PAr contre j'hallucine grave sur l'étallonage du compteur de la kawax. Genre t'es à 200 compteurs fier de toi sur l'autoroute quand tu te fais dépasser par une panda 0.9l de 34chvx conduite par bullfire, ça calme

Oui, c'est la VFR 800 du pauvre quoi. Son prix est très attractif.
 
Plus sérieusement, chez Triumph, c'est celle que je retiens. Les délibérations auront lieu dans quelques mois dès que le budget le permettra....de délibérer.

Ce qui est sympa c'est de voir qu'en bas ou en duo, le vieux moteur de la zr7s avec ses 2 soupapes s'en tire très bien. PAr contre la tirer dans les tours est un contre emplois avec cette architecture, ce qui signifie consomation de plus de 10 litres au 100   .

spa nu concours de bite
Ca veux dire que niveau budget je peux pas envisager de sportive ... pour l'instant !

Euh, ca c'est sur le modèle 2000, donc j'ose espérer que ca n'existe plus sur le modèle le + récent quand même ?

J'ai un anti troll qui zappe automatiquement les réponses de Sat de toute manière    
 
Ce qui est sympa c'est de voir qu'en bas ou en duo, le vieux moteur de la zr7s avec ses 2 soupapes s'en tire très bien. PAr contre la tirer dans les tours est un contre emplois avec cette architecture, ce qui signifie consomation de plus de 10 litres au 100   .
 
Faudrait que je retrouve la passage ou ma moto se fait démonter pour ses suspattes  

c'est une 750cm3 ma panda avec 35 chevaux de feu (c'est écrit sur la voiture fire) .
 
Mais c'était ma voiture d'étudiant, maintenant j'ai une clio 1.4 16V qui marche bien, mais j'ai zéro plaisir de dedans, elle n'a pas de charme, je regrette même ma panda c'est dire .
 
L'étalonnage du compteur traduit bien la différence que l'on avait relevé au cours de notre balade ou tu avais + 6km par rapport à moi, sur 100 km voir un peu moins l'erreur est importante je trouve. Mon compteur kilométrique étant quasi juste (j'ai testé sur un parcours que je fesais en vélo de 20 km tout rond et la moto ajoute 100m sur la même distance ).

ahh nan , le sujet principal c'est la Sprint RS

bah oui .. enfin je suis juste passer vior la 800SS !
 
J'envisage un daytona en fait !
Quand je serais riche

ohhh oui Dieu..

allez , on arrête la branlette des chiffres , des moi-je veut si et moi çà et on va faire un tour de moo

Pour conclure l'avis des essayeurs de la zr7s sur les belle route de la drome que je vais peut etre allé visiter dans 3 semaines si edf ne m'a pas rappelé d'ici la.
 
http://img150.exs.cx/img150/6356/zebulon2ff.jpg
 
Au début de phrase il parle bien de la kawa    
 
ça va rappeler des bon souvenir à Bullfire qui pensait que c'était une moto dansante sur route très dégradée    
dixit mr ducat, "tu tallonais déjà de la suspatte arrière que mon ressort n'avait pas commencé à bouger lui"    
 
La nouille m'a durcit d'un cran à l'arrière mais je crois qu'il faut encore durcir un peu encore c'est pas tout à fait ça sur route dégradée.

c'est nonox sous la touffe de foin ??

t'as fini d'etre penible depuis ce matin ?.... vraiment, comportement de gosse.
 
si tu te fais chier sur le forum, et que ce dont on parle ne t'interesse pas, au lieu de casser les couilles au monde (ta discipline favorite, indubitablement), casse toi faire un tour de brele, ou autre chose ....
 
Par avance merci.

Voilà Sat j'ai finit, donc tu peux reprendre une activité normale maintenant sur le forum. T'as vu, j'ai mis des lettres vu que les chiffres te cassent la nouille
 
Et puis faire branlette sur la moto la moins puissante du monde et qui ne sort jamais en tete nul part je vois pas l'interet.
 
Je parle juste de la correlation entre mon XP de sale noob et celle de motard expérimenté qui semble être quasi la même ce qui est quand même sympa vu que je n'ai que 700 bornes avec la kawa au compteur.

t'es bien modo sur PPC CQFD

c'est quoi qu'il a elessar777 comme moto ?
 
ca a l'air d'etre la meilleur moto du monde quand meme non ?

allez , on arrête la branlette des chiffres , des moi-je veut si et moi çà et on va faire un tour de moo

Le concess duccati m'a fait un beau quand je lui ai dit que je vais tapper les 20000 bornes en un ans avec ma moto ! (sachant que j'en fait autant en voiture et pas mal en train aussi)

N'empeche cette ballade avec toi aura été super bénéfique pour apprendre à maitriser cette coquine de kawax. Et ses nappes de brouillard quand t'arrive à 170  

Bah si tu l'achète neuve, il faut penser au 2 ans de racket qui va suivre lors de l'entretien. A 20000 km/an tu tape une grosse révision à 500€/an ça fait très mal, tout ça pour profiter de la ganrantie. Si c'est une d'occase, le cout d'entretien peut sérieusement chuter si tu connais un garage qui peut te l'entretenir sérieusement (dans mon cas la révision des 20000 devrait me revenir à 300€ ). Et vu que la mécanique est basique (à part le desmo et encore), tu peut même faire pas mal de chose toi même si tu bricole, notamment la révision des 10000 qui consiste à vérifier le jeu au soupape et c'est tout (normalement pas de réglage à faire)
 
