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Auteur Sujet :

Moards en colère ??

n°5221772
bulfire
Posté le 04-04-2005 à 20:08:42  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

La_Nouille a écrit :

le mec viens d em appeler il arrive pas a la redemaerer depuis 20min il est a la pompe a essence en bas de la decente :d :d
 
une tite poussette et je lui est redemare :sol:


[:rofl]
Putain il est courageux le mec ou fou  :whistle:

mood
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Posté le 04-04-2005 à 20:08:42  profilanswer
 

n°5221789
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 04-04-2005 à 20:10:53  profilanswer
 

bulfire a écrit :

[:rofl]
Putain il est courageux le mec ou fou  :whistle:


 
 
il a pas la technique encore :o


---------------
Moards : Challenge Everything
n°5221791
gloubiboul​ga
-
Posté le 04-04-2005 à 20:11:01  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

le mec viens d em appeler il arrive pas a la redemaerer depuis 20min il est a la pompe a essence en bas de la decente :d :d
 
une tite poussette et je lui est redemare :sol:


tu vends la moto sans le plein, ou il tient à peine la descente ?


---------------
-
n°5221796
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 04-04-2005 à 20:11:29  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

tu vends la moto sans le plein, ou il tient à peine la descente ?


 
 
moto sur reserve :d


---------------
Moards : Challenge Everything
n°5221919
logman
ça passe, ça passe...??!!
Posté le 04-04-2005 à 20:25:52  profilanswer
 

beecher a écrit :

Des vrai crepes  avec la vrai recettes ?


 
Des vrais crepes  :love:  
 
J4ai eu le droit à crepes avec confiture de myrtilles, cerises et fraises.
 
avec un petit vin blanc pour accompagner ça, bref une soirée remontage de morale vu la journée de merde assedic, impots, fma  :sweat:

n°5221932
beecher
Posté le 04-04-2005 à 20:27:00  profilanswer
 

logman a écrit :

Des vrais crepes  :love:  
 
J4ai eu le droit à crepes avec confiture de myrtilles, cerises et fraises.
 
avec un petit vin blanc pour accompagner ça, bref une soirée remontage de morale vu la journée de merde assedic, impots, fma  :sweat:


Ma grand mere ma appris a faire les vrais crepes , je pensait pas que c'etait aussi technique :o

n°5221947
logman
ça passe, ça passe...??!!
Posté le 04-04-2005 à 20:28:30  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

bon le xr viens de partir :'(, 2300 en liquide


 
2300€ ça fait plaisir  :jap:

n°5221970
tuonono
Posté le 04-04-2005 à 20:31:00  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

moto sur reserve :d


 
crevure  :lol:

n°5221977
tuonono
Posté le 04-04-2005 à 20:32:22  profilanswer
 

beecher a écrit :

Ma grand mere ma appris a faire les vrais crepes , je pensait pas que c'etait aussi technique :o


 
ya pas 36 manières d'en faire  [:rofl]

n°5221986
logman
ça passe, ça passe...??!!
Posté le 04-04-2005 à 20:33:20  profilanswer
 

beecher a écrit :

Ma grand mere ma appris a faire les vrais crepes , je pensait pas que c'etait aussi technique :o


 
disons que c'est moitié vrai crepes quand meme. Ma GM vrai bretonne preprais la pate 24h00 avant, et c'était des crepes de sarasin sa maman trop bonne. LA c'était de bonne crepes mais sucrée et pas salée. Il manquait le cidre quand meme  :sarcastic:

mood
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Posté le 04-04-2005 à 20:33:20  profilanswer
 

n°5221989
logman
ça passe, ça passe...??!!
Posté le 04-04-2005 à 20:33:51  profilanswer
 

tuonono a écrit :

ya pas 36 manières d'en faire  [:rofl]


