Reprise du message précédent :

 
bon bah alors je veux bien faire la course avec toi ce soir, demain peut etre pas  

...On est mardi  

 
 
si si, moi aussi j'ai vu ca
 
VMAX.... brele tres lourde, qui saucissonne en courbe, qui freine tres mal.... mais ca pousse bien en ligne droite.... hormis la position, tu pouvais pas etre depaysé de ta H2 vu les qualités que je viens d'enoncer

 
bah...jusqu'à 140 ça va  

ah    
 
avant hier alors

 
 
elle est en full power, ça arrache bien  
 
elle saucissonne aussi en ligne droite  

 
 

 
m'etonne pas.
 
j'en avais aussi essayé un en full... hormis le moteur, j'avais destesté tout le reste

 
 
ouais, bon c'était ça ou rien    
 
elle est vachement lourde mais très basse, donc assez maniable finalement et tu as vraiment les genoux pliés à l'arrêt.
 
chaussée de metz, d'après mon pote c'est ce qu'il y a de mieux pour un Vmax

 
   
 
te presse pas, j'arrive sur grenonle que fin mai...pour te pourrir  

     
 
bah la je remonte tout ce WE, je me remets dans le bain en mettant spin et tolo accessoirement a l'amende. je fais un road book aux petits oignons avec un minimum de ligne droite et je suis a toi  

 
fais gaffe, ya un pote a moi qui a essayé les mienne sur sa moto pendant un paris / marseille, et la sacoche droite a fondue sur le pot!!    
enfin je l'aie aps encore vue ... je met des tof kan je peux...

 
moi je vais essayer de reprendre du d207 rr
c'est super tendre, mais ca colle a la route    

 
t'es toujours au chomage??
parce que je sais aps comnien de temps je resterai sur grenoble, ce sera en fonction du temps et si ya plein de virolos dans le coin    

slt
 
ca fesais longtemps, keske tu deviens??

Bon c'est pas une moto mais MDR quand même :

 

c'est pas nouveau

 
ben, la nouille a enfin réussi a vendre son xr, el marco va acheter un r6, logman a enfin eu son étron, bitman a encore raté son permis..., tolo veut acheter un vtr!!et il fait toujours des sales blagues   , bullfire et toujours pas tombé en panne, élessar non plus   ......
 
sinon, moi aussi j'ai changé de boulot, et ca le fait!!  
 
cool si tu passe ton permis, tu pourra reprendre le b6 de ton chéri  

on fait aller
j'ai pas trouvé d'assurance, demande en cours au BCT via le courtier de mes parents pour avoir une idée du tarif...

 
clair, mais c'est super bien fait    
 
ils devraient faire la meme pour TOLO  

Roh ben 10000000000000000 excuses ... pour moi si

 
attend 1 an de retrouver un poil de bonus, et peut-être que...
 
sinon, t'aura toujours des assurances , mais super méga cher!!

 
 
 
Des ke c'est une fille ki demande, tout de suite une vraie reponse    
mais comme j'avais poser la même question, et que tu y réponds    

si je m'assure pas pendant 1 an, ça changera rien
faut attendre 3ans sans assurance pour retourner à 1, ou 2 ans d'asssurance sans sinistres responsables
 
donc bon, j'attends les tarifs via le BCT et j'aviserai avec mes parents

 
Buches Cartons & Taules ??    

 
je regarde pas toujtes les pages   ...mais oui  

enculé

 
c'est rien, ca me fais plaisir  

Voilà je me sépare de mon stock de pièces pour Fazer 600 de 98 à 03 (99, 00 ou 01 selon les pièces):
 
 
 
*Partie Cycle:
 
Fourche mod 98 (avec tés): 300€
Fourche réglable mod 99 (avec tés): 400€
Cadre: 450€
Bras oscillant: 80€
Amortisseur ar: 80€
Etriers avt: 90€ la paire (deux paires disponibles)
Etrier ar: 30€
Disques origine: 100€ la paire (deux paires disponibles)
Disques waves Braking: 200€ la paire
Jante avt: 120€ (3 jantes avt disponibles)
Maitre-cylindre origine: 50€
Durites aviation Goodridge: 70€ (durites coul carbone, banjos or, coul des vis au choix)
Platines reposes-pieds: 30€ l'avt et 20€ l'ar
Sélecteur et pédale de frein ar: 15€ pièce
Maitre-cylindre ar: 40€
 
 
*Moteur:
 
Collecteur: 90€ (2 collecteurs disponibles)
Rampe de carbus: 100€ (2 rampes disponibles)
Pignon -1 dent: 8€
Moteur complet démonté (pour pièces): 150€
Moteur complet roulant mais 2ème dans le sac: 250€
K&N stage 1: 40€ (2 filtres disponibles)
Pot Carbone Force NH: 60€ (rayé, idéale piste ou stunt, gros son assuré !)
Radiateur: 150€
Pompe à essence: 60€
 
 
*Plastiques et divers:
 
Garde-boue avt Poly 26 (type 916): 50€
Garde-boue ar Ermax: 60€ (2 garde-boue disponibles, un noir et un mauve)
Sabot sport Secdem: 120€
Selle origine: 60€
Compteur (30000 kms): 90€
Capot de selle: 60€ (brut à peindre)
Commodos: 15€ pièce
Poignée de gaz: 15€
Guidon origine: 15€
Guidon cintre bas anodisé gris: 20€
Coque ar: 150€
Passage de roue ermax: 80€
Réservoir: 100€ (légère bosse)
Phare avt: 60€
Phare ar: 20€
 
 
 
 
Pièces diverses (autres modèles):
 
Sabot accessoire Yamaha pour XJR 1300 (00->02): 50€ rayé
Bas de carénage JMV Concept pour XJ 600 S Diversion (95->99): 30€ rayé
Bras oscillant de ZX-6R de 98: 80€
Amortisseur ar de ZX-6R de 98: 80€
 
 
 
Voilà, je mettrai à jour la liste en espérant que vous trouviez votre bonheur.
 
Détails et photos uniquement par mail (chris@wreut.com) ou MP
 
Par avance merci
 
@+

encore une moto volée...

 
 
je ne vois pas ce qui te permet d'affirmer ca sans preuve.  

Plusieures meme...
 
 
Nan sans dec, le mec devais stunter ou faire de la piste en Faz, et a accumule des pieces.
 
Ptet un ex casseur aussi, on en a pas mal sur ER

... son site ... (voir le mail)
http://wreut.com/

ouai... sans atteindre son stock colossal, j'avais pas mal de pieces de Tcat a une epoque... j'avais surement du toutes les voler, ca pouvait etre que ca...
 
revendre 1 tete de fourche, 3 flancs (2gauche 1 droit), 1 garde boue, 1 pignon de 15, 1 silencieux origine, 1 autre de fazer, 3 coques arrieres etc etc.... comment ca peut etre honnete hein ?

 
pioufff....si on peut meme plus rigoler...
 
et pis vu le stock!!    
 
et c'est peut-être pas bizarre d'avoir 2 types de fourches + té...

 
j'ai oublié canaille qui fait recelle de pièces  

spa moi

'que tu dis

 
 
non. tu sais rien du bonhomme, ni moi, si ca se trouve il peut parfaitement tout justifier... faut pas systematiquent voir le mal partout
 
ceci dit ca n'empeche pas d'etre mefiant c'est sur , mais c'est juste le principe bcp de pieces = voleur directement qui me gene un petit peu.
 
voila c'est dit, parenthese close