Reprise du message précédent :

 
kéké  

 
c'est clair que j'avais bouffé du 215 220 avec le sv et t'as l'impression que le vent veut t'arracher la tete

A 150-160 sur ma gex cai comme à 120 sur mon ancienne B6 naked.

et bien au taquet, un peu replié derrière la bulle, c'est parfaitement suportable

200 sans le saute vent c'est ... spécial

 
avec le R6 à 220 je sentais pas un pet de vent

 
Faudrait que j'aille en Allemagne pour la pousser  à 14500 trs/min en 6 ième et voir ce que ça fait.

 
poussé à 260 le R6 sur la francilienne ..
 
ben j'ai fait qu'une fois, c'est jouissif, mais alors quand tu réalises que t'es à cette vitesse tu transpire des fesses d'un coup   et tu relache l'accelerateur

ça vachement dangereux l'allemagne pour ça quand même
t'es à 270 et une caisse peut encore te coller le train hein...

Ca ne doit quand même pas courrir les autoroutes.

je vais rarement en allemagne en fait  

 
enfin letruc hallucinant sur le R6 c'était comment le compteur s'affolait.
90->180 en quelques clignements de noeil..
 
et surtout le truc vraiment mais vraiment jouissif c'était d'etre à 11000 et d'ouvrir fort et t'étais catapulté dans l'hyper espace..
 
c'était un plaisir, que je ne recherche plus trop maintenant.

 
 
T'as un peu loin à aller moi j'ai à peine 100 bornes.

comment je suis pressé d'etre guerri et indemnisé pour racheter une moto

Une R6?

tu vas encore la casser, ou te la faire voler, ou tomber en panne  

 
nan, je ne sais pas.... un gros roadster

ZR-7 ?

un t-bird sport

 
oh. un Scania

nan plutot ça : en jaune j'aime bien, ou orange
avec le cul de cafe racer
 
http://www.rideteamtriumph.com/images/swiftl.JPG

J'aime bien, ça sort combien de ch?

 
pas bcp
 
86 je crois
mais y'a une modif pour la passer à 100cv

 
 
Ca va quoi, ça doit être coupleux, non?

comme ca j'aime bcp
 
http://www.gallimoto.com/gallimoto [...] -50540.jpg

AUDI AUX CHIOTTES ! PESCA TU VAINCRAS !

Bon. mon variation d'expérimentation de sauce échalottes / haut médoc se précise....
ça sent bon

moi je dis quand même respect audi, parce que se lancer avec un V12 diesel, fallait oser
ça doit développer un de ces couples

 
gazout. 5,5l bi-turbo
 
un truc de ouf

Il est munis d'un FAP au moins?

déjà que le 3l twinturbo de bmw développe 600Nm...

Hannnn ! ça pootrait      

comment il est balèze ce Kristensen

http://fr.wikipedia.org/wiki/Tom_Kristensen
 
le pilote de R10 qui a eut des problèmes d'injecteurs

pourquoi, il a bien remonté ?
je matte M6 là

nan mais je sais qui cai, mais je sais pas ce qu'il a fait pour que tu t'esclame ça d'un coup