 
Bah autant que de passer un virage en moto en fait  [:bicoun]

n°5222001
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 04-04-2005 à 20:35:25  profilanswer
 


 
bah il aurrait paye 2500 il aurrait eut un plein a 10€ :D


---------------
Moards : Challenge Everything
n°5222009
logman
ça passe, ça passe...??!!
Posté le 04-04-2005 à 20:36:44  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

bah il aurrait paye 2500 il aurrait eut un plein a 10€ :D


 
Et de l'huile 10€ plus cher la tui lui à mis de la 25w30  [:anathema]

n°5222011
logman
ça passe, ça passe...??!!
Posté le 04-04-2005 à 20:36:59  profilanswer
 

et pour diesel faut pas déconner :p

n°5222019
tuonono
Posté le 04-04-2005 à 20:37:48  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

bah il aurrait paye 2500 il aurrait eut un plein a 10€ :D


 
bref, enfin débarassé du xr  :D  
 
tu lui as pas filé ton adresse au moins...  :lol: on sait jamais

n°5222033
beecher
Posté le 04-04-2005 à 20:39:28  profilanswer
 

tuonono a écrit :

ya pas 36 manières d'en faire  [:rofl]


[:rofl] que tu crois  [:vouzico]

n°5222034
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 04-04-2005 à 20:39:40  profilanswer
 

tuonono a écrit :

bref, enfin débarassé du xr  :D  
 
tu lui as pas filé ton adresse au moins...  :lol: on sait jamais


 
 
elle est note sur la carte grise gros malin :o


---------------
Moards : Challenge Everything
n°5222050
logman
ça passe, ça passe...??!!
Posté le 04-04-2005 à 20:41:37  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

elle est note sur la carte grise gros malin :o


 
 :lol:

n°5222064
beecher
Posté le 04-04-2005 à 20:42:56  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

elle est note sur la carte grise gros malin :o


oui c'est ce qui ma valu d'etre retenu 1h30 au peage de tour avec les nouvelles CG de merde , CG que je n'ai toujours pas recuperer dailleur

n°5222097
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 04-04-2005 à 20:47:55  profilanswer
 

nonox a écrit :

malheurseument ca arrive!!! :sweat:  
 
une fois j'ai vu un mec mourir devant moi a carole, percuté par un autre, c'est vraiment la faute a pas de chance!!! :sweat:


 
 
Kler que ca doit etre chaud :/


---------------
Cassoulet, again !
n°5222114
Profil sup​primé
Posté le 04-04-2005 à 20:49:29  answer
 

Elessar777 a écrit :

ceci dit, quand t'arrives au dessus de 8000 tours, et que tu remets la patate en 1ere/2nde/3e/4e, ca pete bien hein ?
c'est vraiment explosif :)


+1
 
Autant en-dessous de 8000 le Faz est doux voire mou, autant au-delà de cette barre des 8000 tours, c'est violent, càd que la moto bondit et faut savoir gérer et garder la tête froide, tout particulièrement en virolo bien entendu...
 
Et le R6, ça doit être pareil que le Faz à ce niveau, mais en plus explosif encore, donc gaffe marco :o

n°5222119
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 04-04-2005 à 20:50:04  profilanswer
 

bulfire a écrit :

Bah écoute tu passe à 100 km/h dans les épingles à 10000 tr/min, alors autant aller à fond dans la connerie et dire que ça passe à 200 km/h, je ne vois pas ou est la différence. Peut être que le fait que ce ne soit pas tes mots permette de te rendre compte que tes propos, que j'extrapole légèrement je l'avoue :whistle: , sont des fois un peu ridicule.
Sans rancune, mais c'est un peu facile de la jouer le rossi des goudrons, la terreur de l'asphalte, le roi des trajectoires coupée au cordeau, le mike hailwood de sa génération, le démon 777(ah bah nan ce role est déjà pris dans la distribution  :whistle:  ).
 
enfin bref je mets un peu d'humour dans mon post  :na:  ;) .
 
