je te connais pas, mais renseigne toi bien quand même sur le niveau en math que ça nécessite.
les mecs en BE utilise les outils informatiques à disposition, ils se sont éloignés des fondamentaux théoriques qui leurs sont donnés pas les softs informatiques, donc ne gobe pas tout comme parole d'évangile.
Le but de ce genre de formation, c'est de compendre et d'utiliser les fondamentaux de l'aéro qui régissent les softs de calcul et pas simplement de les utiliser.
 
un petit peu de mylife, je me suis un peu beaucoup renseigner sur le sujet.
Après mon école d'ingé j'étais pris à supaéro pour faire un mastère aéro, j'ai essayé de me préparer en achetant les bouquins conseillé et j'ai laissé tombé vite fait, c'est trop matheux pour moi j'adhèrais pas suffisament. Je comprenais la théorie avec les mains, mais pas les formules.
Je suis pas une star en math appliqué c'est clair, mais je me défend quand ça me plait, là le sujet me dépassait de beaucoup, je ne l'ai pas fait finalement le mastère (et à raison, j'ai un pote qu'il l'a fait (plus fort en math) et il est ressorti bredouille de son année d'étude)
enfin c'est que mylife si ça se trouve tu peux le faire à l'aise, mais moi la dose mortel de math je l'avais pas intégré au départ quand je m'y intéressais.

alors n'en achete pas!
moi je trouve cela absolument genial que ktm se soit laché et qu'ils aient sortit une machine sans aucune contrainte pratique, a notre epoque je trouve ca gonflé
cette machine est pensée 100% plaisir, je me regale tous les jours a son guidon et meme si c'est penible la conso ce n'est absolument pas ca qui me fera changer.
maintenant va en essayer une et apres viens me donner ton avis je penses tu aura mis de l'eau dans ton vin

Vais voir tout ca, j'ai le programme de tous les diplômes et j'essai de regrouper pas mal de cours avant de choisir, mon choix n'est donc pas encore fait  

machine de kéké    
non franchement un poil plus d'autonomie c'est pas la mort quand même
je veux bien qu'il n'y est pas d'aspect pratique sur le bouzin, mais 100 km d'autonomie , j'appelle ça un gros problème, je vais pas faire le plein à chaque fois que je prends la moto quand même.

machine de kéké    
non franchement un poil plus d'autonomie c'est pas la mort quand même
je veux bien qu'il n'y est pas d'aspect pratique sur le bouzin, mais 100 km d'autonomie , j'appelle ça un gros problème, je vais pas faire le plein à chaque fois que je prends la moto quand même.

J'ai vu mon pote ce week end qui en a acheté une, quand on en a un peu parlé il m'a fait rire : "Bas des que je prend la moto je vais faire le plein" Moi : Ha bon  

et a part la conso il t'a pas dit qu'il prennait son pied comme un porc ton pote?  

avec mon mostro je faisait a peu pres 170/180 km, avec le ktm c'est 130/140 la difference est pas si flagrante que ça
 
et puis je dis pas que c'est la mort d'avoir plus simplement que pour moi cela n'a pas d'importance...c'est une telle bacane ce superduke qu'on lui pardonne facilement!

Ha ca oui

ecoute, je me sens joueur, je te dirai ce que ca donne
 
et comme je compte vraiment me faire payer proc / mobo, au pire dans 6 mois je changerai de CG si c'est vraiment naze

avec le mostro je tape dans les 300 kms d'autonomie sans utuliser la réserve
quand je me balade du coté de reims et qu'il y a pas une station service qui fonctionne à la 50 km à la ronde, je suis désolé, mais le superduke c'est DMC.

rien a voir avec une marque ou le cote hype simplement du plaisir comme quand quelqu'un achete une voiture sportive: c'est pas confortable, ca consomme, y'a pas de place pour les bagages mais c'est le pied, ben la c'est pareil!
 
 
 
elle est injection ta mostro, parce que 300 km  

l'info c'est  de la pisse de chevre surtout, tous ces ingés de daube qui se font pootrer par le premier nerdz venu ca me fait bien rire  

c'est un peu comme l'info quoi tu connais trop bien...  
 
