Reprise du message précédent :

Un conseil : dis que tu ne connais pas de "la nouille"

Moi a 160/180 dans les grandes courbes de l'A15, bah ca bouloche pas    

le mach 3 gilette extreme quadruple lame électriques ? yeah !

 
normal

 
300gr en moins par rapport a la pression normale et tu bouloche rapidement, j'en ais fait l'amer Xp l'année derniére en revenant de chez al_co

han !  
 
sous le vent ou pas ?

 
2500 bornes a mach deux, surgonflés a 10 bars, mes macadams 50 n'ont jamais boulochés    

 
 
celui qui te fait vibrer le poil comme une michounette en rut' avant de le couper

j'aurais pas du mettre "à mort", mais ça reste dans l'idée de ce que je dis

 
en plus t as un slick a la fin les rainures sont remplies

 
Sur le vent
 
Avé le staÿle

Ouais enfin, vu comme tu te traines en spéciale, permets-moi de rire doucement sous cape

 
 
Désolé,
 
mais il n'y a que 3 lames sur ce gilette

oué mais z'étaient pas montés sur une ducati !  
 
hors, une ducati, c'est spécial, même sans allumer le moteur ça tombe en panne

km/h, j'ai oublié

tiens toi à jour.  
 
www.hardware.fr

 
 
Kler, j'avais un pote qu'avait un hornet serie ohlins de chez yamaha (et des arbres a came de GSXR), ben il avait les pneus tous le temps plein tellement il gazait

 
 
à défaut de tomber tout court

Parait qu'ils vont utiliser les macadams 50 sur les trains d'atterrissage des navettes spatiales

 
 
le Mach 4 turbo 16S sa race avec trapalu intégré il les a

Non, les plaquettes sont par conséquent plus tendre à droite qu'à gauche, tout est claculé

 
avec admission pts?

 
vu que monsieur est pas capable d'attendre 5 minutes pour me voir passer, je en ferais aucun commentaire vil fazériste poussif!!!

 
 
il parait qu'ils sont rechappé avec les gommes des moto GP
 
c'est Sarron qui l'aurait dit a zezette, la SDS de Lulu gros Gaz

 
 

 
ou tu veux que ca recrache le poil sinon

 
 
Il n'y a pas de gilettes 4 lames
 
 
Wilkinson, oui

 
 
Mon cul ouais
 
Je suis à la pointe du rasoir manuel
abonné à tout les niouzes groupes traitant du sujet
 
 
 
 
 
 
 
cai que j'ai la peau sensible moi, faudrait pas que je me coupe en  elagant 4 poils
 

 
 
t'as vu ou ses 4 lames ?
 

Bah attendre tout seul sous un cagnard pas possible et sans même un petit pastis, bof quoi
 
Ceci dit, j'ai essayé de te rattraper sur le routier, mais je savais pas si t'étais devant moi ou derrière moi, donc c'était pas facile En outre je bouchonnais tout le monde Je me suis même fait suivre par un Navigator 1000 avec SDS, la honte !!! Alors j'ai bourriné, mais avec mes suspensions et ma fourche réglées super raide + mes pneus gonflés à bloc pour l'autocroute + le bitume fondu + le sable + les gravillons, je me suis fait quelques frayeurs, j'ai donc préféré retourner t'attendre au Creusot, d'ailleurs la creusottoise n'est pas farouche !!!

Enfin tout ça pour dire que rouler sur des routes défoncées avec des réglages spécial "bitume nickel de la francilienne pour passer les grands virages à 220", c'est pas top.
 
Et j'emmerde ceux qui vont s'imaginer que c'est des escuses à deux balles, d'ailleurs je vous enfume grave même avec ces réglages dans des champs qui viennent d'être labourés
 
Bon ok, le gars en Navigator m'a suivi... putain l'enfoiré... j'étais au taquet, merde quoi, et il me suivait avec sa SDS

pas bête

pratique, ils n'auront jamais plus à les changer !

tu va nous faire croire que t as une suspenstion de sportive

C'est la honte pour moi
 
N'empêche, je sais pas comment il faisait pour aller aussi vite en virage avec qqln en passager, impressionnant
 
Y me reste du boulot pour être un warrior de la route !!

Quand je pense que moi, je cours chercher une bombe anti-crevaison, que j'attends 40 minutes pour rien, puis que je vais en haut dela speciale pour livrer le nonox au relevé du chrono...et que je vois que Chapi Assistance subit les outrages des OPA hostiles de la Michounette's Corp, je me dis qu'il n'y a plus aucune justice

 
 
C'est l'avantage de la passsagere, ça leste bien la selle pour les virages, et au contraire d'un sac de sable ça ne raye pas la coque arrière
 
 
(joe bar)

 
exagere pas trop

De fait, j'ai tout réglé au plus dur (parce que d'origine c'est un chouine gomme le fazer ).
 
Et de fait, ça sautait quand même un max sur les routes défoncées, je peux comparer avec les routes de Corse qui étaient aussi défoncées, et avec mes anciens réglages chouine gomme, ça allait quand même largement mieux

Je crois que, dans le coeur de nonox, j'ai pris ta place tout simplement

pourquoi ils existent plus les BT10 s'ils étaient si bien?