Reprise du message précédent :

J'étais sûr qu'il y en aurait pour chipoter
 
On va dire que l'inexpérience conduit à la vitesse excessive, et la vitesse excessive conduit à l'accident.
 
Ensuite, l'accident conduit à la haine, la haine conduit à la peur, et la peur conduit au côté obscur.

_o/
 

 
quand tu te bourres, tu y prend goût ?  

à qui tu causes là ?
 

non pas spécialement...

 
mon clavier avait chourfé

Bah moi cette nuit j'ai rêvé que je reprenais le Faz... j'étais sur une aire d'autocroute, je commence à faire quelques mètres, mais là un gars me dit "oh ce qu'il dégage ce moteur !" ou un truc du genre.
 
Intrigué je regarde vers le moteur, et je vois d'étranges traces huileuses qui semblent suivre ma trajectoire... alors je m'arrête, et là je vois que le moteur pisse de l'huile tant qu'il peut par le joint de culasse !!!
Alors je sors le moteur du cadre, et je le secoue en espérant que ça résoudra le problème
 
Je tiens à préciser que dans mon rêve, le moteur ressemblait à un twin en L

Spa drôle... je flippe tellement avec le redémarrage de ma moto après 2 mois d'inactivité

 
Edit : J-12 avant 15 jours de vacances en corse !  

la chance !!

tu ne la fais même pas tourner 5 minutes par semaine au parking ?

Non, car je me suis dit que la batterie dégusterait à chaque démarrage, et que, n'allant pas rouler avec ma moto, le régime moteur serait insuffisant pour que l'alternateur recharge la batterie
 
Je suis ptet parano, mais en matière de batterie qui se décharge, mon ancienne AX m'a rendu très méfiant

P'tin j'ai installé l'extension Tab Mix plus pour FF 1.5 et ça chirdé sa reum !!

mais faites le taire.

Pt'ain
 
une Speed 1050 noir avec une ligne complete ZARD (italienne), superbe
 
elle est bcp plus classe sans la paire de silencieux sous la selle
 

Oh une sauterelle!

 
100 x plus bo qu'avec les pots sous la selle  

 
 
pas mal en effet ya pas pour z ?

 
quel dommage qu'ils lui aient tranché la queue
 
(pauvre bête )

 
 
