pour l'entendre il faut etre sur autocroute en 1iere ??
 
 

pour l'entendre il faut etre sur autocroute en 1iere ??
 
 

Nan    
Essais sur circuit ou tu passe jamais la 3    
 
Rupteur en 1ere, rupteur en 2nd      

essaie la derniere R6
 
mais elle seras bridé

ou la dayto 675      
avec un vrai échappement qui déboite sa maman    
 

Perso, j'ai trouvé ma belle sur E bay. J'ai envoyé un mail au vendeur en lui expliquant que cela m'embêtait de concretiser la transaction sur E bay, et walla    Je savais que c'était LA moto que je voulais (enfin, le modèle), mais que je ne la prendrais que si il m'envoyait des photos sous toutes les coutures et toutes les factures d'entretien etc etc (j'avais pas envie de traverser la moitié de la France pour rien   )

c'est compliqué
regarde dans ebay, partie 2 roues, tout est expliqué, les règles sont différentes des autres catégories.

entre 2 épingles à la chubs avec chubi derrière sur le SF@14000 tr, ça évite de rupter comme un gros naze

Ayé, mes voisins croient que je suis taré à force de rire comme un neuneu

La t'es quand même l'idiot de bcp de monde

en parlant de la dayto, j'en ai vu une lorsque je partais bosser, garée devant un mag d'immat à coté de la prefecture. je continue à pieds en direction de mon batiment quand j'entends :
 
brouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu.
(1iere qui s'enclenche)
brouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
 
le mec qui passe comme une fleche a ma hauteur, la machine nous sortait une symphonie je me croyais au paradis !!
puis feux rouge. quelle puissance au freinage !!! le gars qui stope la machine sur seulement qq metres   .
 
degager autant de puissance sur un si petit gabarit     (le gars devait etre un poil plus petit que moi, du style 185cm , et il donnait l'impression d'etre sur un tricycle   )

si tu pouvais savoir a quel point je m'en tappe

Un peu comme les autres de ton avis, en fait

http://www.youtube.com/watch?v=pah2yk3Jx50  
http://www.youtube.com/watch?v=MeQSrGLtStE  
http://www.youtube.com/watch?v=GYVHu-VUhHc  
http://www.youtube.com/watch?v=rY_mu8W2nYI
 
trop mortel, j'ai failli me pisser dessus de rire

sans probleme, il faut savoir emmener le zinc   .
 
j'arrive à rupter lors de montée sur des stations du vercors  

en parlant de la dayto, j'en ai vu une lorsque je partais bosser, garée devant un mag d'immat à coté de la prefecture. je continue à pieds en direction de mon batiment quand j'entends :
 
brouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu.
(1iere qui s'enclenche)
brouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
 
le mec qui passe comme une fleche a ma hauteur, la machine nous sortait une symphonie je me croyais au paradis !!
puis feux rouge. quelle puissance au freinage !!! le gars qui stope la machine sur seulement qq metres   .
 
degager autant de puissance sur un si petit gabarit     (le gars devait etre un poil plus petit que moi, du style 185cm , et il donnait l'impression d'etre sur un tricycle   )

elle a quand meme finit 2eme de sa catégorie au bol d'or  

pour ma part, je prefere le moteur du Dayto 675 (que j'ai testé bridé, pas full) à celui du SF...... clairement, et y a pas photo

pour ma part, je prefere le moteur du Dayto 675 (que j'ai testé bridé, pas full) à celui du SF...... clairement, et y a pas photo

sacrée machine, a tester sur piste avec des conseils de pro ça doit valoir son pesant de kaka ou ette    

c'est parce que t'as pas de gout.

y'a que 2 motos dans sa catégorie  
 
mais 31 sur 60 au final

c'est parce que t'as pas de gout.

un poil linéaire quand même le 675
sur le SF de canaille c'est peut être pas assez linéaire mais en tout cas avec une carto au petits oignon ça doit être sympa je pense et plus vivant que le 675.

bof, si "etre vivant" selon toi, c'est rien avoir dans le sac sous 8000 et tout balancer une fois au dessus..... mouai.
 
perso, j'en suis revenu des moteurs on/off, et honnetement, je trouve meme ca penible en fait.

on s'en fiche, un fz6 c'moche et de toute facon un tcat c'mieux  

bof, si "etre vivant" selon toi, c'est rien avoir dans le sac sous 8000 et tout balancer une fois au dessus..... mouai.
 
perso, j'en suis revenu des moteurs on/off, et honnetement, je trouve meme ca penible en fait.

baaaaaaaaaaaaaandit !
http://www.spondonownersclub.co.uk [...] Bandit.jpg

pour ma part, je prefere le moteur du Dayto 675 (que j'ai testé bridé, pas full) à celui du SF...... clairement, et y a pas photo

bof, si "etre vivant" selon toi, c'est rien avoir dans le sac sous 8000 et tout balancer une fois au dessus..... mouai.
 
perso, j'en suis revenu des moteurs on/off, et honnetement, je trouve meme ca penible en fait.

Un peu comme les autres de ton avis, en fait  

Hé ho, tu causes pas pour moi, steplé
 
 
Moi, je bois les paroles de gaga  

Vive les 3 patt' quelque soit leur nationalité et leur cylindrée.

le 3 patt', c'est bueno !  

3 patt' dans ta face  

3 patt' powah  

achete un 3 patt' triumph, ca a une conso de chameau  

ouai mais un gros tripatt' qui ressort comme une balle des courbes en grondant, c'est bien plus bandant qu'un petit 4 patt' gueulard qui se prend pour un moulin a café  

et pour moi, ce sont les sensations qui priment, le reste  

ah mais je suis meme tombé sur un mec qui croyaient que y avait que des motos 4 patt'  

Le 4 patt', c'est le mal  

a mort les 4 patt'  

surtout japonais  

oué, et j'assume le fait de preferer un 3 patt' plein de jus, a un 4 cylindre tout mou  

un bon moyen de finir bourré