Reprise du message précédent :
 
sur les bottes, aux cotés exterieurs tu as des bouts de plastiques, ca c'est des sliders de bottes  
les sliders aux genoux sont en cuirs, ils sont encore bien

et des sliders de cadre aussi pour Scary

   
n'empeche que je sais toujours pas ce que c'est

un truc qui a frotté pendant le transport ?

ca peut etre ca, la rampe de descente probablement...

kess'y'a ?

une marque de frottement sur le bas du cadre de mon cb de piste, j'sais pas comment elle est arrivé la, et je me pose la question de savoir si c'est en roulant que ca s'est fait ou non

vibreurs...
mais c'est pas ca, sinon j'aurais eu le sliders dans l'herbe et je m'en serai apercu
je pense que ca doit etre quelque chose qui a frotté durant le transport... je veux bien que la ligne, les repose pied et le sabot frottent, mais le cadre

tu t'en es apperçu quand ?

jeudi, en fait je crois que c'est remchar qui me la fait remarquer...

ca pouvait dater d'avant non ?
 
sont situées où ?
parce que le cadre il passe de chaque coté du moteur sur le cb

c'est en bout de cadre, a l'arriere là...
c'est possible que ca date d'avant en fait.
bon de toute facon c'est rien d'important, c'est juste intriguant

t'aurais pas soulevé ta moto avec un cric ou posée sur des parpains ?

nan nan, on des bequilles d'ateliers
l'hypothese la plus probable c'est l'eraflure durant transport, vu qu'on met effectivement la rampe a coté de la moto, ca a pu frotter

 
tres tres sympa, pot style R6 & co, ça fait un joli cul

bien aidé par les bracelets

c'est ou ? t'as une tof ? parce que le cadre il "peut" frotter sur un CB

pas de photo, mais c'est u niveau du rond rouge:

ah bah je penche pour la béquille ou le rail alors, de l'autre côté je t'aurais dit le support de béquille, il frotte lui.
Là, le sabot trinque bien avant...

C'est quoi qui use le plus un kit chaine?
 
Accélération brutale? Weeling? Burn? Rouler vite? (ou autre?)

 
Ah oui tiens, je n'avais même pas remarqué...

les 3 premiers, plus les rétrogradage goret staÿle.
 
Ne pas le graisser, ou traverser le sahara apres l'avoir graissé c'est pas mal aussi

C'est à dire?  

clac clac clac BROOOOOOOOOOOOOOOO
 
ils ne les graissent pas, elles sont seches

kit chaine mort après la course je suppose.

C'est plus feune comme ça

bahn ka chaine est propre, elle s'use un peu plus vite, mais au dakar, tu la changes assez souvent quand meme.
 
Si tu la graisses, t'accumules le sable, et là c'est bon, tu ruines tout

En fait c'est la moins pire des solutions.  

6000 connectés, ça fait peur.    

scary quand tu auras pris les limites du CB en main, tu vas tous les atomiser!!!

quand j'arreterai de tomber comme un sac, là je pourrais les pourrir  

Salute les lowpete !!
 
Je vais dodo  

Poisse, je t'ai vu plus fin avec des runing jokes ...

 
 
Ouais mais je la reviens de chez les ritales j ai les oreilles en compote
 
Sninon le week end bien bien sympa
 
Par contre les motards la bas sont meme pas en ducati    
 
Bcp de faz    
Quelques SM
et plein de gros scoot  

Trop d ambiance dis donc