Reprise du message précédent :

 
Et y'a moyen de mettre un U et une chaine ?

A propos de mon fazer, je trouve la boite de vitesse pas tip top (ou alors j'ai pas encore pris le coup de main), je trouve qu'on est obligé d'être attentif entre la 1ère et la seconde, car si on latte pas assez le sélecteur, on se retrouve en point mort... c'est normal?
 
 
j'ai lu sur internet que la boite est sèche. c'est ce qu'ils veulent dire par la?

ya plus qu a marquer police dessus...

Ouais les boites de vitesse pourries c'est une spécialité Yamaha. C'est un coup à prendre

un peut ouais, les boites yam sont connues pour pas etre terribles, perso sur le tcat ça me gene pas mais comme je suis un peut bourrin

Les boites suz cai les meilleures.

mouais celle du sv est pas top top je trouve

T as aussi un probleme de faux point mort entre la seconde et la troisieme  

J'ai eu ça aussi de temps en temps sur ma B6.
 
Sur ma gex aucun prob.

Pareil c est pas tout le temps, ca arrive si je remonte pas le selecteur a fond. Ca fait tout drole quand meme  

non, ça m'est arrivé très rarement de tomber sur un faux point mort

le plus chiant c'est de vérouiller le point mort au lieu de la 2, à cause de la 1ère courte, t'as l'impression de tout à coup avancer plus vite que la moto

C est carrement desagreable de pas pouvoir sentir l acceleration ou le frein moteur suivant les cas. Le frein moteur c est carrement le pire, tu crois ralentir et paf t es en roue libre  

http://www.emoto.com/annonces/moto [...] &tri=p&p=0

Un ZR7 pour piste

Je me demande si il arrivait a pootrer qui que ce soit avec sont tank
ps: Le forum l est encore casse, on peut plus quoter

bon, la remcharette est pas en forme
ce soir je remonte mon demi-palier avec la pièce que le mec (merci à lui) m'a envoyé, et là je me rend compte que les filetages de 2 autres demi-paliers sont arrachés
demain il faut que je trouve quelqu'un de sérieux pour me poser des filets helicoil proprement...heureusement la pièce n'a pas éclaté comme la premiere fois ...

 
Quand tu vois que canaille pootrait des sportive avec son sv, et qu'il à meme pootré un sv650 alors qu'il connaissait pas du tout ma moto, en gros un bon pilote peut se tapper n'importe qui pourvu qu'il est un bon bagage technique derriere.
 

 
Ouaip par contre il est chero.
 
Sinon ta copine n'a qu'a attendre fin janvier j'en revends un rose à moitié prix    
 
JE le teste actuellement c'est de la très bonne came  

Si c etait Lapointe y a aucun merite  

Je me suis fait pootré par un 50 cc cette aprem.
 
En même temps lui il n'a pas de plaque (belgique toussa) et dans une zone 30 avec radar quasi 1 jour sur 2 je n'ai pu rien faire.
 
Flashé à 90 km/h dans une zone 30.

 Ouais c'est sur un mec qui     deja sur sa moto vers 21h00    
 
En tout cas mes pneus avant sont marqués à jamais à cause de lui  

C'est mal... guzzi nous sort de nouvelles culasses 4 soupapes pour les 1100.
 
La griso me faisait déja bien envie...
c'est mal.
 

Il n'empèche que pour le rétrogradage ça fait bizarre quand on se retrouve au point mort sans frein moteur!

le rétrogradage en premiere, c'est quand meme pas vraiment conseillé

j'aime bien, je la passe à 20m, pour m'arrêter tranquilement sans toucher au frein, de toute façon je suis pas très haut dans les tours..

la chaine ça va etre dur, mais possible derreire le calculateur d'injection.
 
perso, je préfere y mettre des trucs legers : gants de pluie, pantalon pluie, et houses de casque

HAN MAIS TT CA POOOTRE §§§§
J'ai enfin trouver comment copier les images sur clé USB, malheureusement mon TV est rêglé clair, donc mes photos etaient super bouchées
 
Enfin
 
A ceux qui jouent : défi
 

(coude par terre )
 


Entrée en glisse
 
 


JUMP !!
 
un peu de stunt ?  




 
 
 

Un gex en vrac
 
D'autres images là : http://bibidu.free.fr/temp/TT/

jolies
Tu fais comment pour les glisses?

Tiens ca me fait penser que TDU a été patché.
Le comportement des motos est... changé

je roule vite
 
Nan, je l'ai déjà dit à Scary : un petit coup en avant et la moto déleste de l'arriere.
Bien entendu, il faut être en tout manuel (inclinaison etc) et attaquer gravos

mieux ?

faudrait s organiser un concours a TT

D'apres un pote moard, plus réaliste.
 
En fait, les motos sont beaucoup "lourdes" à faire tourner et faut donc anticiper plus, et surtout "volent" moins à la moindre bosse

C est quoi TDU?

quand tu veux

faudrai tester, TT est un peu arcade mais assez fidele en meme temps, disont que tu te fends bien la poire mais que c'est pas facile non plus

Test Drive Unlimited

J'ai joué un peu hier soir, et j'ai du mal.
Le coté arcade bourrin en moto était pas mal, c'était bien pratique pour se faufiler dans les voitures.
La ca devient plus compliqués.
Mais pour le grand virage, elle est clairement mieux à conduire

Bah deja faut recenser ceusse qui joue a TT.
Apres je propose de choisir un circuit et une brele et au bout d'une semaine on regarde qui a le meilleur temps.
Qu est ce que vous en dites

Ca se challenge

mouais, le chrono c'est marrant 5 min, mais pourquoi pas.
 
Je vote aussi pour une tof spectaculaire (on peut imposer la moto et le circuit)

Ca ouais ca serait plus cool

On fais les 2 alors.
Comme circuit je propose Valence
EDIT: ah bah non aucun succes avec mes laitages