Reprise du message précédent :

Y en a en panne devant chez moi avec sa ducati et son drapeau italien.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

nan mais il a pas le temps, il a les disques de la M1 de Rossi a faire, le chassis rev3 de la Renault d'Alonso et un VTT de 100g pour aller bosser

Tain les collegues ritals au taf vont avoir la forme demain

 
bah oui c est le but de la copie, echappe a la r&d, c est pas nouveau , et on cuit pas pendant 6 mois, ca sert a rien j ai encore rien vu a plus de 48h, d ailleurs sur ma vieille mp5 j avais une disque de frein en carbone, ca m etonnerait que ce soit carbone loraine qui l est fait.. le principe reste le meme a l echelle

ben il y a le développement des formes et maillage qui prend beaucoup de temps et qui coute cher. Ensuite, le carbone utilisé n'est pas celui que tu utilise pour tes pare carter : il est plus évolué (technologie nano-tube)
 

il y a de s cadres carbone en 2 demi coque assemblée

Tu vas faire de pales copies comme les chinois.

 
si t accepte les cgv si

nouille et des pot en carbone c'est possible ?

 

 
d'ailleur c'est util les protecs si tu a deja des roulettes par ex ?
 

section en "goutte d'eau" pour la résistance et la rigidité.

Et comme une hyosung, ca petera quotidiennement
Accessoirement, meme ton cadre deja fait, t'as un paquet de truc à rajouter dessus

au fait nouille faudrait réflechir à une vrai tdf pour le z....
comme ça avec le calcul de gaga sur la vitesse max au max de régime moteur, tu y arriveras au 260 théoriques

 
non j ai refuser alonso j avais pas assez de place a l atelier

Au moins ça occupe, cai ennuyant une moto qui n'a jamais de problème.  

Bon d'accord, l'italie a gagné, on peut vanter les mérites de ducati

 
ca depend ou sont places les roulettes

 
non cycle de cuisson trop long et trop eleve( pour bien faire ), mais je peut te faire comme les mig qui tiennent pas la chaleur si tu veux

c'est la particularité du soudage de l'alu : tu es obligé de courir et d'apporter suffisemment de métal. Et comme le dit justement remchar, la soudure (fusion) doit se farie de part et d'autre de la paroi.

MDR !          
 
t'es bien parti toi, a peine ta boite montée tu fais de la copie industrielle, soupair.
 
Et pour les freins, vazy, fait comme tu veux.
 
pour info, ton MP5 devais faire 3 ou 4kg, et le disque chauffer a 80° ptet.
 
en moto GP c'est qqes centaines de degrés, encore plus en F1 approchant les 1000°c.
 

 
Enfin, a t'ecouter, 5 couches de carbone, 10min au micro onde et on a un frein

 
ok
 

collecteur, tubes et pot, no problemo !
 
 
 
 
 
 

 
tu n'as pas le four adéquat ? ou pas le temps ?

 
 
ca va fondre son matos je parie

Et un BO y a moyen?

c'est bien de l'argon qui est utilisé voir de l' "argon U" qui est plus pur que le précédent. quand à la techinque, elle n'est pas très différente de l'acier ou de l'inox, elle demande juste un courant alternatif et une main habile et rapide

 
bah oui c est ce que je dit j ai pas acces au carbone a vhm, j ai que du hm donc je peut faire des semi coques
 
http://www.lookcycle.com/v3/fiche. [...] s-fourches
 
ca c est faisable en copiant faut se faire faire les inserts en plus  

 
c est la class  

Dans les usines ou on fabrique les cadres en alu pour moo spa des robots qui font les soudures?

 
ce sont des chinois

 
ouep je doit mouler la mienne, j ai eut un bon resulat de demoulage sur mes caches sous le selle vernis, je voulais me le faire pour rajouter uen bulle et avoir le choix pour 10 min de montage/demontage

une soudure somptueuse n'est surement pas meulé sinon tu ne verrai pas que c'est soudé  
 
tout les nouveaux vtt avec systeme à biellette assez bien foutu ne pompe plus, il n'y a pas que décathlon

 
c'est con que j'ai qu'une main sinon je serais bien venu t'aider
 
en plus je peux meme pas la dessiner pour l'instant

détrompe toi... le tout est d'en avoir l'utilité

 
faut chauffer a plus de 270° d apres mes renseignements

Cai au gaz ton four ou à l'élec?

 
le probleme c'est qu'un pot ce n'est pas qu'un tube, faut pouvoir faire la chicane etc ...