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Auteur Sujet :

Moards en colère ??

n°8870858
el_marco
om mani padme hum
Posté le 05-07-2006 à 00:18:13  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

La_Nouille a écrit :

faut chauffer a plus de 270° d apres mes renseignements :o


 
le probleme c'est qu'un pot ce n'est pas qu'un tube, faut pouvoir faire la chicane etc ...

Message cité 1 fois
mood
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Posté le 05-07-2006 à 00:18:13  profilanswer
 

n°8870874
caudacien
Posté le 05-07-2006 à 00:19:42  profilanswer
 

ahcarien a écrit :

détrompe toi... le tout est d'en avoir l'utilité :)


Ben, le tout suspendu, cay plutot un usage pour la descente nan?
Ici je prefere me contenter d'un truc normal avec seulement une fourche réglable à l'avant.

Message cité 1 fois
n°8870875
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 05-07-2006 à 00:19:43  profilanswer
 

canaille a écrit :

MDR ! :lol:  :lol:  :lol:  [:rofl]  [:hardcore88]  
 
t'es bien parti toi, a peine ta boite montée tu fais de la copie industrielle, soupair.
 
Et pour les freins, vazy, fait comme tu veux.
 
pour info, ton MP5 devais faire 3 ou 4kg, et le disque chauffer a 80° ptet.
 
en moto GP c'est qqes centaines de degrés, encore plus en F1 approchant les 1000°c.
 

Citation :

Fabrication d’un frein au carbone
 
Le coût très élevé de ces freins s’explique par la technicité requise pour leur mise en œuvre (tissage) et la durée du dépôt de la matrice, avec une forte dépense d’énergie pour chauffer à la température requise. La fabrication se fait en trois phases principales :
Phase 1 – Fabrication et tissage des fibres (préforme) :  On utilise du carbone blanc non tissé que l’on nomme PAN (poly acrylo nitrile), il devient noir grâce à un traitement thermique, on le tisse selon un procédé textile complexe pour lui donner la forme d’un disque (le disque est encore fragile, poreux). On obtient ainsi un PAN pré-oxydé, c’est-à-dire la préforme.
 
Phase 2 – Carbonisation et densification : Après avoir retiré toutes les impuretés afin de n’avoir que du carbone, on place la préforme dans un four de densification pendant deux périodes de trois semaines à des températures environnant 1000 °C et à de très basses pressions tout en injectant des gaz riches en hydrocarbures qui se transformera en carbone afin de combler les porosités et ainsi former un composite carbone – carbone.
 
Phase 3 – Usinage : Usinage du composite carbone – carbone afin de lui donner sa forme finale, que ce soit un disque, des plaquettes ou des étriers.
 
Afin de tester la durabilité et les performances de freins au carbone, on utilise un appareil nommé «Daisy» qui simule des freinages dans des conditions extrêmes : décélérations soudaines, vitesses atteignant 400 km/h et conditions météo difficiles.
 
Les freins utilisés sur des Formules 1 comportent des trous usinés au centre pour permettre d’évacuer la chaleur dus aux freinages (les disques deviennent incandescents lors de gros freinages). Les étriers comportent 4 pistons contrairement à 1 pour les voitures conventionnelles et certains systèmes comportent deux étriers. Tout est fait en carbone et on doit utiliser une graisse spéciale pour les roulements, très résistante à la chaleur pour qu’elle ne puisse pas s’évaporer ou se désagréger. Lors des arrêts au puit, on doit nettoyer les résidus de carbone dans les roues à l’aide d’air comprimé. Ce sont ces nuages de poussière noirs que l’on voit à chaque fois.


 
Enfin, a t'ecouter, 5 couches de carbone, 10min au micro onde et on a un frein [:rofl]


 
j ai le droit de faire de la coipe pour ma gueulle :na:  
 
pour le frein en carbone ou bon ya les 2 paheses du debut :o bah temps pis pour rossi :o
 
le velo ca reste faisable sans soucis majeur, enfin bon tu crois ce que tu veux...


---------------
Moards : Challenge Everything
n°8870894
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 05-07-2006 à 00:20:45  profilanswer
 

el_marco a écrit :

c'est con que j'ai qu'une main sinon je serais bien venu t'aider
 
en plus je peux meme pas la dessiner pour l'instant :(


 
tu veux dessiner quoi?

Message cité 1 fois

---------------
Moards : Challenge Everything
n°8870911
el_marco
om mani padme hum
Posté le 05-07-2006 à 00:22:23  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

tu veux dessiner quoi?


