Reprise du message précédent :

 
 
tout le monde avec les memes pneus ? non je trouve pas justement
 
tu elimines le facteur : "ah ben oué, mais la ZX10R elle etait en BT014, si la R1 avait été en BT014 aussi, elle aurait été devant...."

Et pourtant

95% d'entre elles ne quittant à peu près jamais la route, que faut il conclure ?

 
Bas une 998 est d'aprés ce que j'ai lu ici et la beaucoup plus fiable qu'une 999, déja que c'est pas la panacé, au moins la 998 est belle

 
 
ouais mais pas le facteur, telle moto se comporte mieux avec tel manufacturier....

que les 5% restantes sont conduites sur piste, ou par tolo ?

 
parce qu'au moins 90% des acheteurs, incapables par leur niveau de pilotage sur route de faire la difference entre les sportives sur leurs intrinseques qualités de machines performantes, l'achetent donc sur un critere emotionnel, la beau esthétique, et force est de reconnaitre que depuis le debut, les R1 sont superbes (et avec un peu d'objectivité, plus que leurs concurrentes directes)

http://maxitest.moto-station.com/m [...] d-485.html
 
http://maxitest.moto-station.com/m [...] d-539.html
 
 
http://maxitest.moto-station.com/m [...] d-328.html
 
Pwned!!!!!!!!!!
 
 
 
 
 
 
 
   
 

 
ca on est d'accord, mais c'etait pas le propos du jour
 
le propos du jour etait quelle est la meilleur sur circuit avec les memes pneus, entre les mains de 12 pilotes differents, et en ayant laissé les importateurs regler eux meme les machines....

 
Les gens sont pas dupes; les sportives c'est pour les kékés assassins de la route    

 
 
gagné

90% des gens sont incapables de se rendre compte que la dictature est probablement le meilleur système à cause de leur manque de culture, mais pour autant la dictature est-elle une bonne chose ?

Un peu comme Microsoft avec Windows  

 
 
Owned en nombre de réponses  

Mais quel est l'intérêt d'un test pareil ? C'est Moto & pistards maintenant, MR ?

Sauf que lorsque tu passes le permis, le R1 n'est pas obligatoirement fourni

troll

Comme si il fallait rouler sur circuit pour envoyer    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PS: la wysiwyg, c'est bien, mais Alt+tab marche plus  

 
 
exemple stupide.
 
la moto est un vecteur d'emotions et de sensation, c'est un des terreaux sur lequel nait la passion, et comme toute chose qui declenche la passion, c'est pas toujours tres rationnel, et si y a bien une chose de pas rationnel, c'est l'achat d'une sportive....
 
Une autre chose qui n'est pas non plus rationnelle, c'est de considerer que seules les performances d'une machine feront vendre.... vous etes quand meme pas dupe a ce point ? si ?

 
Attend c'est un mag de moto, normal qu'ils parlent de moto...
 
Vont pas suprimer les sportives parce que michou veut pas qu'on en parle...  
 
Des sportives ca se test sur circuit, des GT on fait des tests d'endurance (50 000 etc)... c'est normal je trouve
 
 

C'est à cause de publications comme celle-là que le marché de la moto se radicalise lamentablement... les hyper sportives étaient tout de même plus polyvalentes avant, du temps de la 500 Pantah par exemple

 
 
ca sert a faire chier EA qui se branle sur les yamaha a longueur de temps, et la pas de bol, elles sont mal classées (alors que ce sont de bonnes machines, sans doute, a mons avis, je le repete, mal réglées pour ce circuit par l'importateur....)    
 
et ca marche !
 
c'est tjours aussi fun de faire chier le michou aux abois

Bah nous non, mais MR si, puisque je crois que la R1 n'a jamais été la "meilleure sportive"
, mais ça a toujours été la meilleure vente, hors, qu'est ce qu'une moto, à la base ? Un produit commercial, et dans le commerce, le meilleur produit c'est celui qui se vend le mieux, et qui véhicule (:D) le mieux l'image de la marque.

 
 
   
 
 
 
zavait ouvert pleins de boutiques pour ces modèles !! J'y suis allé souvent.
 
elles s'appelaient : Pantah Shop  
 
 

 
Avec ça, j'enfumerai vos joujoux technologiques de merde !!

 
 
Yamaha a sorit une VFR ? Bourdail, pourquoi on ne me dit jamais rien ?

Si elle démarre

 
 
   
 
faut pas prendre le probleme a l'envers, c'est a cause des motards qui roulent de moins en moins, n'ont plus la moto en vehicule principal (voir unique), que la moto est considéré comme un loisir, et que les mecs, ayant besoin de moins rouler, veulent un truc fun, qui va les faire s'identifier a rossi et leur permettre de se faire mousser devant leurs potos.... c'est la moto-merchandising plutot que la moto-art-de-vivre.....
 

 
 
C'est comme toutes les tondeuses, faut tirer fort et sec sur la poignée.

meuh je m'en contretape les esgourdes avec une presse hydraulique de Yamaha, je leur ai pas vendu mon âme et mon objectivité contrairement à un certain démon avec sa marque anglaise... d'ailleurs ma prochaine meule sera probablement une Honda alors tes considérations mesquines !

 
 

 
 
On en revient encore au vrai "motard"  

 
 
et toi va chier avec ta peche de petit trolleur du dimanche

 
m'en fous, je le pense, je le dis, et je l'assume
 
rien a secouer que ca te pose a toi ou qui que ce soit, un probleme existentiel

attends, quand tu avais le Tcat t'étais à fond Yamaha, maintenant t'es à fond Triumph... tu t'identifies totalement à ta marque du moment, amha ça signifie qqchose de sous-jacent, qqchose qui relève de la névrose... tu devrais en parler à un psy !

 
 
Comme pour la moindre vidange ou changement de plaquettes, tu cours chez doc bike....je ne puis te considérer comme un vrai motard.
 

Là je suis d'accord avec toi, y a de plus en plus de branlos qui n'ont aucun esprit moto
Les journaleux n'en sont pas responsables, mais ils accentuent cette dérive tout à fait regrettable qui fait que j'ai envie parfois de foutre un coup de canif dans certaines durit de frein

qd je pense que les noobs se plaignaient hier que ca parlait pas moto

Les noobs sont des cons, c'est ce qui fait d'eux des noobs