Forum |  HardWare.fr | News | Articles | PC | S'identifier | S'inscrire | Shop Recherche
2189 connectés 

 

 

Les "moants intermédiaires" ©cosmo ont-ils leur place ici ?
Sondage à 2 choix possibles.




Attention si vous cliquez sur "voir les résultats" vous ne pourrez plus voter
Les invités peuvent voter

 Mot :   Pseudo :  
  Aller à la page :
 
 Page :   1  2  3  4  5  ..  10977  10978  10979  ..  32485  32486  32487  32488  32489  32490
Auteur Sujet :

Moards en colère ??

n°5344581
canaille
beyond the limits
Posté le 20-04-2005 à 16:28:46  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

kawaozaure a écrit :

Incontestablement :jap:
 
ayant eu les 2... (MBK et pigeot), y en a un c'est : bien pensé, intelligent, costaud, performant et fiable.... MBK... Pigeot... j'ai que des critiques... conception du moteur foireuse au possible (fixation par les carters et non par la culasse = un milliard de vibrations perraves), fiabilité douteuse, performances moindres...
 
j'ai preferé 1 million de fois mon 51 Magnum au 103 SPXLC....


support qui vrille, trop chiant pour monter un 19 etc !

mood
Publicité
Posté le 20-04-2005 à 16:28:46  profilanswer
 

n°5344587
Profil sup​primé
Posté le 20-04-2005 à 16:29:20  answer
 

canaille a écrit :

+1 avec une kawa :D


Elle faisait trop de wheeling :o

n°5344603
Vesuve
Machine de guerre
Posté le 20-04-2005 à 16:30:43  profilanswer
 


 
j'ai un tas de caillasses de pièces de 1,2 et 5 centimes d'euros..on va pouvoir trouver un terrain d'entente ! :o  

n°5344604
remchar
Bee's Powâaaaa
Posté le 20-04-2005 à 16:30:45  profilanswer
 

mon pote Otsuki de chez Sucekiki vend sa brèle (12inazuma) :
"Non, j'ai pas encore vendu ma 12. Elle est toujours à vendre, alors propose-moi le prix. Elle a maintenant 65.000KM, des plaquettes de frein neuves ( on les change cette semaine ) et vient d'avoir eu une révision chez Suzuki France. Donc ça roule. Sa cote est à 3.640€ chez Motomagazine mais c'est même pas en rêve. Donc je cherche à la vendre aux alentours de 2800€ pour les  pour les amis. "
 
Quiqui c'est pour toi ça ;)

n°5344607
Profil sup​primé
Posté le 20-04-2005 à 16:31:04  answer
 


c'est en anglais :/
c'est pas que je comprenne pas, mais la meca en francais j'aime deja pas trop ca, alors en anglais :(

n°5344608
canaille
beyond the limits
Posté le 20-04-2005 à 16:31:05  profilanswer
 

Gurumeditation a écrit :

REPLACEMENT HIGH PERFORMANCE VALVES
 
For only £28 over Suzuki Valves you can have these UK produced valves
http://www.rgv250.co.uk/Powervalveandcap1.jpg
 
bon, je crois que je vais bricoler un truc [:huit]


te faudra un moteur, un systeme de commande pour l'avance, reusiner le cylindre...oublie !

n°5344615
kawaozaure
Posté le 20-04-2005 à 16:31:28  profilanswer
 

canaille a écrit :

support qui vrille, trop chiant pour monter un 19 etc !


 
 
j'avais pas de 19 ;)
 
un 17 Dell'orto PHBG (monté souple) sur une boite a Clapet ENOOOORMMMMME, et dotée de 6 clapets carbone ;)
 

n°5344616
canaille
beyond the limits
Posté le 20-04-2005 à 16:31:39  profilanswer
 


ROH :o

n°5344617
Gurumedita​tion
Dépoussiérant
Posté le 20-04-2005 à 16:31:43  profilanswer
 

kawaozaure a écrit :

Incontestablement :jap:
 
ayant eu les 2... (MBK et pigeot), y en a un c'est : bien pensé, intelligent, costaud, performant et fiable.... MBK... Pigeot... j'ai que des critiques... conception du moteur foireuse au possible (fixation par les carters et non par la culasse = un milliard de vibrations perraves), fiabilité douteuse, performances moindres...
 
j'ai preferé 1 million de fois mon 51 Magnum au 103 SPXLC....


 
bah montage sur parallelogrammes ca regle le probleme [:thektulu]
 
et puis le carbu sur un 51 fallait le mettre de coté avec un coude, c'était pas forcément mieux  :kaola:  
 
et puis refroidissement liquide ca sert a rien, et surtout ca rajoute au moins 5kg de matiere (+ le liquide, + la pompe a eau et les pertes qu'elle engendre)

n°5344631
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 20-04-2005 à 16:32:24  profilanswer
 