 
 
au moins poser sur papier le modele de tdf
je veux pas refaire une copie de l'actuelle mais remplacer la tdf moche du Zs


Message édité par el_marco le 05-07-2006 à 00:22:57
n°8870916
ahcarien
Cémoi, Cémoi...
Posté le 05-07-2006 à 00:22:38  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

suffisement pour faire mes 3 kms par jour en ville :D


certes... mais je ne sais pas combien de fois... :whistle:

Message cité 1 fois
n°8870924
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 05-07-2006 à 00:23:26  profilanswer
 


 
perso j ustilise  des resistances radiantes, c est ce qui a de moins dangereux apres l autoclave, mais ca monte pas a ces temperatures, je pense pas depacer les 150°( j ai pas mesurer mais mon film a vide fond a 120°... )


---------------
Moards : Challenge Everything
n°8870932
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 05-07-2006 à 00:23:57  profilanswer
 

el_marco a écrit :

le probleme c'est qu'un pot ce n'est pas qu'un tube, faut pouvoir faire la chicane etc ...


 
non mais t aurra jamais un pot en carbone :heink:  , juste l enveloppe...

Message cité 1 fois

---------------
Moards : Challenge Everything
n°8870936
el_marco
om mani padme hum
Posté le 05-07-2006 à 00:24:26  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

non mais t aurra jamais un pot en carbone :heink:  , juste l enveloppe...


 
 
:)
 
de toute manière ca ne sera pas homologué :(

Message cité 1 fois
n°8870941
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 05-07-2006 à 00:24:44  profilanswer
 

ahcarien a écrit :

certes... mais je ne sais pas combien de fois... :whistle:


 
1 fois suffira :D

Message cité 1 fois

---------------
Moards : Challenge Everything
mood
Publicité
Posté le 05-07-2006 à 00:24:44  profilanswer
 

n°8870964
caudacien
Posté le 05-07-2006 à 00:26:18  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

1 fois suffira :D


Si t'arrives a ton atelier avec le vélo peté, ca ira moins bien pour le moule :o

Message cité 1 fois
n°8870967
Profil sup​primé
Posté le 05-07-2006 à 00:26:31  answer
 

el_marco a écrit :

:)
 
de toute manière ca ne sera pas homologué :(


Bah. :D

n°8870979
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 05-07-2006 à 00:27:08  profilanswer
 

caudacien a écrit :

Si t'arrives a ton atelier avec le vélo peté, ca ira moins bien pour le moule :o


 
bah si j ai le moule je peut en refaire :D

Message cité 1 fois

---------------
Moards : Challenge Everything
n°8870994
caudacien
Posté le 05-07-2006 à 00:27:54  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

bah si j ai le moule je peut en refaire :D


Justement, faut deja pouvoir faire le moule sans abimer l'original :o

Message cité 1 fois
n°8871028
gloubiboul​ga
-
Posté le 05-07-2006 à 00:30:26  profilanswer
 

3.5 mb.s sur mon lan :heink:  
 
chier, j'vais encore vouloir résoudre ça avant d'aller dormir, je vais encore être crevé au taf demain :cry:

Message cité 2 fois

---------------
-
n°8871035
caudacien
Posté le 05-07-2006 à 00:31:31  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

3.5 mb.s sur mon lan :heink:  
 
chier, j'vais encore vouloir résoudre ça avant d'aller dormir, je vais encore être crevé au taf demain :cry:


Cay la chaleur [:beecher]
Avec la dilatation des cables toussa, ca fonctionne moins bien :o

Message cité 1 fois
n°8871050
gloubiboul​ga
-
Posté le 05-07-2006 à 00:33:00  profilanswer
 

caudacien a écrit :

Cay la chaleur [:beecher]
Avec la dilatation des cables toussa, ca fonctionne moins bien :o


 
 
 
:cry:

Message cité 1 fois

---------------
-
n°8871058
el_marco
om mani padme hum
Posté le 05-07-2006 à 00:33:43  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

3.5 mb.s sur mon lan :heink:  
 
chier, j'vais encore vouloir résoudre ça avant d'aller dormir, je vais encore être crevé au taf demain :cry:


 
demande à xav de te faire un switch en carbone racing, tes trames iront plus vite

Message cité 1 fois
n°8871066
caudacien
Posté le 05-07-2006 à 00:34:45  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

:cry:


Faut watercooler ton lan :o

el_marco a écrit :

demande à xav de te faire un switch en carbone racing, tes trames iront plus vite


On vire les cables en cuivre par des cables en carbone :sol:

n°8871076
Profil sup​primé
Posté le 05-07-2006 à 00:35:23  answer
 

En diamant cai mieux.

