Reprise du message précédent :

souper

Bon, histoire de parler moto :
Sur l'autre topic on me disait que l'entretien d'une aprilia RS 125 ça allait être la ruine. Si on n'a pas 2 mains gauches niveau méca, c quand même le cas ou quoi?

Roh l'aut', il parle moto

Pourquoi prevoir, y a deja whatmille formats différents pour le HD "standard"

Désolé mon chou (ça va toa? t'es plus sur PPC?)

C'est quand qu ils nous reouvrent debutant  

 
putain mais allez réglé vos comptes en MP, on s'en fout de vos opinions sur chacun d'entre vous!!  

houla non
 
plus rien d'intéressant là-bas depuis bien longtemps, là-bas
 
edit : quoique aujourd'hui, moards n'est pas non plus d'un intérêt transcendental

Normal chuis parti

 
  Putain vous allez arreter de pleurer sur debutant...
 
Si vous voulez poser des questions vous le faites ici on repondra de la meme maniere ...  
Sinon tant pis...
 

C ske je fais, mais OSEF En même temps c pas urgent/important

 
Bon la le pb c'est que j'ai pas la reponse    
Mais d'un autre cote tu te plaignais pas toi    
 
je dirais 2T donc un peut plus couteux en entretient qu'un 4T mais bon dans l'absolue je sais pas du tout...
 

 
je suis pas un spécialiste de la RS125 et encore moins du 2T, mais niveau entretien l'important c'est l'age du moteur, car il me semble qu'a l'approche des 10000km sur ce genre moteur hyper pointu tu peux envisager une segmentation au minimum et comme c'est plutot le genre de bécane qui incite à lattaque ben forcément u dois bouffer du consommable a gogo.
 
Par contre si effectivement tu veux te lancer dans la mécanique, l'avantage c'est que el 2T c'est bien moins compliqué que le 4T niveau nombre de piéce en mouvement...

Pfff n'importe quoi

coucou les schtroumpfs  ....
 
nonosk ... d'toute façon sur les mimille, C 2T : on puis off !

OK, donc faut que jme tourne vers des occaz' avec moteur refait à neuf si jveux pas être emmerdé....

Pfff, n'importe quoi

dure dure la pêche aujourd'hui !

Vous battez pas

 
c'est 2 125 n'ont rien a voir, la TDR est un mono 2T alors que la varadero est un twin 4T, donc niveau usure moteur et conduite ça n'a rien a voir a mon avis, meme si toutes les deux sont limité a 15cv

Ah oui tiens à propos de ça, mis à part qu'il faut assumer toute responsabilité en cas de carton, ça pose un problème de passer en 34ch au lieu de 15?

 
ben non mis a part ce petit détail assez insignifiant, qui peut te couter extrémement cher, tout comme lorsqu'on roule en + de 106cv sur des grosse bréle, non ya pas de probléme, mais encore faut il que la moto en question soit prévu pour donner plus que 15cv
 
ce qui n'est pas le cas de la majorité des 125 du marché...

GLOUBBBBIIIIIIII !!!!
 
 
T'aurais tjs les roulettes de protection de mimille que je t'avais filé ?

 
 
Et l'marmot ?

Oh non, ce n'est pas insignifiant... loin de là! Mais bon, sans vouloir passer pour le jeune con de service, faut savoir ce qu'on veut faire avec sa moto. Et si je prend le risque de rouler avec un moteur libre, c'est d'une part parce que je compte bien être extrêmement prudent, et d'autre part, parce que si je met en danger la vie de qqn, j'assume le fait que cela me coûte cher toute ma vie. Après c'est peut-être une très mauvaise idée, je ne sais pas...
 
Pour la rs 125, elle fait 34,6ch bridés à 15 Donc c'est possible.

Ca, oui !

A malakoff, mais oui !

Toujours au chaud
 
Il a donné des signes samedi (le jour de mon anniv' ) ... puis finalement nan, il s'est fait engueulé par madame pask'elle veut poa d'un clone à la maison
 
M'enfin, j'm'attend à ce qu'il se pointe cette semaine ... sachant que C théoriquement prévu pour le 11 avril mais qu'il sortira avant paskeu poa assez d'place. Donc vala, le portable dans la poche toute la journée en attendant qu'il sonne.

Mouhahahaha

 
 
 
Ok, j'veux bien celle de gauche
 
 
La mienne a été detruite dans l'accident, et n'est pas couverte par l'assurance ( )  

Dis toi bien qu'on est toujours le con pour certains ! ... regardes ici

 
 
Cool !
 
 
 
(joyeux anniversaire )

Pas de souci

 
 
Joie.

Bonheur