ça pourrait faire un bon troll mais ya trop peu de monde dans le milieu c'est chiant!!!

rien a voir avec une marque ou le cote hype simplement du plaisir comme quand quelqu'un achete une voiture sportive: c'est pas confortable, ca consomme, y'a pas de place pour les bagages mais c'est le pied, ben la c'est pareil!
 
 
 
elle est injection ta mostro, parce que 300 km  

avec mon mostro je faisait a peu pres 170/180 km, avec le ktm c'est 130/140 la difference est pas si flagrante que ça

elle est injection ta mostro, parce que 300 km  

ton mostro 750 devait pas être bien réglé du tout
si avec un réservoir de 18l tu fait que 170 km avant réserve ça fait beaucoup comme conso    
 
oui mon mostro c'est une injection, mais il y a 3l de moins en réservoir en contre partie aussi.

avec le mostro je tape dans les 300 kms d'autonomie sans utuliser la réserve
quand je me balade du coté de reims et qu'il y a pas une station service qui fonctionne à la 50 km à la ronde, je suis désolé, mais le superduke c'est DMC.

C'est quoi ce bordel avec le forum, je le vois en font gris avec pleins d'erreurs :??/

ben voila, c'est ca le superduke une moto 100% plaisir pensée pour satisfaire son pilote et les contrainte pratique au placard
 
et puis j'ai trouvé la solution pour les balades: j'ai trouvé un groupe dans lequel il y a un Vmax qui a lui une conso encore plus importante

oué, je comprends, mais pour qui aime tapper des grandes balades ou des 700 bornes dans la journée, sans se prendre la tete de savoir si il va tomber en rade d'essence, j'ai bcp la trouver tres interessante ta katoche, ben j'en acheterai jamais et UNIQUEMENT a cause de l'autonomie merdique.... c'est dommage quand meme ....

il pete le nouveau skin HFR  

tu crois sincèrement que KTM soit triste de savoir que tu n'acheteras jamais ce produit?  

non, mais moi je le suis
 
la meme Katoche avec 100 bornes d'autonomie en plus, et moi elle m'interesse grave

un tcat avec un moteur de 750cc 100cv ca m'interesserais grave      

faudrait voir si le moteur du FZ 750 s'adapte sur le cadre du tcat
 
le probleme, c'est les culasses genesis 20 soupapes sur tous les 750 sportif yamaha, entretien hyper chiant

130 km d'autonomie?      
Au secours! t'es plus souvent à la pompe que sur la route, spa possible!  
Perso, j'aurais rien contre 3 litres supplémentaires, bien que j'ai déja 300 bornes d'autonomie (et sans injection!) Mais je connais un type qui a rajouté un deuxième réeservoir sur sa Transalp, pour avoir 500 bornes d'aotonomie   C'est plus un délire qu'ot chose, mais bon  
rassure moi, toutes les KTM n'ont pas un réservoir de 8 litres?

un tcat avec un moteur de 750cc 100cv ca m'interesserais grave      

le futur nouveau bi 750cc d'aprilia peut être très intéressant

pas un vieux un bon 750 moderne avec un peut plus de couple et moins lourd      
 
au passage tu rajoute un trip suplementaireet une horloge et c'est partis    

oué, je comprends, mais pour qui aime tapper des grandes balades ou des 700 bornes dans la journée, sans se prendre la tete de savoir si il va tomber en rade d'essence, j'ai bcp la trouver tres interessante ta katoche, ben j'en acheterai jamais et UNIQUEMENT a cause de l'autonomie merdique.... c'est dommage quand meme ....

ben y a plus de 750 chez yamaha.
 
y a que Kawa et Suzuk' qui occupent encore ce segment.... ces deux machines ont eu une grosse culture du 750.... je pense que y a clairement une alternative interessante par rapport aux 600

ben y a plus de 750 chez yamaha.
 
y a que Kawa et Suzuk' qui occupent encore ce segment.... ces deux machines ont eu une grosse culture du 750.... je pense que y a clairement une alternative interessante par rapport aux 600