je trouve que c'est bcp moins perceptible sans les pots sous la selle

bonjour a tous, voici un petit CR de la seconde manche des promo 500 cup, vu par le numero 45, le dévoué Milo:  
L'arrivée se fait le jeudi aux environ de midi sous un ciel grisatre, deja je pressens un week end dans la gadoue, vu que la plupart du paddock est pris et qu'il reste la terre pour s'installer....  
Le team consacre le jeudi après midi au plantage de la tente, à la préparation de la moto. Personnellement je me détend en regardant rouler les autres, il faut dire que je suis assez stressé, sachant que Carole est la piste la plus fréquenté de France et que les temps y sont bas et serré... On aura le plaisir d'accueillir Olivier Testa (N°76) dans la tente car il a eu un petit probleme avec le fournisseur de sa tente a laquelle il manque un morceau... Felicitation a lui pour son week end, il se qualifie directement au chrono et fait une belle 21eme place en A! Pas mal pour une premiere!  
Le jeudi passe assez vite, nous sommes deja le vendredi matin et la premiere seance d'essai arrive a grand pas! Je fais mes premier chronos en 1'15'500, autant dire que je me traine mechamment, mais bon c'est une premiere sur le sec a Carole.  
Entre les deux seance d'essai je passe l'administratif, le controle de l'equipement pilote et le controle technique sans probleme  
Arrive la deuxieme seance d'essai, j'ai changé la demultiplication de la moto et je fais mon meilleur chrono en 1'14'910... Toujours trop lent!  
Je dis a mon père en plaisantant: "Bah, a Ledenon le vendredi soir j'etais en 1'48 le vendredi et 1'43 au essai.... si ca se trouve demain je roule en 1'09!"  
N'empeche que la nuit le sommeil est plutot difficile a trouver, le stress me gagne peu a peu  
Le lendemain, c'est le grand jour des qualifications, je fais comme a Ledenon, je pars en dernier, histoire d'avoir quelques tours clairs, erreur! La piste est trop petite, et il y a beaucoup trop de monde dessus, et qui ne laisse pas passer quand on remonte. "hé les mecs, c'est les essais qualifs, pas la repeche laissez passer bordel!" Sebastien Poli me passe et j'essaie de m'accrocher a lui ( encore lui comme a Ledenon, je commence a bien l'aimer ce monsieur  ) je commence a rester derriere lui mais on remonte sur un retardataire, Poli passe, moi pas, j'ai pedu mon lievre  
Je réalise le 23eme temps en 1'13"456... pas assez pour etre qulifié directement, mais assez pour partir premier de la 2eme repeche!  
Le ciel s'assombri, je prie pour qu'il ne pleut pas, je HAIE la pluie! Surtout a Carole, circuit que je connais assez sous la pluie tout de meme!  
Une goutte tombe sur mon epaule, je coris bien que c'est la premiere fois que je prie pour que ce soit un oiseau qui se lache sur moi!  Malheureusement c'est la pluie qui se joint a la partie, ca va etre gai!  
Ca va etre le départ de la repeche, on fait le tour de reconnaissance, puis le tour de chauffe. Ca fais bizarre d'etre en pole, il y a personne devant sur qui se basé  FEU VERT!!!! GAZZ!!! Comme d'hab' je loupe mon depart et je suis 4 au premier virage...  Un pilote se crache a Golf, le numero 88, un p'tit jeune assez sympa, dommage pour lui, drapeau rouge, on se refait une procedure de depart. Je pars beaucoup mieux cette fois et je suis deuxieme derriere le numero 49, on tourne en 1'31/1'32, je me sens assez bien sur ce rythme finalement! Au 5eme tour je me retourne sous l'arc dunlop pour voir les poursuivants, je vois que le 3eme est seulement a la sortie de hotel, je me dis "relax mon p'tit Milo, plus qu'un tour on y va molo faut assurer la place maintenant, t'as un boulevard!" et c'est la faute stupide de debutant, dans le gauche qui préfigure la descente, je mords la ligne blanche, fatale sur le mouillé, c'est la chute "ESPECE DE CON! CRETIN!!!    "  
La qualification en A m'echappe a un tour... Il me restera la finale B de laquelle je m'elancerai le lendemain matin a la 27eme place...  
Il pleut toujours pour la B, je prend un excellent depart, je remonte plusieurs ligne et quelque toursplus tard je finis la course a la 7eme place, pas de finale A pour cette fois... Le guidon de remplacement n'etait vraiment pas adapter, j'etais completement bloquer sur la moto et l'apprehension dû a la chute de samedi ont bridé mon pilotage, je n'ai rouler qu'en 1'36, soit 5 secondes de plus que le jour d'avant, en fait j'ai rouler comme une crotte pa rapport a ce que j'aurais sdû faire...  
C'est vraiment une grande deception pour moi car je sais que j'avais ma place en A... Je peux relativiser en me disant que ce n'est que ma deuxieme course dans ma toute petite "carriere" de pilote, et que remonter 20 motos sous la pluie en finale B c'est pas trop mal, je reste deçu et ca me reste tout de meme en travers de la gorge...  
Je vais profiter de la coupure jusqu'a Croix en Ternois pour affuter mon pilotage, notamment en allant rouler a Ledenon la semaine prochaine, et reprendre un plan sportif un peu plus soutenu.  
Vivement Croix!  

c'est zouli, mais y'a un "vide" entre le pot et la selle, c'est dommage. Je l'aurai bien vu un poil plus haut le silencieux
 
vasi tenter un toshop pour voir (mais je suis une brele en toshop )

 
C'est curieux que le côté cul tronqué soit beaucoup moins présent sans les petits silencieux d'origine.
 
Tiens en parlant de silencieux comment vous faites pour virer les petites traces de rouille sur une moto ?
(pas de la corrosion hein, juste des petits pets de rouille de 1mm sur 2mm).
 
EDIT : ca gache quand même le monobras ces deux petites merdouilles de silencieux Italien...

 
 
l'effet cul tronqué est minimisé aussi par le fait qu'il y a un capot de selle qui donne l'impression d'un mini carenage..

ça lui donne un look de cafe racer

bouah ça se voit pas au trop aux résultats mais j'trouve ça vraiment pas mal pour un début  
le jour ou tu passeras un WE sans tomber ça vas etre bon

han mais elle a des bracelets en plus  
 
un speed four 1050

 
 
ah ben j'adore, mais j'adore a un point, comme ca fait longtemps que j'avais pas trouvé un roadster sympa....
 
putain j'aurai les tunes

 
 
bah oué, kler  
 
en full avec la ligne titane complete, ca doit tourner pas loin des 145cvx

 
courage, c'est le metier qui rentre, et puis comme tu dis, ta belle remontée est tout a ton honneur

c'est ce que je me dis aussi  
 

 
oui, c'est en effet des erreurs qui sont inscrites dans ma tete pour un bon bout de temps!

puis entraine toi aux départs arrétés

   
c'est prévu

dites, vous savez si ca se vends des sliders de bottes?

en tole, il y a pas de retro!

 
oui, ca se vend, mais fabrique en toi même!
ca coutera moins cher

sur les bottes, aux cotés exterieurs tu as des bouts de plastiques, ca c'est des sliders de bottes  
les sliders aux genoux sont en cuirs, ils sont encore bien