Reprise du message précédent :
suis sûr que c'est le calorstat qui est resté fermé, c'est d'autant plus rageant que je venais de l'acheter
 
j'avais controlé a 18h sur le parking de carouf le niveau et le fait que le radiateur chauffait...
 
le plus étonnant dans tout ça, c'est que j'ai pas eut de témoin de surchauffe

t'a pas un kilometrage élevé pourtant ?

 
En même temps c'était une twingo    
 
Plus serieusement, désolé pour ton moteur...

non, 136 000

 
Les boules... tu vas devoir te racheter une voiture?

non moteur je pense.
 
on l'a acheté y a 2 mois, je sais pas si je peuxx pas faire qqch...

Vice caché à 136000 Km ; car c'est pas quelque chose de normal.
 
Le JDC a rendu l'ame sans prévenir ?

vice caché pour une voiture de 13 ans, ils vont rire
 
nan, vis à vis du vendeur, je sais pas si le calortsat était à changer a une révision quelconque.
 
Là, le probleme c'est clairement le calorstat qui c'est pas ouvert, mais ça me dis pas pourquoi j'ai pas eut de témoin de surchauffe

C'etait une petit annonce je crois ?  
Voiture de 13 ans ok, mais avec tres peu de bornes. De toute façon il faut s'arranger.

oui petite annonce, enfin a travers ebay.
 
la vendeuse etait honnete, j'ai eut toute les factures etc, mais elle devais ignorer si les révisions étaient à jour ou autre.
 
Enfin...
Si qqn a un plan pour un C3G ou D7F pour twingo, je prends
 
Sur ebay y a un 16s à 500e, je peux pas monter de 16s

Et pas moyen de reparer la culasse ?

je sais pas, y en a une pour C3G sur ebay à 50e, mais vu le clac clac, j'ai plus peur pour les bielles que pour la culasse

Pour ce prix là, tu perds rien ; au pire tu la remets aux encheres apres.

pourquoi tu peux pas monter de 16s dedans?

 
   
 
PAs de bol    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Prend des createurs de moteursla prochaine fois  

En parlant de Renault, j'ai un pote qui roule en Megane coupé 1,6, et il a des trous sans arrêts à l'accélération... Il a beau régler sa carburation, ça bouge pas d'un pouce... 195 000 km...

de retour d'essai sur mon métro sur la ligne 2
est ce que j'ai cru voir sigourney vers 21h~21H30 sur le quai à une station ?
je suis pas sur, j'étais absorbé dans mon travail j'ai pas tellement percuté alors ?

 
Z'ont pas réussi à voir que le boulon que tu as perdu c'etait pas celui de ton porte velo

 
J'ai une ford fiesta a vendre

 
Au fait c'est la voiture de ta mere la ?
 
Tu vas arreter d'emprunter les objets des autres si c'est pour les casser hein
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
putain t'es poissu

 
si son moteur est catalysé, p'tet la sonde lambda qu'est morte.

 
Y a un nouveau métro en service

 
ouaip, on vient de rajouter la ligne 2...

parce que la voiture est homologuée avec un C3G, et que toute modification annulerai mon assurance

suis sûr que c'est le calorstat qui déconnais, d'autant plus rageant que je venais de l'acheter

je n'ai rien perdu, d'ailleur tous les niveaux étaient ok à 18h, j'avais controlé dans le doute...

pas cool tout ça canaille en tout cas

Canaille-specialiste es defoncage de moteur

loin de moi l'idée de remuer le couteau dans la plaie, mais tu crois pas que si tu savais que ton calorstat déconnait, tu aurais du éviter d'utiliser ta caisse!!

spécialiste, spécialiste ...
 
Autant sur ma mob j'en ai serré, autant là, couler un cléon en fonte a distri chaine, euh ...

bah en fait, ce n'était qu'une piste.
 
J'avais pas de chauffage dans l'habitacle, plusieurs raisons possibles : calorstat qui s'ouvre pas, pas de liquide, bulle (purge a revoir) dans la boucle du chauffage d'habitacle.
 
J'ai controlé a plusieurs reprises les niveaux et la température du radiateur de la voiture, j'avais toujours le niveau maxi, et le radiateur chaud mais pas trop, normal quoi.
 
Mais là, pouf, caput

Darde se touche un peu : 380 pour 90 000km garantit 3 mois
j'en ai trouvé un à 200€ mais j'ignore le kilométrage (il y en a plusieurs), encore monté dans les voitures, donc tournant et essayables

je suis en train de manger un kit kat, y a aucune gaufrette dans celui là, trop bon

t'es fou, ça gâche tout

c'est différent
 
enfin là c'est relou, croc croc croc, pas de gaufrette

 
va tu generaliser comme pour peugeot en disant que "forcémment, tous les moteurs renault c'est de la merde" ?

 
méchant
 
Je persiste pour pijot : la soupape qui tombe dans le moteur, ça n'a rien de normal.
 
Le calorstat qui déconne c'est déjà plus courant, mais ô combien chiant
Moi qui vantait a un collegue hier les mérites des vieilles voitures sans éléctronique, avec un bloc en fonte et la distri à chaine

la méga poisse d'avoir la piece en plus
 
et le filtre + huile + HP2 que j'allais foutre ce WE

 
nan pas mechant, je te pousse juste dans un travers que t'as eu
 
et puis meme si c'est du semi-troll, qui aime bien chatie bien, ca te fait pas de mal
 
la saucisse, 125000 bornes, et le moteur, pourtant pas menagé (mais souvent vidangé), se porte comme un charme