 
[:rofl]
 j'ai une saloperie  :cry:  
 
Mon niveau de lopetisation m'indique que mes cales pieds ne touche pas dans les virages c'est grave docteurhttp://www.tolo-serv.net/Smileys/Ounet/filletounet.gif Il faut que je fasse quoi pour que ça le fasse  [:amandine75011] [:scarymovie]
 
N'oublie pas de sortir les aérofreins pour arrêter ton rêve la prochaine  
Ou sinon on n'a pas la même définition d'une épingle
 
Alors tu est en congé demain ?
Tu va te balader avec ton missile et emmerder Ben Laden avec http://www.tolo-serv.net/Smileys/Ounet/superounet.gif
 
 
Bonne anniversaire[:al_bundy]
 
P.S : c'est quoi ce XR qui a besoin de plus d'huile qu'une ducati  :o


 
 
Salope :fou:
 
OUAI :fou:
 
RDV derriere l'église de St Bazille les putois a 14H30 :fou:


---------------
Cassoulet, again !
n°5222130
Profil sup​primé
Posté le 04-04-2005 à 20:51:30  answer
 

bulfire a écrit :

Pour obtenir plus de puissance d'un moteur, ça se fait au détriment des mi régimes, il n'y pas de miracles, notamment en mettant des profils d'arbres à cames plus agressifs, mais qui du coup géne le fonctionnement à mi régime. Donc je pense que ton Faz en reprise doit être devant un R6, car ton moteur sera plus rempli dans les mi régimes. ;)

C'est sûr, mais amha ça ne doit pas être énormément plus coupleux à mi-régime, quand même... même si le moteur du R6 est plus sportif, plus pointu et donc plus puissant que celui du Fazer ancien modèle, je pense que ça doit se ressembler pas mal quand même.

n°5222165
bulfire
Posté le 04-04-2005 à 20:54:56  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

Salope :fou:
 
OUAI :fou:
 
RDV derriere l'église de St Bazille les putois a 14H30 :fou:


Même pas vrai  :kaola: je suis pas une salope  :pfff:  
 
Puis on peut pas se donner rendez vous à coté d'une église en ce moment  :( (pape tout ça :pfff: ), trouve un autre lieu de rendez vous démon  :kaola:  

n°5222188
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 04-04-2005 à 20:56:59  profilanswer
 


 
 
le moteur du R6 est un peu moins coupleux en bas c'est clair, mais ce qu'il perd en bas il le gagne en puissance et en allonge...
 
le couple est deplacé vers le haut... et la puissance aussi... on cherche la puissance max sur le R6. sur le faz, on cherche encore a concilier une certaine reponse en bas :)
 
Faz :
Puissance maxi Ch (kW) 95 (70) à 11500 tr/mn
Couple maxi m.kg (N.m) 6,2 (60) à 9500 tr/mn
 
R6:
 
Puissance maxi Ch (kW) Bridée approx. 106 (78) / Libre 120 Ch à 13 000 tr/mn
Couple maxi m.kg (N.m) Bridée nc / Libre 6,94 (68,1) à 11 500 tr/mn
 
 
et la c'est dommage, parce que si on avait les courbes, on verrait celles du Faz et du R6 se croiser....
avec un faz au dessus et plus plein en bas, un croisement vers 7-8000 tours, et un R6 au dessus jusqu'au bout :)
 
apres, en dynamique, faut pas oublier qu'un R6 est assez leger ceci dit... y a une 20 aine de kilos d'ecart entre les deux.


Message édité par Elessar777 le 04-04-2005 à 20:59:22

---------------
Cassoulet, again !
n°5222196
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 04-04-2005 à 20:57:56  profilanswer
 

bulfire a écrit :

Même pas vrai  :kaola: je suis pas une salope  :pfff:  
 
Puis on peut pas se donner rendez vous à coté d'une église en ce moment  :( (pape tout ça :pfff: ), trouve un autre lieu de rendez vous démon  :kaola:


 
 
le cimetierre de St Jean Raoul Lapoignée :fou:


---------------
Cassoulet, again !
n°5222199
bulfire
Posté le 04-04-2005 à 20:58:07  profilanswer
 


Bah les 15-20cvx en plus en haut sont pris en bas. Donc je pense qu'a génération équivalente c'est sensible surtout sur des petits moteurs ;).
 