Vesuve a écrit :

non il est presque neuf sur cette portion :D ..tu te souviens du big bouchon l'an dernier sur l'A 75? ben c'était à cause des tirs d'explosifs entre 14 et 16h pour la construction de l'autoroute juste au dessus de lodeve. :lol:


 
ah oue 2h pour faire 10km :cry:


---------------
Moards : Challenge Everything
mood
Publicité
Posté le 20-04-2005 à 16:32:24  profilanswer
 

n°5344640
canaille
beyond the limits
Posté le 20-04-2005 à 16:32:57  profilanswer
 


mets toi a l'anglais :o

n°5344641
kawaozaure
Posté le 20-04-2005 à 16:32:58  profilanswer
 

remchar a écrit :

mon pote Otsuki de chez Sucekiki vend sa brèle (12inazuma) :
"Non, j'ai pas encore vendu ma 12. Elle est toujours à vendre, alors propose-moi le prix. Elle a maintenant 65.000KM, des plaquettes de frein neuves ( on les change cette semaine ) et vient d'avoir eu une révision chez Suzuki France. Donc ça roule. Sa cote est à 3.640€ chez Motomagazine mais c'est même pas en rêve. Donc je cherche à la vendre aux alentours de 2800€ pour les  pour les amis. "
 
Quiqui c'est pour toi ça ;)


 
pas bete, y degage son debandit tout perrave, pour un bel inazuma :jap:
 
c'est quand meme largement autre chose :jap:

n°5344643
Gurumedita​tion
Dépoussiérant
Posté le 20-04-2005 à 16:33:01  profilanswer
 

remchar a écrit :

mon pote Otsuki de chez Sucekiki vend sa brèle (12inazuma) :
"Non, j'ai pas encore vendu ma 12. Elle est toujours à vendre, alors propose-moi le prix. Elle a maintenant 65.000KM, des plaquettes de frein neuves ( on les change cette semaine ) et vient d'avoir eu une révision chez Suzuki France. Donc ça roule. Sa cote est à 3.640€ chez Motomagazine mais c'est même pas en rêve. Donc je cherche à la vendre aux alentours de 2800€ pour les  pour les amis. "
 
Quiqui c'est pour toi ça ;)


 
ca dépendrait de mon assurance, mais a 2500€ y doit y avoir possibilité que je la prenne :gratgrat:

n°5344651
Profil sup​primé
Posté le 20-04-2005 à 16:33:51  answer
 


J'te jure  [:ktulu]  
 
Meme sans jouer a l'embrayage, l'avant levait, ce qui faisait dribbler la roue avant (et amorcait un guidonnage) Booster l'a adoree, moi je l'ai pas aimee.
 
La CBR600RR, moteur electrique mais grave, mais la partie cycle  [:msn_yes]

n°5344655
Profil sup​primé
Posté le 20-04-2005 à 16:34:04  answer
 

canaille a écrit :

mets toi a l'anglais :o


ah mais je comprend quand meme assez bien l'anglais, mais comme dis, moi c'est la meca qui me prend le choux :/

n°5344663
kawaozaure
Posté le 20-04-2005 à 16:34:42  profilanswer
 

Gurumeditation a écrit :

bah montage sur parallelogrammes ca regle le probleme [:thektulu]
 
et puis le carbu sur un 51 fallait le mettre de coté avec un coude, c'était pas forcément mieux  :kaola:  
 
et puis refroidissement liquide ca sert a rien, et surtout ca rajoute au moins 5kg de matiere (+ le liquide, + la pompe a eau et les pertes qu'elle engendre)


 
 
la blague de l'année [:rofl]

n°5344668
canaille
beyond the limits
Posté le 20-04-2005 à 16:35:20  profilanswer
 

kawaozaure a écrit :

j'avais pas de 19 ;)
 
un 17 Dell'orto PHBG (monté souple) sur une boite a Clapet ENOOOORMMMMME, et dotée de 6 clapets carbone ;)


19 souple, clapets doppler sur base de la boite d'origine, et moteur sur parallelogramme :D
 
Ah et tout le moteur en groupe 2 bien sur (kit polini W, vilo, vario bidalot, allumage av var etc)

n°5344670
Le Profana​teur
Passéiste désincarné
Posté le 20-04-2005 à 16:35:27  profilanswer
 


c'est le pb avec la mienne ca lève pas franchement et ca devient trops léger ou vca lève de 1 ou 2 cm et ça menace de guidonner [:sisicaivrai]


---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...
n°5344688
canaille
beyond the limits
Posté le 20-04-2005 à 16:36:53  profilanswer
 

Gurumeditation a écrit :

bah montage sur parallelogrammes ca regle le probleme [:thektulu]
 
et puis le carbu sur un 51 fallait le mettre de coté avec un coude, c'était pas forcément mieux  :kaola:  
 
et puis refroidissement liquide ca sert a rien, et surtout ca rajoute au moins 5kg de matiere (+ le liquide, + la pompe a eau et les pertes qu'elle engendre)


je l'aime mon liquide :o

n°5344692
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 20-04-2005 à 16:37:08  profilanswer
 

hum une tite fondue savoyarde moi ce soir vais faire des courses...


