Reprise du message précédent :
J'aime M6 (je croyais pas dire ça un jour )
 
Les 3 derniers lundis : trilogie Indiana Jones.
 
Les 2 prochains lundis : Les 2 premiers épisodes de Star Wars, avant la sortie au cinoche du 3ème
 
Franchement, chapeau là-dessus M6

 
il sodomise bcp de drosophiles en ce moment
 
pauvres betes

 
 
J'etais content de mes mac50 moua.
 
Jamais vu une moto aussi stable sans bequille.

 
 
pour burner c'est bien les macadam 50

 
clair, carréification powaaa !
 
j'ai réussi a faire glisser ce pneu au bout de 700 bornes dans la journée  
 
pis alors déja que sur le mouillé ca tient pas, sur la neige ca m'avait fait tout drole

 
 
faudrait pouvoir les user pour les burner
 
c'est meme plus de la gomme a ce niveau de dureté

 
ah ca
 
meme en 4e sur le mouillé, j'ai reussi a le mettre en glissade de l'arriere en ligne droite avec le GSX550....

M6 n'existe plus pour moi depuis qu'ils ont supprimé sexy zap

 
 
J'men pkaignais pas moua.
 
J'avais pour habitude de virer à plat.

Je m'étais toujours dit que tu avais une tronche à rouler en Xantia activa

 
 
Ca date du jour où je me suis raté en vtt et que je me suis bouffé 6 troênes d'affilés...
 

Hop c'était pas un D205 pourtant    
Parce que ce connard de pneu arrière c'est permis de me le faire une fois quand je devais me sortir d'une situation un peu dangereuse, bah il a bien rajouté du danger à la situation car la moto c'est barré en crabe , autant en 1ère 2ème j'étais prévenu en 4ème ça fait un choc.

 

 
la draugue cay mal      
 
sur ce, dodo. tout le monde !

Donc gloubi a raison le D205 a bien ton age au moins   , c'est triste  

 
 
le d205, c'est limite du tendre par rapport a un mac50, tu imagines meme pas la merde que c'est
 
faut 50 bornes sur du sec pour qu'il soit chaud, et une fois chaud ben ... il accroche quasi autant qu'a froid. Si tu ménage ta moto, le pneu te fait un tour de compteur. J'en ai déja vu dépasser 50.000km avec un mac50 sur un GSXF (rappel : 240kg pleins faits, pas loin de 100cv, pneu de 150 )

la peche au C4 pas finaude de bulfire

50000 km !!!

Le duel D205/Mac50 sous la pluie doit être dantesque car je suis sur que le D205 en arretant de léchouiller les gazs tout doucement sous la pluie je le fesais patiner en 5ème, pourtant j'ai pas un monstre de couple.
Alors si la mac50 est pire je démarre même pas ou je cantonne à la 2nd et encore  

Le mac 50 je le faisais glisser en 3ème avec un mono de 30 cvx ....
edit : sur sol sec

TNT j'aurais dit mais bon c'est comme tu veut

 
 
Bouaf, j'fais pareil avec des michelin mxt, sur un vehicule bien plus lourd

 
 
Pas moi
 
 
 

 
Celui que j'avais sur le gsxf était d'origine, il avait déja 27.000km. Je trouvais que c'était une merde, donc "poignée en coin" en seconde ca me faisait pas peur, j'avais qu'une envie c'était de l'achever pour le changer (j'aime pas le gaspillage).  
 
A environ 34.000km, me suis vautré sur la neige avec, et il commencait juste a etre usé... mais je l'ai changé sur le coup

Fallait burner sur du papier de verre

sur une meule oui !!

Le D205 arrière il fait plus de 30000km correctement mené .
c'est peut être des frères ces pneux
 
En tout cas sur une voiture la gomme dure ça passe encore, mais là sur la moto c'est bof (surtout sous la pluie   , là ou je sens bien le mordant du double disque sur le monstre)

ouh pinaize
 
en cherchant meule sur google image, j'ai trouvé ce que je cherchais :

 
mais aussi ce que je ne cherchais pas, et a peine en 3ieme image

Gaffe au mordant du freinage ouais, hier j'ai fait un gros freinage de la morkitu sur du bitume bien nickel et bien sec, ben j'ai senti des grosses vibrations chelou dans le guidon, je suppose que le pneu avant commencait à déraper, j'ai arrêté de freiner aussitôt...

Réveil, draps poisseux, tout ça tout ça ?

Faites gaffe les mecs, chuis un gros auch' ce soir, je viens d'envoyer chier ma chef qui me demandait des précisions sur la norme ISO à 23h30

Ca va chier demain  
 
Heureusement que je suis pas la le matin  
 
Et que je vais bricoler le serveur l'AM

 
 
"euh Gloubi... c'etait pour savoir qu'elle etait la norme ISO en cours de validation à la boîte ?"
 
 
Vive les chefs

autobhan racer        
 
cultisime ce film, je le met au meme niveau que biker boyz un petit moin a cause du manque de moo
 
dire que j'ai failli avoir la meme polo en blanc comme premiere voiture        
 
 

Sur le sec j'ai fait des essais pour essayer de prendre la dimension de l'adhérence disponible, une fois le pneu chaud la limite est assez loin, même sur bitume de merde (et pareil le pneu prévient toujours avant de bloquer). Sous la pluie la limite est très très proche d'une utilisation coulé, donc là oui je ne fait pas le malin et je me mets toujours dans une situation la moins dangereuse possible.
 
 
C'est à se demander comment j'ai fait pour ramener ma moto le jour ou je l'ai acheté, 2 h sous la pluie crevé avec aussi peu d'adhérence de dispo sans me crouter la geule sur une prise de frein trop optimiste.

C'est ridicule comme film, mais bizarrement j'ai bien aimé, c'est nettement plus rigolo que les films américains et ça ne se prends pas du tout au sérieux.

Ocean 12 ce soir : Bof

 
je me suis jamais fait de frayeur moi au freinage a part lors d'un evitement/freinage de trappeur sur zebra mais la c'est normal...
LEs frayeur c'etait plutot a l'acceleration sur mouille avec les BT20    
 

 
Ouais, ou quand j'engage au skouache

 
au debut tu te dit qu'il va y avoir au moins 2/3 bourres sympa et finalement meme pas c'est filmer avec les pieds      
 
c'te daube qd meme      
 

 
genre c'est monsieur petit bras qui dit ca    
 
 

Tain j'arrives pas à dormir    
 

 
chais pas combien ca fait de cv  ce truc mais avec le CBR impossible de tirer n importe quel rapport sur le mouillé (pneu neuf rodé biensur je parle pas avec un pneu de 5000 km)