Enfin généralement vu que le moteur de la sportive monte plus haut, il tire aussi plus court niveau rapport de boite et ça compense énormément le couple faible en bas régime.
 
A noter que ces phrases je les sortais déjà en automobile comme quoi la moto ça reste de la mécanique. ;)

n°5222212
bulfire
Posté le 04-04-2005 à 20:59:25  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

le cimetierre de St Jean Raoul Lapoignée :fou:


[:rofl]
Peut pas aller aussi loin mon brelon :na:  
Tu m'y pousse :na: ?
Ou sinon il faut trouver de l'huile en rab et des serflex sinon le moteur va tomber  :D

n°5222213
touineutse
CA cai bon !
Posté le 04-04-2005 à 20:59:27  profilanswer
 

:hello:

n°5222221
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 04-04-2005 à 21:00:31  profilanswer
 

bulfire a écrit :

[:rofl]
Peut pas aller aussi loin mon brelon :na:  
Tu m'y pousse :na: ?
Ou sinon il faut trouver de l'huile en rab et des serflex sinon le moteur va tomber  :D


 
:evil:
 
je te tracte avec un sandow s'tu veux [:azylum]


---------------
Cassoulet, again !
n°5222224
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 04-04-2005 à 21:01:19  profilanswer
 


 
 
Salut toua :hello:
 
ca gaz du slip ? :o
 
alor ces D207 sur le faz, ca gazouille ?


---------------
Cassoulet, again !
n°5222225
logman
ça passe, ça passe...??!!
Posté le 04-04-2005 à 21:01:39  profilanswer
 

bulfire a écrit :

[:rofl]
Peut pas aller aussi loin mon brelon :na:  
Tu m'y pousse :na: ?
Ou sinon il faut trouver de l'huile en rab et des serflex serres fesses sinon le moteur mon calbut va tomber  :D


 
 [:anathema]

n°5222228
bulfire
Posté le 04-04-2005 à 21:01:45  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

le moteur du R6 est un peu moins coupleux en bas c'est clair, mais ce qu'il perd en bas il le gagne en puissance et en allonge...
 
le couple est deplacé vers le haut... et la puissance aussi... on cherche la puissance max sur le R6. sur le faz, on cherche encore a concilier une certaine reponse en bas :)
 
Faz :
Puissance maxi Ch (kW) 95 (70) à 11500 tr/mn
Couple maxi m.kg (N.m) 6,2 (60) à 9500 tr/mn
 
R6:
 
Puissance maxi Ch (kW) Bridée approx. 106 (78) / Libre 120 Ch à 13 000 tr/mn
Couple maxi m.kg (N.m) Bridée nc / Libre 6,94 (68,1) à 11 500 tr/mn
 
 
et la c'est dommage, parce que si on avait les courbes, on verrait celles du Faz et du R6 se croiser....
avec un faz au dessus et plus plein en bas, un croisement vers 7-8000 tours, et un R6 au dessus jusqu'au bout :)
 
apres, en dynamique, faut pas oublier qu'un R6 est assez leger ceci dit... y a une 20 aine de kilos d'ecart entre les deux.


 
Ouais je pensais pas que les chiffres étaient aussi flagrant. Donc michounette je peut te le dire sur qu'un Faz à bas régime mi régime bouffe de la R6 sans problème. Un couple max de R6 à 11500 tr/mn, c'est vraiment très haut et la plage utile doit être faible sur un moteur comme ça.

n°5222239
touineutse
CA cai bon !
Posté le 04-04-2005 à 21:02:26  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

Salut toua :hello:
 
ca gaz du slip ? :o
 
alor ces D207 sur le faz, ca gazouille ?


 
 
 
Sa race !
 
Même sur la n118 sous la pluie :O
 
C'cool !
 
 :sol:

n°5222241
logman
ça passe, ça passe...??!!
Posté le 04-04-2005 à 21:02:36  profilanswer
 

ça m'interesse l'avis sur les d207.
 