---------------
Moards : Challenge Everything
n°5344693
Profil sup​primé
Posté le 20-04-2005 à 16:37:14  answer
 


...Alors la... Je pige tellement pas...
 
(ceux qui connaisent un poil la mecanique) te disent, ceci et cela ca serait interessant, tu debats la-dessus... Et tu sors apres "la mecanique me prend le choux"  [:violito]
 
Si t'etais Belge, j'te traiterais de Belge profond!  [:ktulu]
 
Ou pire: de flamand!


Message édité par Profil supprimé le 20-04-2005 à 16:37:34
n°5344696
Gurumedita​tion
Dépoussiérant
Posté le 20-04-2005 à 16:37:34  profilanswer
 

[:mouais]
je payerai autant d'assurance pour un 12 inazuma en tous risques que pour mon gsxf au tiers + vol [:mouais]
 
ca commence a m'interesser énormément cette histoire...

n°5344697
canaille
beyond the limits
Posté le 20-04-2005 à 16:37:36  profilanswer
 


et le freinage [:icon4]

n°5344701
canaille
beyond the limits
Posté le 20-04-2005 à 16:38:09  profilanswer
 


bah la ils expliquent vite fait les modifs, c'est genre "enlevez ce truc ca sert a rien, limez ici"

n°5344703
Profil sup​primé
Posté le 20-04-2005 à 16:38:15  answer
 


c'est pas parce que j'aime pas que je connais pas [:spamafote]

n°5344706
canaille
beyond the limits
Posté le 20-04-2005 à 16:38:40  profilanswer
 

Le Profanateur a écrit :

c'est le pb avec la mienne ca lève pas franchement et ca devient trops léger ou vca lève de 1 ou 2 cm et ça menace de guidonner [:sisicaivrai]


charge le guidon :o
 
Ou prends un CB, pas de problemes :D

n°5344712
Profil sup​primé
Posté le 20-04-2005 à 16:38:55  answer
 

canaille a écrit :

bah la ils expliquent vite fait les modifs, c'est genre "enlevez ce truc ca sert a rien, limez ici"


ok bon je prendrais le temps de traduire, ca peut etre utile :jap:

n°5344714
Profil sup​primé
Posté le 20-04-2005 à 16:39:03  answer
 

Le Profanateur a écrit :

c'est le pb avec la mienne ca lève pas franchement et ca devient trops léger ou vca lève de 1 ou 2 cm et ça menace de guidonner [:sisicaivrai]


 :jap:  
 
Faudra que je fasse attention avec la mienne aussi maintenant... Quoique le poids total amortira ce genre de blague aussi, et le fait que ma fourche soit plus souple aussi... Enfin, a tester :)

n°5344719
killer ins​tinct
Bouge pas j'arrive ma louloute
Posté le 20-04-2005 à 16:39:21  profilanswer
 

je comprends pas votre histoire de dribbling, vous parez bien de wheeling la, c'est bien quand la roue avant est en l'air, donc elle n'es plus au sol, donc elle dribble pas :??:
 
sinon ca m'avait fait tout drole lorsque j'ai dribbler avec miss blade, j'avais pas remarquer que j'avais levé [:mlc2]


---------------
passez au SM vous ne le regretterez pas !! http://www.borischambon.com/  /// d3 : KILLER#2821 ///  site moard  : http://moard.ayzo.net/
n°5344722
Profil sup​primé
Posté le 20-04-2005 à 16:39:35  answer
 


 
là tu casses sévère :/

n°5344728
Profil sup​primé
Posté le 20-04-2005 à 16:40:10  answer
 

canaille a écrit :

et le freinage [:icon4]


ZX6RR (on avais eu la RR), tres bien (que dire de plus... Ca freine tres bien!)
La CBR600RR, la c'etait super, mieux que la ZX6RR.
 
