Reprise du message précédent :

 
 
non. tu sais rien du bonhomme, ni moi, si ca se trouve il peut parfaitement tout justifier... faut pas systematiquent voir le mal partout
 
ceci dit ca n'empeche pas d'etre mefiant c'est sur , mais c'est juste le principe bcp de pieces = voleur directement qui me gene un petit peu.
 
voila c'est dit, parenthese close

oué pasque a ce moment la le garage de mon pere ... des jantes des pneus , des carbus , des allumages , des cylindres des pistons , ya que de ca

http://membres.lycos.fr/wrtmotosco [...] es_joe.wmv
 
ptain c'est enorme ça

 
 
   
que de bonnes nouvelles alors
 
bientot le permis ca sera cool ....

 
déjà fait samedi

 
 
oui je vais la chercher à 10h demain matin

 
 
MA GNI FI QUE

 
bien sur que non!!    
 
mais on ne vit qu'une seulle fois, alors fo en profiter  

putain, je suis en train de remplir mes impots par internet!!
 
c'est compliqué...arf arf

 
t'es un peu blonde nan ?
 
 

finalement, après re-calcul des mes frais réels : 94€ d'IR en 2004 (-20€ de déclaration internet)
 

 
un choix reflechi certes .. judicieux ... je ne sais pas
 
en fait apres l'avoir essayée je l'ai trouvée pas piegeuse du tout..  
c'est nettement plus doux à conduire que le SV. (enfin là c'est peut-etre juste parce que c'est un 4 pattes)
 
c'est bien plus precis et vif
par contre ca s'emmene OBLIGATOIREMENT avec le regard.
 
la position sur l'avant est parfaite. legerement en appuis sur les avants bras .. j'ai pas les poignets cassés.
je l'ai essayée 45mn et j'ai pas eu de crampe ni mal aux fesses.
mes jambes sont pliées comme il faut ..
c'est vraiment la position qui me convient.
 
coté comportement ca braque que dalle en demi tour mais bon c'est pas grave faut juste le savoir.
 
ca change d'angle très vite pas contre.. en gros faut etre bien précis dans ces transferts de gravité car ca réagit bien.
mais finalement ca demande moins d'effort et je trouve qu'on peu mieux doser.
 
pour ce qui est du moteur .. je ne l'ai pas essayée au dessus de 140.
en dessous de 8000 tours c'est super tranquille et souple, plutot plaisant..  
par contre faut faire attention vu que c'est linéaire, ca accelere sans qu'on le sente et le compte tour s'affole. (pas tant que ça c'est le fait de voir les chiffre digitaux defiler qui font pas mal cet effet)
 
au dessus de 8000 tour là on sent qu'elle demande à ce qu'on tire un peu dedans .. j'ai pas vraiment explorer en profondeur cette zone d'utilisation..
 
me méfiant de la bete j'y suis allé très souplement et en accelerant progressivement.
 
j'ai vraiment été enchanté par l'essai.
 
 
maintenant il me faudra savoir garder la tete froide, pas faire le con et ca devrait aller.
 
le truc qui m'est venu à l'esprit tout de suite : moto super facile = ATTENTION à l'excès de confiance.
 
voilà donc un peu ce qui m'a décidé à la prendre vraiment.
je me serais fait fait peur dessus ou me serait senti crispé pas à l'aise ou en décalage .. j'aurais dit 'non'

 
 
ca pourrait etre du chubi c'te toph
 

 
ayé, fini...
 
tu connais pas l'ironie??

 
Retrouve dans un article MJ sur la prepa CB, ce sont les gains ligne micron + filtre UP sur le CB

 
faites des enfants qu'ils disaient...

 
 
merci
 
mais là je vais attendre un peu avant de dépenser pour le cb
 
j'ai un peu mal à l'anus quand meme

http://forum.esprit-racing.com/vie [...] 936#154936
 
Tin sale mome de morgan, premiere course en promo 500, podium !

J'ai croisé un RSV 2004
Je l'aime

 
et le VTR tu laisse tomber ??

bof

par contre ça : "Malheureusement l’ après midi la joie se transforme en cauchemar
après un très gros accident qui malheureusement coûtera la vie à deux jeunes pilotes et en blessa trois autres, dont un très sérieusement… " ça fait quand même bien flipper

 
 
qu'est ce qu'elle dit la caissière du Mammouth ?  
 

Non, évidemment
 
J'ai trouvé une superbe occase, je vais pas la lacher, j'appelle le gars ce soir (il était pas là hier)
Mais le RSV, c'est mon rève, la moto que j'aurai de toute façon un jour, même si c'est dans des années

oui...on en parlais hier, accident et sur accident en repechage 600

quelque part, à 60 sur la grille, y reste pas beaucoup de place sur la piste, j'imagine à croix en ternois, au bout de 4 tours les premiers vont rattraper les derniers

c'est ce qu'on disait hier
 
avec le fait qu'il est pas normal qu'on puisse s'engager en open sans jamais avoir posé une roue sur circuit

http://www.nata2.info/humor/movies [...] agrace.mpg
New York à Vélo
 
 
Attention cai des o0ufs

une règle de temps mini en qualif comme en F1 ça limiterait les dégats (règle des 107%) , bien aménagée ça laisse de la marge aux poireaux ....

ça empeche pas que tu te retrouve avec trop de pilotes en qualif, l'idée de l'obligation de marquer dans pts dans une catégorie inférieure me semble bonne

 
 
qu'est ce que tu lui trouves de bof ? je suis loin d'avoir ton oeil

y a 115%, mais visiblement pas respecte, le top etait en 1.29 ,les lents en +2.00

jaloux

 
 
nan, admiratif, ca n'a rien a voir

cadrage pas tres dynamique, y se passe rien, on voit pas la traj, y'a pas de sensation de vitesse, je dis pas qu'il doit y avoir tout ça mais au moins un de ces éléments

tiens el', lui est TRES bon : http://www.davidpiole.com/sports/HTML/index_sports.htm
 
( regarde les 24h 2004 )