je met 14 à 15l dans mon SF, et il tute le con, fait 200 à 225 km avec
 
vivement fin de sem prochaine : rêglage injection

bah je me fait mouiller

et moi je mouillerais mon froque

oue mais debut de grele alors j ai sorti un sweat de mon sac qui s est egalement retrouve trempe
 
heureusement j avais que 3km a faire

n empeche moi j attend le z1000 a moteur de 10r

 
alors qui vient au Mas finalement ?

Xav, toi, moi, et qui d'autre ?

 
alors qui vient au Mas finalement ?

ça va se faire ??

je croit qu'il négocie pour récup la place de rémi.
 
Tu descends comment ?
 
Par contre, je pense que ça sera camping (et j'y pense, j'ai pas de tente )

j ai

canaillou je crois que j'ai une tente.

oui c est prevu ainsi qu un new 6r ( abandon du 636 ) et moto secrete sur base d er6

appuyé sur tab ?

appuyé sur tab ?

ça le ferai
cool
 
amha ça sera un petit trail genre le suz a moteur de SV

une tente

non du tout, il répondait qu'il avait une tente.

wé m"en suis appercu en relisant son post    
 
je suis fatigué

je croit qu'il négocie pour récup la place de rémi.
 
Tu descends comment ?
 
Par contre, je pense que ça sera camping (et j'y pense, j'ai pas de tente )

wé m"en suis appercu en relisant son post    
 
je suis fatigué

par contre canaille, faudra pas faire le coup du "envoyez" dans ma tente hein

bah normalement j'ai mis sur mon inscription que je prenais sa place (à rémi) !

je sais pas encore comment je descends...vais voir si Nonox me prête le remorque ..si on ext deux ça fait moins cher  en frais ...
 
pour le logement je serais chez poupa remchar...

je descend en camion moi, j'espere que le mien sera roulant d'ici là

ce serai ben,  ta mere descend tjs nous accompagner?

Bon petit CR de mon essai de la F800S !
 

Bon petit CR de mon essai de la F800S !
 
Les essais chez le concess BM' du coin se font sur rendez-vous, donc j'y étais allé, mais l'accueil est toujours aussi sympas, et la secrétaire/nan de l'accueil/appareil multifonctions est pas mal du tout, mais je m'égare... Remplissage de la fiche d'essai, je refile mon permis, et direction la moto. Explications de bases, notamment pour les clignos.
 
Contact, démarrage, c'est une BMW, y a pas de doute, le son est plutôt discret, que ce soit le moteur ou l'échappement au ralenti. Je monte dessus, merde c'est encore plus haut que la Dayto675 que j'avais essayé il y a 3 semaines ! Va falloir que je fasse gaffe si je dois m'arrêter à un feu... C'est parti pour une demi-heure d'essai.
 
L'embrayage est bien dosable, ça évite la classique honte de caler juste devant la concession. Cligno pour sortir, pas de problème, ça tombe sous le pousse, par contre, merde, comment qu'on l'enlève ? Nan, on peut pas rappuyer, ni appuyer de l'autre côté, ni des deux (warnings),... Ah tiens, y a un bouton avec le logo des clignos barrés ! Pas très pratique l'emplacement quand on a pas l'habitude.
 
Niveau position, je me sens comme à la maison, c'est très proche de ma SVS. A mi-régime, la sonorité du moteur est beaucoup plus sympas, mais pas de bruit d'échappement comme je peux avoir l'habitude avec la SVS. Premier rond point, freinage tranquille (la moto d'essai avait l'abs), rétrogradage. J'ai l'impression que la boite est un peu moins précise que sur la SVS, ça vient peut être de la courroi, où juste une question d'habitude en fait ??
 
Après un passage dans un village que j'ai fait tout en 2 car la boîte est plus longue que sur la SVS où je suis en 3 normalement, j'ai un peu plus de place pour pousser le moteur. Il a nettement moins d'inertie, répond plus vivement que celui de la SV, et est suffisamment généreux à mon goût avec ses 10ch en plus et son couple supplémentaire par rapport à ma moo. Le son du moteur est toujours aussi sympas haut dans les tours qu'à mi-régime, enfin du moins à mon goût, surtout par rapport à la réputation de BM' sur ce point. Les premiers virages (uniquement des rapides dans le coin malheureusement) arrivent, et ce que j'avais constaté en ville auparavant se confirme, la moto est très agile, voir plus que la mienne, et clairement plus facile et intuitive à emmener qu'une Dayto675...
 
Niveau suspensions, rien à redire, c'est confortable et stable en courbe, ça ne bouge pas et c'est clairement supérieur à la SV, mais c'est pas très dur ! Par contre la protection au vent est largement inférieur, mais c'est peut être mieux par ces temps-ci, et le 160 de croisière se tient sans problème... mais bon, à 200 ça tire pas mal quand même sur circuit départemental !?
 
Un rond point arrive, il est temps de voir un peu ce que donne le freinage. Je freine plutôt fort, et bonne surprise, en plus de freiner bien, je n'ai pas du tout ressenti l'ABS, bien que j'y suis quand même y aller mollo, vaut mieux pas que je plante une meule d'essai ! Je suis plutôt agréablement surpris. On ressent par contre les limites des suspensions lors du transfert de masse qui est un peu trop marqué, si on prend en référence la Dayto675, mais je pense pas que ça soit une bonne référence. C'est toujours largement mieux que la SV !
 
Il est temps de faire demi-tour, à contre-coeur je dois avouer. Sur le retour j'avais plutôt la banane sous le casque, ce qui n'était pas arrivé avec la Dayto. J'arrive à la concession, faut rendre les clés, mais j'ai quand même un peu discuté tarif : 9600€ prix catalogue avec l'ABS et il veut refiler les poignées chauffantes à 205€. J'ai réussi à la convaincre de me laisser la moto plus longtemps en semaine pour faire un essai dans les vosges.
 
Donc bilan : ça pourrait clairement être ma prochaine moto ! A voir pour un essai plus abouti dans les vosges, mais rentrer avec la banane chez le concess, c'est plutôt bon signe.

chouette essai
 
juste une remarque, je pense que t'avais pas du tout le bagage pour te faire plaisir avec un dayto, parce que dire que la F800 est plus agile, pardon, mais heuuuuu , voila quoi....

chouette essai
 
juste une remarque, je pense que t'avais pas du tout le bagage pour te faire plaisir avec un dayto, parce que dire que la F800 est plus agile, pardon, mais heuuuuu , voila quoi....

Parceque tu as pris la peine de faire plein de zolis phrases    
 
Fait comme moi, essaye un F800... achète un R1150R