Message cité 1 fois
n°8871097
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 05-07-2006 à 00:38:10  profilanswer
 

caudacien a écrit :

Justement, faut deja pouvoir faire le moule sans abimer l'original :o


 
ca reste du tube, n ayant pas besoin de soudure, je peut refaire le cadre en tube pvc pour faire mon moule dessus :D

Message cité 1 fois

---------------
Moards : Challenge Everything
n°8871114
caudacien
Posté le 05-07-2006 à 00:41:00  profilanswer
 


A tenter :o

La_Nouille a écrit :

ca reste du tube, n ayant pas besoin de soudure, je peut refaire le cadre en tube pvc pour faire mon moule dessus :D


Je sens que la nouille va faire une super VTT :d

n°8871140
ahcarien
Cémoi, Cémoi...
Posté le 05-07-2006 à 00:44:46  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

bah oui c est ce que je dit j ai pas acces au carbone a vhm, j ai que du hm donc je peut faire des semi coques
 
http://www.lookcycle.com/v3/fiche. [...] s-fourches
 
ca c est faisable en copiant :D faut se faire faire les inserts en plus  :D


ben il aura la même forme peu être mais niveau qualité... je sais pas... [:hotcat]

Message cité 1 fois
n°8871147
ahcarien
Cémoi, Cémoi...
Posté le 05-07-2006 à 00:45:36  profilanswer
 


ça se trouve aussi car les soudures sont très régulières :jap:


Message édité par ahcarien le 05-07-2006 à 00:46:19
n°8871172
ahcarien
Cémoi, Cémoi...
Posté le 05-07-2006 à 00:48:24  profilanswer
 

caudacien a écrit :

Ben, le tout suspendu, cay plutot un usage pour la descente nan?
Ici je prefere me contenter d'un truc normal avec seulement une fourche réglable à l'avant.


beaoucp de cross country sont tout suspendu. quand tu tape 70km dans les bois.... tu es content du confort :d

n°8871178
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 05-07-2006 à 00:48:57  profilanswer
 

ahcarien a écrit :

ben il aura la même forme peu être mais niveau qualité... je sais pas... [:hotcat]


bah tu sais, ya pas 36 facons de fabriquer une piece
ya quelques inconnues
 
- le nb de couches  
- orientations interne des fibres
- leur resine +cuisson

Message cité 3 fois
Message édité par La_Nouille le 05-07-2006 à 00:49:29

---------------
Moards : Challenge Everything
n°8871228
ahcarien
Cémoi, Cémoi...
Posté le 05-07-2006 à 00:56:48  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

bah tu sais, ya pas 36 facons de fabriquer une piece
ya quelques inconnues
 
- le nb de couches  
- orientations interne des fibres
- leur resine +cuisson


nous sommes d'accord :jap:
j'avais l'impression que tu oubliais les paramètres sus-cités mais non : c'est bon :jap:

n°8871847
LaPointe
Roule toujours
Posté le 05-07-2006 à 06:15:41  profilanswer
 

:hello:


---------------
LaPointe
n°8871989
canaille
beyond the limits
Posté le 05-07-2006 à 08:35:27  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

bah tu sais, ya pas 36 facons de fabriquer une piece
ya quelques inconnues
 
- le nb de couches  
- orientations interne des fibres
- leur resine +cuisson


précisément ce qui leur a couté  du fric et des années de R&D [:dawa]


---------------
You cannot refer to something as your sister's without showing a picture of the sister in question. || made in Mattighofen
n°8871991
canaille
beyond the limits
Posté le 05-07-2006 à 08:35:57  profilanswer
 

:hello:
 
on sent que c'est l'été, personne sur les routes :)


---------------
You cannot refer to something as your sister's without showing a picture of the sister in question. || made in Mattighofen
n°8872053
chapi
Downgradé
Posté le 05-07-2006 à 09:03:09  profilanswer
 
n°8872082
bulfire
Posté le 05-07-2006 à 09:11:22  profilanswer
 

ahcarien a écrit :

une soudure somptueuse n'est surement pas meulé ;) sinon tu ne verrai pas que c'est soudé  
 
tout les nouveaux vtt avec systeme à biellette assez bien foutu ne pompe plus, il n'y a pas que décathlon :jap:


euh je sais plus si c'est pinarello ou bianchi sur leurs vélos de routes alu, la soudure est quasi invisible et c'est aussi beau que l'acier.
le mécano nous a dit que c'était poncé car c'est impossible de faire un truc aussi beau, sans utiliser d'insert.
 
le dernier decat je le citais en exemple car je l'ai essayé, pour les autres je sais pas mais je pense bien que la concurrence se marque à la culotte

ahcarien a écrit :

détrompe toi... le tout est d'en avoir l'utilité :)


 :jap: ouep je suis d'accord, mes potes au club de VTT c'est pas des kékés le tout suspendu, bien fait, c'est un vrai plus partout, et pas uniquement en confort, à l'attaque ça se justifie.
 
