Reprise du message précédent :

 
pilot race non?

 
 
homologué route, mais plus typé piste quand meme

j'en avais un avant le BT 14, moyen.
 
mais comparé au diblo je peux pas trops me prononcer

Le pneu arrière en est à 4000 bornes et il est à 1000 bornes de la fin
Avec un power, ça fait quoi? 3000 bornes

+1, spa un mauvais pneu comme un mac50, mais à ne monter que s'il n'y a vraiment rien d'autre, et que c'est la zone sur ce que tu as sur la moto à ce moment la

oué enfin c'est comme un SC1, ça, homologué uniquement pour pouvoir tourner avec en promosport

 
 
oui, je vois ca exactement comme toi

et le 208 iul donne quoi comparé au 207 niveau usure ?

Le pilot sport, c'était le concurrent du BT10, non?
Il me semblais qu'il était vachement tendre comme pneu  
 
Faut dire, je suis une merde en pneu

 
oui je sais comme le sc mais il reste homologue

 
 
bah pour faire le neuneu sur la route, ca ou du D208 c'est tres suffisant, le D207 a une longevité un peu superieure

 
 
ben BT010 ou D207, je trouve ca meilleur que du pilot sport
 
(et sur le mouillé encore plus que sur le sec)

 
 
oui oui mais quand meme
 
c'est comme le bridg' BT001 je pense

Donc faudrait que je mette quoi au final? derrière un pilot sport

 
 
ou tu vires tout le train

ton avant a quel niveau d'usure ?

 
 
moins que ton derriere
 

Un train de 208

Moitié passé je dirais

 
 
pourquoi pas

Lis le sondage du repaire c'est très intéressant et instructif.
Attention c'est comme tout il ne faut pas se baser sur un seul avis pour flinguer un pneu et dis toi aussi que pour juger des gommes comme les power ou ses concurrents, très peu de monde en est capable sur route ouverte de toucher les limites raisonnables de ce type de pneu, sauf à faire une erreur de conduite qu'ils ont alors tendance à mettre sur le dos du pneu.

 
 
bah te fais pas chier, a ta place, je mettrai effectivement du D208

mouais, donc il doit avec encore pas loin de 4500-5000 kms à faire ... Ce serait dommage de le jeter !

Je vais y reflechir

 
Bah dans ce cas j'ai un pneu arrière en D205 en 160/60/17 de dispo alors, il n'a pas entamé le quart de sa durée normal, il était quasi neuf quand j'ai acheté la bécanne et là après 3500 kms il n'a toujours pas bougé (c'est du pneu à faire 15000 kms).
 
Par contre il faut faire gaffe sous la pluie c'est une savonette (je me suis fait cramé par un scoot à la relance, impossible de faire passer un peu de puissance sans partir en crabe (merci l'injection un peu on/off   )).
 
Sur le sec au bout de 15 km il daignera enfin offir un grip correct.
 
Qui n'en veut car moi j'ai pris mon train de diablo sans aucun regret  

 
oué enfin le D205, c'est du vieux vieux ....

 
[faite 100 000 fois]
Même que quand Gaga l'Ancien était jeune, c'était déjà vieux et tout pourri  
[/faite 100 000 fois]

 
sont en promos, profites en
 
par contre 2000km ... t'es optimiste

 
 
Oui, meme à mon allure ( ) j'ai fait une vrgule dessus.
 
 
 
 
J'ai pas aimé

 
Les D207 sont moins reuch

 
Sté pas à Sainte-Lucie de Tallano, sté à une autre Sainte-Lucie (s'ils ne se sont pas gourrés à la radio )

Enfin au vue de ma maigre expérience sur le sec c'est correct une fois chaud et il prévient bien avant de décrocher, ce qui est quand même pas mal pour un pneu dur. Même s'il ne tient pas des masses au moins il a la gentillesse de prévenir de ses limites, ce que je préfère chez un pneu.
Parce que les pneus qui tiennent jusqu'au bout et qui décrochent hyper brutalement c'est pas pour moi .

 
 
si les reparations representent + de 80% de la valeur de la moto, c'est à l'assuré de choisir reparations ou Rsv
 
Et ça va trèèèèès vite

J'ai dit "Sainte Lucie de Tallano" ? Nan, j'ai dit "Sainte Lucie" tout court  
 
 

 
mieux vaut rouler sur la jante qu'avec un mac50. Au moins tu as quelque chose qui frotte sur la route.
saloperie de macamerde

Yeah

T'aurais dû dire Sainte-Lucie*
 

Oh le geek

J'aime M6 (je croyais pas dire ça un jour )
 
Les 3 derniers lundis : trilogie Indiana Jones.
 
Les 2 prochains lundis : Les 2 premiers épisodes de Star Wars, avant la sortie au cinoche du 3ème
 
Franchement, chapeau là-dessus M6