ça consomme pas trop.

oui enfin une camionnette qui fait 1,9T et qui pollue grave (plus de 350 gr de CO/km   )
c'est pas trop comparable avec la saucisse du démon.

je voulais de la place à l'arriere pour transporter des trucs, avec les sieges rabatus au final ça fait presque un kangoo
yep en plus avec l'habitude de la moto j'ai tendance à rouler un peut trop haut dans les tours

Poisse = © poisse    
 
 
  alors ça roule la boite à roue ?
note que je te parle pas de la moto vu que je suppose qu'elle est en train de crever dans son box sans que tu t'occupe d'elle  

chub qui découvre qu'a 10000 tr le moteur de la yaris fait un bruit bizarre  

les poids n'ont rien à voir

 
Happy new year

me fera toujours autant rire

 
 
owned mon cul, je te bouffe au 400mda et au 1000
 
compare le prix et pleure