 

Message cité 1 fois
n°8872142
canaille
beyond the limits
Posté le 05-07-2006 à 09:26:06  profilanswer
 

chapi a écrit :

:hello:  
 
 
de la part du canaillou : www.claire-et-nico.com/crash.zip
 
 
 :)


merci nico
 
 
je pige pas comment le mec n'a rien eut perso, il est juste vénèr [:xx_xx]

Message cité 2 fois

---------------
You cannot refer to something as your sister's without showing a picture of the sister in question. || made in Mattighofen
n°8872148
Poisse
Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho
Posté le 05-07-2006 à 09:28:39  profilanswer
 

[:poisse]


---------------
Moards : Challenge Everything. - En fait l'idée c est que t arrives comme un porc à l entrée en glisse ! Là tu te jettes comme un porc ! Et là tu sors comme un goret
n°8872152
Poisse
Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho
Posté le 05-07-2006 à 09:30:12  profilanswer
 

canaille a écrit :

merci nico
 
 
je pige pas comment le mec n'a rien eut perso, il est juste vénèr [:xx_xx]


 
Ninja  :o

Message cité 1 fois

---------------
Moards : Challenge Everything. - En fait l'idée c est que t arrives comme un porc à l entrée en glisse ! Là tu te jettes comme un porc ! Et là tu sors comme un goret
n°8872167
Eldricht
$*$ BRK
Posté le 05-07-2006 à 09:36:09  profilanswer
 

canaille a écrit :

merci nico

 


je pige pas comment le mec n'a rien eut perso, il est juste vénèr  [:xx_xx]


 :hello:

 

perso ça m'étonnerais pas qu'il s'écroule quelques minutes plus tard :/

Message cité 1 fois
n°8872177
canaille
beyond the limits
Posté le 05-07-2006 à 09:39:35  profilanswer
 

Eldricht a écrit :

:hello:  
 
perso ça m'étonnerais pas qu'il s'écroule quelques minutes plus tard :/


sans doute :d
 
 
mais il a ptet des os en carbone :o

Message cité 2 fois

---------------
You cannot refer to something as your sister's without showing a picture of the sister in question. || made in Mattighofen
n°8872189
Eldricht
$*$ BRK
Posté le 05-07-2006 à 09:42:33  profilanswer
 

canaille a écrit :

sans doute  :D

 


mais il a ptet des os en carbone  :o


ados j'ai un pote qui s'était fait shooté avec son 80 suzuk, il s'est relevé, a voulu coller une pêche au conducteur jusqu'a qu'il se rende compte qu'il avait le coude détruit  :o  ==> syncope direct :/

n°8872200
bulfire
Posté le 05-07-2006 à 09:47:11  profilanswer
 

Poisse a écrit :

Ninja  :o


[:ddr555]
on peux essayer avec toi alors [:rhetorie du chaos]

n°8872213
GAS
Wifi filaire©
Posté le 05-07-2006 à 09:52:11  profilanswer
 

CHubaca a écrit :

han il l'a trouvé [:plat00n]  [:plat00n]  [:plat00n]  [:plat00n]

Toi tu te paluches aussi bien devant les courbes FTM que les courbes de puissance... :pfff:  

Message cité 1 fois

---------------
On a pas attendu les pneus en 180 pour attaquer !
n°8872216
Tolor
Mais heu...
Posté le 05-07-2006 à 09:52:29  profilanswer
 

canaille a écrit :

genre t'as que ça a faire de changer de rapport, plein angle.
 
Pis, un rappel : pour utiliser TOUTE la puissance, faut avoir la poignée de gaz ouvert en grand, et en courbe, j'en connais peu qui la tiennent à toc ...
 
 
Ensuite, même si la puissance baisse de 10% passé la Pmax, le reste s'appelle l'allonge : t'as toujours 80% de la puissance, suffisant pour sortir d'une courbe mi gaz assez fort ;)


Mais où ais je parlé de passer une vitesse en courbe [:wam]

Message cité 1 fois

---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
mood
Publicité
Posté le   profilanswer
 

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