De même je me suis bien fait plaisir avec mon bout de bois sur tes routes à bosses et à graviers. ça m'a permit de mieux sentir la moto et ses réactions de suspattes, c'est ce jourlà que j'ai compris que finalement elle tenais bien le pavé même sur des routes dégradés, même si elle ne te met pas en confiance absolu, comme sur une route type billard.

salut les copains    
 
PErsonne n'a la tnt ici? Je suis allé voir 2 ou 3 pages du topic, ça à l'air sympa direct 8, genre la chaine qu'a pas trop de moyen qui fait des emissions de ouf avec des filles toutes plus zolies les unes que les autres.
 
Bref rien que pour ça j'aimerais bien l'avoir, mais foutre 75€ mini pour un truc déjà mort en septembre    
 
Bon j'espere que la journée sera mieux qu'hier pour et et mes bonnes nouvelles    
 
 

t'es penible    
 
c'est interessant ce qu'il a posté
 
edit : et puis si c'est pour repartir en mode Sat-desagreable, tu peux t'abstenir de poster, parce que toi, tu postes pas des masses de choses interessantes a propos de la moto en ce moment hein ?

Pour conclure l'avis des essayeurs de la zr7s sur les belle route de la drome que je vais peut etre allé visiter dans 3 semaines si edf ne m'a pas rappelé d'ici la.
 
http://img150.exs.cx/img150/6356/zebulon2ff.jpg
 
Au début de phrase il parle bien de la kawa    
 
ça va rappeler des bon souvenir à Bullfire qui pensait que c'était une moto dansante sur route très dégradée    
dixit mr ducat, "tu tallonais déjà de la suspatte arrière que mon ressort n'avait pas commencé à bouger lui"    
 
La nouille m'a durcit d'un cran à l'arrière mais je crois qu'il faut encore durcir un peu encore c'est pas tout à fait ça sur route dégradée.

Pour conclure l'avis des essayeurs de la zr7s sur les belle route de la drome que je vais peut etre allé visiter dans 3 semaines si edf ne m'a pas rappelé d'ici la.
 
http://img150.exs.cx/img150/6356/zebulon2ff.jpg
 
Au début de phrase il parle bien de la kawa    
 
ça va rappeler des bon souvenir à Bullfire qui pensait que c'était une moto dansante sur route très dégradée    
dixit mr ducat, "tu tallonais déjà de la suspatte arrière que mon ressort n'avait pas commencé à bouger lui"    
 
La nouille m'a durcit d'un cran à l'arrière mais je crois qu'il faut encore durcir un peu encore c'est pas tout à fait ça sur route dégradée.

PAr contre j'hallucine grave sur l'étallonage du compteur de la kawax. Genre t'es à 200 compteurs fier de toi sur l'autoroute quand tu te fais dépasser par une panda 0.9l de 34chvx conduite par bullfire, ça calme

faut savoir si elle sort du lot devant ou derriere

et si ya 220 sur ton compteur c est mon ax que tu va voir passer

Je viens de recevoir un ancien exemplaire de moto mag ou la zr7-s était testée contre 2 600 et une autre 750.
 
Je vous ai scanné les courbes de puissance et couple, ainsi que les données chiffrées des grosses bebetes sur les reprises conso....
 
les coubres:
 
http://img174.exs.cx/img174/1404/c [...] nce3zf.jpg
 
 
Le comparo en chiffre:
 
http://img174.exs.cx/img174/2342/comparatif4kj.jpg
 
Je cherchais une moto avec du couple ou il ne faut pas tirer dedans pour que ça commence à pousser un peu, bref une bonne moto pour cruiser. En général sur route je ne dépasse jamais les 5000 ou 6000 tr/min. La zr7-s semble de toute manière être faite pour être menée au max à 7500 la ou le couple est au max, voir meme avant AMHA.
 
Ce qui me fait plaisir c'est de voir que j'ai réussi à trouver le meilleur compromis pour un débutantc'est à dire une moto assez linéaire pour pas se faire surprendre. Avec un bon confort, une très grosse autonomie, une bonne protection grâce à la TDF.
 
Autre point important, c'est que c'est ma première moto après l'er-5 de la ME mais que j'arrive à avoir les mêmes critiques sur cette moto qu'un gars qui à de l'experience. (suspatte, saucissonage, manque de frein à l'avant, boite lente comme je l'expliquais à bullfire ou il faut bien décomposer le geste au rétrogradage sinon dtc, vibrations à exactement 5100 tr/min...).  
 
Bref j'attendais de voir le test en question qui reflete exactement ce que je pensais de cette moto. Je serais néanmoins moins sévère avec car il la trouve fade par rapport à une hornet ou un fazer, mais pour débuter je trouve que c'est déjà un sacré truc pour apprendre.  
 
Voilà sorry pour le pavé concernant la meilleure moto du monde