Enfin, peut-etre question de gout aussi :)

n°5344745
kawaozaure
Posté le 20-04-2005 à 16:42:08  profilanswer
 

canaille a écrit :

19 souple, clapets doppler sur base de la boite d'origine, et moteur sur parallelogramme :D
 
Ah et tout le moteur en groupe 2 bien sur (kit polini W, vilo, vario bidalot, allumage av var etc)


 
meme Kit (mais avec le W legerement retouché) en 50cm3 (refroidissement liquide), vario malossi, echappement bidalot G2 complet, Allumage Motoplat a rotor externe (pour conserver de l'eclairage)....
 
le kit polini marchait a peine mieux que mon cylindre d'origine retouché de partout au niveau des transferts (et dont javais ajouté une cale de 2 milimetres sous la base et passé au tour pour enlever les fameux 2 milimetres en haut du cylindre, afin de remonter tous les diagrammes des transferts :jap: ....)

n°5344761
Le Profana​teur
Passéiste désincarné
Posté le 20-04-2005 à 16:43:47  profilanswer
 

canaille a écrit :

charge le guidon :o
 
Ou prends un CB, pas de problemes :D


 
je sais bien mais je le fait déjà [:thektulu]


---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...
n°5344765
canaille
beyond the limits
Posté le 20-04-2005 à 16:43:59  profilanswer
 

killer instinct a écrit :

je comprends pas votre histoire de dribbling, vous parez bien de wheeling la, c'est bien quand la roue avant est en l'air, donc elle n'es plus au sol, donc elle dribble pas :??:
 
sinon ca m'avait fait tout drole lorsque j'ai dribbler avec miss blade, j'avais pas remarquer que j'avais levé [:mlc2]


c'est pas le bon mot, mais c'est pour dire que la suspate est a fond de debattement et que la roue fleurte avec le bitume, c'est super chelou

n°5344769
Profil sup​primé
Posté le 20-04-2005 à 16:44:19  answer
 

killer instinct a écrit :

je comprends pas votre histoire de dribbling, vous parez bien de wheeling la, c'est bien quand la roue avant est en l'air, donc elle n'es plus au sol, donc elle dribble pas :??:
 
sinon ca m'avait fait tout drole lorsque j'ai dribbler avec miss blade, j'avais pas remarquer que j'avais levé [:mlc2]


Le probleme: tu met du gaz, l'avant leve, mais pas franco: la roue avant touche encore le sol, ne touche plus, touche, touche plus... Et ca fait dribbler le guidon -> Quasi amorce de guidonnage (leger hein, faut pas deconner)
 
Au final, si tu fais pas gaffe, c'est tres dangereux  ;)
Surtout qu'en pleine acceleration, ta roue arriere n'attend qu'une occasion pour se barrer...

n°5344772
canaille
beyond the limits
Posté le 20-04-2005 à 16:44:29  profilanswer
 


bande de salopes :cry:

n°5344779
Profil sup​primé
Posté le 20-04-2005 à 16:45:03  answer
 

canaille a écrit :

bande de salopes :cry:


[:urgeman]

n°5344784
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 20-04-2005 à 16:45:16  profilanswer
 

canaille a écrit :

bande de salopes :cry:


 
t en a eut un ds ton garage :o
 
 
 
 
 
 
 
 
 
bon ok t etais pas la :D


---------------
Moards : Challenge Everything
n°5344785
Profil sup​primé
Posté le 20-04-2005 à 16:45:20  answer
 

Attends qu'on essaie la nouvelle R1 ce 5 mai  [:anathema]

n°5344788
canaille
beyond the limits
Posté le 20-04-2005 à 16:45:31  profilanswer
 

kawaozaure a écrit :

meme Kit (mais avec le W legerement retouché) en 50cm3 (refroidissement liquide), vario malossi, echappement bidalot G2 complet, Allumage Motoplat a rotor externe (pour conserver de l'eclairage)....
 
le kit polini marchait a peine mieux que mon cylindre d'origine retouché de partout au niveau des transferts (et dont javais ajouté une cale de 2 milimetres sous la base et passé au tour pour enlever les fameux 2 milimetres en haut du cylindre, afin de remonter tous les diagrammes des transferts :jap: ....)


bah c'est un peu logique non ? si tu modifie a mort le cylindre, tu as la meme qu'un kit.
 
Perso j'adore le coup de pied au cul bep bep bep BEP BEP VOUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

n°5344793
spinous
cb500 rider
Posté le 20-04-2005 à 16:45:51  profilanswer
 

Bouuuuuuuuuuuuh it's my page !!!! :sol:


---------------
Forum CB500
mood
Publicité
Posté le   profilanswer
 

 Page :   1  2  3  4  5  ..  10977  10978  10979  ..  32485  32486  32487  32488  32489  32490

Aller à :
Ajouter une réponse
 

Sujets relatifs
MOARDS (toujours) en colère !MOARDS (toujours) en colère !
MOARDS (toujours) en colère !MOARDS (toujours) en colère !
MOARDS (toujours) en colère !MOARDS (toujours) en colère !
MOARDS (toujours) en colère !MOARDS (toujours) en colère !
MOARDS (toujours) en colère !MOARDS (toujours) en colère !
Plus de sujets relatifs à : Moards en colère ??


Copyright © 1997-2025 Groupe LDLC (Signaler un contenu illicite / Données personnelles)