Reprise du message précédent :

oué mais que c'est bon
 
quoique hier soir, avec le froid et la route mouillée j'étais pas très rassuré, malgré les power (enfin ils m'ont jamais fait défaut, mais je roulais pas avec l'esprit tranquille)

oui je pense que ça doit causer quand même un minimum    

pendant la braderie cardy, le train de power m'a couté 3€ de plus que le train de diablo    

Achète-toi des vrais pneus et apprends à faire gaffe
 

Ayant eu des Diablo et ayant actuellement des Qualifier, je dirais que la tenue de route du Qualifier est globablement meilleure, et surtout ils sont moins pourris à froid (moins l'impression de lourdeur de l'avant).
 
Et à chaud, là y a même pas photo : le Qualifier tombe moins sur l'angle et met bien plus en confiance e
 

Ouais enfin bon, faut ski faut pour ne pas se trainer
 

+1 je me suis trainé
 
Sauf hier soir : comme il faisait nuit je ne voyais plus que la route était détrempée, et donc plus d'appréhension... comme quoi, c'est dans la tête
 

 
je rajouterais que le qualifier chauffe aussi plus vite.
 
mon soucis etant que j'ai le qualifier a l'arriere et que donc il "pousse" la moto a la reacceleration et que ce con de diablo a tendance a decrocher, sur le sec ca ne se sent pas du tout mais avec le froid et l'humidité c'est plus rock n' roll

130€ l'avant et 180€ l'arriere quoi

ben il faisait aussi nuit, mais avec l'éclairage, la route avait l'air d'une patinoire
j'ai redécouvert mes douleurs de débutant du fait que je me crispais au niveau des épaules

je lésine jamais sur les pneus, mais pres de 300€ le train, aie !
 
les BT010 sont a 170€ en ce moment, mais je voudrai essayer une autre marque

mon précédent AR en power m'a coûté 145€ (montage offert)
fallait pas prendre une moo en 180

faut pas aller à Cardy hors braderie surtout

 
console toi un changement de pneu arriere sur une rocket III c'est pas loin de 400 €

nonox !
 
un cadeau de noel pour TNZ : http://intlstore.mozilla.org/advan [...] ds=firefox
 

ma brelle est en 120 180, d'ailleur c'est bien cette monte, j'ai un choix de pneus XXL
 
avec des prix XXL

t as oublies un X pour les prix

C'est l'avantage d'avoir une moto qui éclaire kedal

En 160 aussi y a un max de choix !

+1

Et d'ailleurs j'ai remarqué que le Qualifier en 160 a une bande de roulement aussi large que des pneus en 180

                                   Drapoooo !
                                            \
 

 
 

Et hop 321 euros dans la revision des 50000 kms...
 
(bon ok, il y a 3 jeux de plaquettes...mais bon)

jamais eu ce type d'appréhension depuis que je suis passé au diablo et que j'ai pu ces merdes de pneus durs.
(au départ) à chaque fois que j'avais un petit doute si le pneu était chaud je m'arretais pour poser la main dessus, bah pas de problème au bout de 10 km c'est chaud, dans quasi n'importe quel condition.
les power qui chauffent plus vite sont encore mieux à ce niveau.
 
 

En même temps tu n'as jamais pris d'angle

 
qd je pense que mon z a tjs pas ses 10000 kms

t'as oublié de préciser lowpette

 
ah non, tu confonds avec moi

j'en reviens deux minutes a la wakan (elle me plais cette becane c'est fou) mais un truc viens de me frapper pourquoi les motos provenant de chez nous ont souvent cette manie de finir leur noms en "an"
 
-voxan
-wakan
-motobecan
 
voila c'etait la question stupide du jour

 
t as prit de l angle ds un demi tour au mois d aout

oué je sais tout ça, mais c'est que dans la tête
ça faisait longtemps qu'un tel blocage ne m'était pas arrivé

ça change du CB quand meme

   
 
j'ai pas encore lu l'article de MJ dessus, mais c'est homologué et vendu ?
combien ?

celà dit, cette mésaventure nous a permis de vérifier l'arnachement de son paquetage

c est vrai rien a  bougé

au contraire, le duvet était presque par terre
 
apres ça je lui ai montré comment tendre une arraignée

j'ai envie d'aller me balader, mais j'ai trop de taff
vivement la fin de ce foutu semestre

 
ah me souviens plus

 
"Announcements relating to distribution and sales arrangements will be made via the International Press. The Wakan Motorcycle will initially be available in the United States, Australia, Germany and the UK."

saleté de DRIRE trop exigente

annoncé à plus de 30000€ par l'initiateur du projet
et comme le dit eskyves le mec vise les states et autres riches pays
 
sinon dans l'article de MJ on apprends qu'il y a plus de 700 desmosedici de commandé dont plus de la moitié au états unis    
ah oui maintenant je comprends pourquoi ducati baisse le tarif de la 1098 à ce point pour ce marché.

non norme antipollution
ils expliquaient que la première année le moteur se vendra avec des carbus (chose encore tout à fait possible aux états unis), pour ensuite laisser une année le temps d'adapter l'injection au moteur pour qu'il passe les normes antipollution et qu'elle soit vendue en 2008 en europe avec les bonnes normes.