Reprise du message précédent :

 
je ne sais pas mais les cx ne doivent pas etre monstrueusement different, et si une machine a un rpp de 0.6 et l'autre de 10 je pense que ca joue un peu.
 
900ch pou 15 tonnes et 200 ch pour 130kg (en exagerant) ca me parle plus  

 
ouais mais chub fait son rebelz    
 

 

 
pour changer la roue tu as pas besoin de toucher au circuit de freinage et du coup tu n'as pas besoin de ca.
 
le raccord il sert que pour un changement d'etrier qui est dissocier de la roue    
 
 
 

 
pas que en compet avec certain pilotes    
 

avec tous les pilotes  
 
sur route une porsche bien menée tu ne la suis pas avec une 1000 en full  

 
sans doute mais ca va bcp dependre du type de route aussi je pense...
y avais des videos de comparaison entre moto/auto sur circuit en fait tu voyais que ca dependait bcp des passage l'avantage de l'un et de l'autre    
 

 
 
c'est la seule benz qui a depasse mon reuf : porsche biturbo  

oui c'est kler

 
 
  désolé de te contredire, il est 10x plus rapide de déposer la roue + les étriers d'un seul coup grace aux raccords rapides, que de démonter les étriers de la roue et ensuite la roue
c'est une technique mise au point pour les 24h du mAns chez Suzuki en 2003.

 
  monsieur il achete un ducati pour rouler en transport en commun houuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!  

Ouais    
La flemme ce matin et en plus j'avais fait une balade hier soir, donc c'est pas comme certains ici qui ne roule jamais avec leurs tanks  

 
une vraie tafiolle en fazer poussif koua!!!

oui bah elle était encore en panne quoi
 
c'est une ducati, faut pas oublier...

 
Bah tu sais renault à beau reprocher à matra des pb d'assemblage ou d'electronique c'est pas pire que ce que renault fabirque lui meme    
 
Sinon en dehors de la fiabilité l'avantime était un concept hybride qui n'a tout simplement pas trouvé son public. Un peu comme la smart qui à galéré les 4 premières années avant de devenir une voiture à la mode pour les personnes ayant de la tune sur panam    
 
Donc bon une voiture peut etre un echec commerciale bien que possedant toutes les qualités possible, fiabilité y compris.
 
Et pis renault quoi  

 
 
J'vais t'fumer dans les ardennes, pauv' lopette  

  Elle tourne nickel    
Le moteur un peu plus coupleux qu'un CB500 est très agréable en duo, même si la puissance est limité le couple disponible bas dans les tours permet d'enrouler tranquillou sans tirer dedans pour essayer de la faire avancer.

    Elle n'a pas trouvé son public ?
Apprends à regarder les chiffres de ventes   , lors de la première commercialisation, les chiffres de ventes étaient au dessus des prévisions les plus optimistes. Par contre pour la deuxième tous les futurs acheteurs ont été refroidi par la première version et n'étaient donc plus intéressé par le véhicule. Or l'avantime était un véhicule de niche avec une diffusion faible, or sur ce genre de segment une réputation désastreuse c'est la catastrophe.

 
meme en Cb je te fais chier ton slip par les oreilles!!!

 
   
 
Tu te tartragnes ou quoi ?
 
Même en n'utilisant que trois rapports de mimille, je te colle une danse.  
 
Retourne faire mumuse avec tes vff, vieux bouc

vous ferez gaffe dans les ardennes aux arbres :
 

c'est cela oui, j'en causerais à ma remcharette  

 
Un peu comme ta moo de merde    
 
Nan sans dec j'ai suivi l'histoire mais ton modele n'a pas eu plus de probleme que la laguna 2 quand elle est sorti par exemple niveau fiabilité, donc ça se tient pas. ça arrive de vendre une voiture la première année et ensuite que les ventes chute.
Regarde à l'époque la 605 au début des années 90 fiabilité déplorable qui à empeché à la voiture de faire une belle carrière pourtant elle est devenu ultra fiable 4 ans plus tard   .
 
Donc bon d'arrété la production d'une voiture de niche comme tu dis ça me fait doucement rigolé, soit ils n'atteigne pas les objectifs ce qui est très très courant en automobile, soit il voulait tout simplement arrété le partenariat avec matra    
 

 
tu roules en fazer 1000
 
mais qu'est ce que vous lui trouvez
 
où sont les vraies motos de caractère?

 
 
Cay lui kya kommancé msieur  

 
 
j'ai une passagère, et j'ai besoin de ma meule tous les jours  

DTC ?

 
 
t'es en fait bcp moins fun que ton avatar peut le supposer

 
 
Ah ouais ?    
 

 
que vont devenir ses femmes  

des veuves ?

 
pleines aux AS

Chez le concessionnaire, une fuite d'huile au cardan peut être dangereuse

 
elle est réparée  

et revendue, si je ne m'abuse ?  

 
je le sors pas le VFF parce sinon tu vas revendre ton fazer pour 3000e au premier venu tellement tu auras pleurer ta race en slip devant prisunic!!!  

 
 
je l'avais revendu dans l'espoir d'en racheter une autre dans la foulée

 
 
tu le sors pas parcequ'il est enraciné au sol par le lierre