Reprise du message précédent :

nan, les grands guidons, je peux pas

idem
 
sinon
oué je me fais vieux... j'espère que je vais pas rattraper gaga
 
edit : et non, j'ai essayé la dayto ici à strasbourg, mais j'avais pas vraiment pris les bonnes routes aussi, là j'ai trouvé le parcours plutôt sympas cette fois-ci

la dayto j'ai pas eu de problème pour l'emmener du tout    
le tcat est moins intuitif et pourtant il y a pas grand chose à faire dessus.

j'ai pas eu de problème non plus
mais la F800S est plus facile, c'est tout

la prochaine étape, ça serait l'essai d'une gixer600, mais je ferai ça quand je serai rentré à bdx car le concess est mieux situé pour l'essai qu'ici à strasbourg

 
 
j'avais bien lu
 
d'ou ma remarque

 
 
kékidit ?

tu as dit dans ton post que j'ai dit que la F800S était plus agile que la dayto, ce qui est faux
 
j'ai clairement pas le bagage pour profiter pleinement d'une telle moto, et en fait je me dis que ça serait presque dommage de mettre du fric là dedans pour le moment...

   mémorable !

il dit que je commence à te ressembler

bonsoir les gens

tu passes a quelle heure dans mon coin dzemain ?

elle m'a qd meme montré sa cicatrice hein
 
moi me manque pas des bouts de clavicule au moins

 
(+ de minuit... )
 
Laquelle ?    
 
   

bah sur la clavicule patate
 
nan mais l'était moche hein

Bah, nous ne sommes ouverts que 24/24, 365 jours/an  

Force majeure, cela fait 2 mois que j'attends ma clim', donc voila.

Malgré 4 déménagements, c'est la première coupure de plus d'une heure en huit ans....donc bon ça passe

Gné ils sont fous ici: à partir du 1ier décembre l'entièreté du permis moto se fera sur la route (demi tour...)
 
Je comprends que FEDEMOT ne soit pas trop chaud.

Sur l'autoroute? (Belgique toussa)

'tin température idéale pour faire de la moo là... allez les parents, levez-vous qu'on déjeune et que je vous réveille pas en démarrant la meule

okay

naaaaannn tu n'es pas mon père

bon allez, je mets ma tenue préférée et gaaaazz
 
déjà 25°C

en toute honnêteté, je pense que même un mec qui a un gros bagage dirait la même chose Les BM sont d'une facilité déconcertante à emmener : ce sont des motos qui se roule au guidon. En tout cas c'est valable pour les machine a paralever. Concernant la F800, je pense qu'il l'ont faite dans le même esprit donc ça ne m'étonnerai pas qu'elle suivent les traces de ses grande soeur niveau comportement

 
ca serait plutot un compliment

 
je te phone en debut d'apres midi
 
je passe pas "juste a coté" de chez toi, je passe recuperer un truc chez mes grand parents a st michel sur orge, mais bon tant qu'a etre dans l'essone

 
j'ai pas essyé la F800 mais la dayto 675, et toi aucune des 2 donc bon
 
edit : meme si pour avoir essayer des BM, ce que tu dis est vrai, donc en toute logique, si ils ont appliqués leurs concepts habituels, ca doit etre facile et naturel comme moto.... cependant, pour ma part, j'ai trouvé la dayto tres tres facile elle aussi, et je suis pas un ultra fana des hypersport souvent

okiche

ça dépend

ben la dayto a de son côté un poids et une taille mini, associés à un chassis nickel, mais ça reste une sportive, donc un minimum exigeante pour qqu'un comme moi qui en est un stade intermédiaire quoi

bon sinon la moo ça roxxe des bisounours en string en peau de lapin rose à pois verts, surtout dans les vosges
 
j'ai doublé quelques poireaux
 
par contre, j'ai trouvé un mec dans un fossé côté montagne dans le sens inverse
je me suis arrêté pour voir si tout allait bien, lui n'avait rien, et sa monstro toute moche avec une double optique ne semblait pas avoir grand chose
il a expliqué comment il a fait ça avec un bon accent de chez nous, mais euh j'ai pas trop compris comment il a fait...
encore moins quand je suis repassé par là dans l'autre sens

certes
normal!!! sortant de ton "camion" roule un CBR1000, roule un CBR600 juste derriere et tu constatera la même différence  

Sur un GEx 750 2002 ou le tcat de chub, c'était pas si facile, instinctif que sur la dayto    
même le mostro est moins évident.
 
tu est tellement sur l'avant que dès que tu pense à tourner c'est fait, de plus les suspattes étant bonne (enfin à part l'amorto arrière trop dur pour moi) ça va très bien et facilement.

Je regarde la vidéo du test de la Beneli Cafe Raccer 1130.
 
Après 5 min: "hop problème électrique: le compte tour indique 5000 trs/min alors que je suis au ralenti"
 
 
   
 
J'ai regardé juste avant le test de la RSV 1000:     .

ou ça ?
la TNT    
rien à foutre c'est une italienne c'est normal, elle a du caractère  

 
Euh non TF1.    (automoto)
 
Je regarde à partir du site.
 
Putain le mec avec son trike de 600 ch.   (en amérique)