Reprise du message précédent :
   

le pilote du van    
bon il marche ultra fort son truc (spa le moteur d'origine même avec 2 turbo c'est sur), idem pour les trains roulants.
mais il est ultra fort niveau trajo    
impressionnant
 
Bon la loose pour le mec en 911 par contre il sais pas doubler à spa (juste après l'eau rouge, le but étant de passer quasi à fond dedans et tu te retrouve avec +10 km/h par rapport au mec devant toi et puis tu le bouffe sur le bout de ligne droite restant)

bul, j'ai cru comprendre (j'ai fait espagnol) que le mec a tourné 4 series a SPA, c'est amusé avec son ami, mais n'a pas forcé.
On le voit plusieurs fois rendre du gaz en ligne droite pour pas passer le bus justement, il devais rester pour le filmer ou apprendre

http://race-taxi.ch/

 

 
Le mec le vends 80e, origine triumph (il coute 150)
 
 
Sinon, accessoire interessant, je me tâte (40e)

oui enfin la partie avant le bus, on peux pas dire qu'il roule propre hein
il prends la corde trop tot et du coup, il est obligé de couper les gazs en plein milieu du virage
comparer au conducteur du bus, ou son bus est vraiment moins rapide en virage, ça se voit pas tant que ça, car il prends la corde au dernier moment et accélére plutot.

http://www.race-taxi.ch/gallery/album/slides/54.html
 
Mattez la galerie, c'est de la folie pure
 
La nouille : matte la technique photo 54 et plus, excellent !

 
ce qu'il y a de dommage avec la peche au gros, c'est que tu attrapes pas toujours ce que tu cherches a choper
(pourtant c'était super gros quand meme... un bus vw d'origine, il arrive déja pas a la moitié de la vitesse de celui ci, et surtout il part en tonneau au premier virage)

http://www.race-taxi.ch/rollout.avi
 
http://www.race-taxi.ch/VW_Bus_1.avi
 
Il taquine sévere
 
Guru :

Parler d'équilibre sur ce topic c'est un peu prêcher les vertus de l'andouillette AAAA un vendredi de ramadan à la mosquée de Qom

 
 c'est pas du préparateur du dimanche ça môssieur

ça se confirme en plus c'est pas des trains roulant de pd    
c'est pour ça qu'il tient bien la route son truc

 
ouaip ca fait plusieurs fois que je vante ce flim ici...
avec meme une tentative pour une sortie moard pour aller le voir mais personne n'a bougé un sourcil

 
où ? (non pas là, y a pas de place à cause du piano)
quand ?
comment ?
tu payes ton popcorn ?

 
  les moards ! Je passais par là (j'erre souvent par ici), je me permets juste de corriger, le 3 cylindre est un très mauvais moteur au niveau architectural. En "faible" nombre de cylindres, le mieux est effectivement le L6, par contre après vient le L4. Le L3 est très mal équilibré, son avantage, c'est surtout d'offrir un bon compromis entre couple à bas régime et vitesse de rotation (surtout vrai en moo) !
 
Roulez bien !

Ce que tu dis n'est pas faux, sauf que ça tombe un peu comme un cheveux sur la soupe
 
Traduction : quand on lurke, on ne se permet pas de donner des leçons dès son premier post

bah ca semble aller de soi que 3 cylindre ca peut pas etre equilibré comme un 4 hein

Re-delapointage

 
Ben pourquoi pas ? Ca parlait de trois cylindres, je me permets juste d'apporter un complément d'informations, je vais pas non plus demander la permission (forum, lieu d'échange tout ca, même si c'est un topic un peu privé... J'ai pas l'impression d'avoir été agressif, blessant, prétentieux...).
 
a+

Y a pas un 4 ième cylindre qui sert pour l'équilibrage?

A moins que tu ne sois ingénieur en mécanique ou garagiste, comprends qu'il y a ici pas mal de gens qui s'y connaissent pas trop mal, voire autant que toi, voire plus que toi. Ecrire "je me permets juste de corriger" est assez maladroit. Y a pas mort d'homme, hein, mais ça va mieux en le disant

 
Ben justement Mais comme tu le dis y a pas mort d'homme, encore une fois je m'excuse si c'est mal passé !

lowpayte

Ridicule, il y a pas d'autre mots qui me viennent à l'esprit... ta réaction est nulle, il vient donner son avis et c'est légitime.

Ceci dit sur le fond tu as raison, le 3 cylindres c'est de la merde

Moi aussi je t'aime

Tu aimes qu'on te fouette?

 
Rossi au rallye de Nouvelle-Zélande

et il se traine méchant le 46
il a une WRc préparé par prodrive et pourtant il réalise les temps des groupes N, et pas les meilleurs en groupe N
bon c'est clair c'est un apprentissage, mais il devrait vraiment apprendre sur des voitures style groupe N que commencer direct par une WRC, ça fait pas modeste pour un sous.

C'est clair
 
Enfin bon en même temps c'est Rossi hein, il fait ça plus pour la pub et le coup d'éclat que pour une éventuelle reconversion.

tu rigole j'espère ?
il a laché la F1 mais il espère bien un jour rebondir en rallye, il arrête pas de le dire au média, mais il a pas le niveau du tout.
même s'il débute, sur une voiture de ce niveau, il devrait au moins se battre avec le top des groupes N et pas avec l'équivalent des super 1600 .

Oui, il disait aussi qu'il allait se reconvertir dans la F1 et finalement comme tu le dis, il a laché l'affaire. C'est pas sérieux tout ça, just for fun. Et puis il a raison de se faire plaisir, tant qu'à faire autant conduire les vrais caisses d'homme, pas ces saloperies poussives de groupe N

il prends la place d'un vrai pilote    
bah oui le mec c'est fait lourder de son team pour cette épreuve, uniquement afin d'aceuillir rossi

Bah c'est que ça ne devait pas être un bon

j'aime qu'on m'utilise à toutes les sauces

ROSSI A TOUS LES DROITS §§§
 
Ceux qui disent, sous-entendent ou pensent le contraire commettent un acte de sédition

+1

(attention EA, ton image perso est tombée)