Y'avais un méga comparo de pneus sur un site de moo je me souveins plus ou, c'était un maxi test utilisateur...

n°5222244
bulfire
Posté le 04-04-2005 à 21:02:53  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

:evil:
 
je te tracte avec un sandow s'tu veux [:azylum]


Pas trop vite sinon la grue risque de tomber  :na: .
[:rofl]

n°5222258
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 04-04-2005 à 21:04:17  profilanswer
 

bulfire a écrit :

Ouais je pensais pas que les chiffres étaient aussi flagrant. Donc michounette je peut te le dire sur qu'un Faz à bas régime mi régime bouffe de la R6 sans problème. Un couple max de R6 à 11500 tr/mn, c'est vraiment très haut et la plage utile doit être faible sur un moteur comme ça.


 
 
ca commence a reprendre vers 7000, c'est vers 8000 que ca se reveille vraiment.... jusqu'a 14000 tours, ca fait quand meme 6-7000 de plage utile ;)
 
c'est juste qu'il faut conduire ce truc un peu plus decalé vers le haut pour que ca avance bien :)


---------------
Cassoulet, again !
n°5222267
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 04-04-2005 à 21:05:11  profilanswer
 

touineutse a écrit :

Sa race !
 
Même sur la n118 sous la pluie :O
 
C'cool !
 
 :sol:


 
 
Kler que les D207 sont pas ridicules sur le mouillé.
 
et niveau geometrie, vivacité de mise sur le l'angle et tout, ca te convient ? :)


---------------
Cassoulet, again !
n°5222272
bulfire
Posté le 04-04-2005 à 21:05:55  profilanswer
 


Je l'ai pas trop fait encore me fait peur à ce point.
Bon par contre 2 ou 3 frayeurs avec des trajectoires imprécises ou trop optimistes, ouais mais pas à ce point là. De toute manière je reste toujours concentré, c'est après en y repensant que les traces de merdes peuvent apparaitre :whistle: (ami de la poésie bonsoirhttp://www.tolo-serv.net/Smileys/Ounet/ayugetounet.gif).

n°5222274
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 04-04-2005 à 21:06:00  profilanswer
 

logman a écrit :

ça m'interesse l'avis sur les d207.
 
Y'avais un méga comparo de pneus sur un site de moo je me souveins plus ou, c'était un maxi test utilisateur...


 
 
j'en ai eu 3 trains sur mes Tcats, j'ai toujours bien aimé ces pneus :)


---------------
Cassoulet, again !
n°5222288
Profil sup​primé
Posté le 04-04-2005 à 21:07:37  answer
 

Elessar777 a écrit :

le moteur du R6 est un peu moins coupleux en bas c'est clair, mais ce qu'il perd en bas il le gagne en puissance et en allonge...
 
le couple est deplacé vers le haut... et la puissance aussi... on cherche la puissance max sur le R6. sur le faz, on cherche encore a concilier une certaine reponse en bas :)
 
Faz :
Puissance maxi Ch (kW) 95 (70) à 11500 tr/mn
Couple maxi m.kg (N.m) 6,2 (60) à 9500 tr/mn
 
R6:
 
Puissance maxi Ch (kW) Bridée approx. 106 (78) / Libre 120 Ch à 13 000 tr/mn
Couple maxi m.kg (N.m) Bridée nc / Libre 6,94 (68,1) à 11 500 tr/mn
 
 
et la c'est dommage, parce que si on avait les courbes, on verrait celles du Faz et du R6 se croiser....
avec un faz au dessus et plus plein en bas, un croisement vers 7-8000 tours, et un R6 au dessus jusqu'au bout :)
 
apres, en dynamique, faut pas oublier qu'un R6 est assez leger ceci dit... y a une 20 aine de kilos d'ecart entre les deux.


Ah ouais, y a ça à prendre en compte aussi :jap:
 

bulfire a écrit :

Bah les 15-20cvx en plus en haut sont pris en bas. Donc je pense qu'a génération équivalente c'est sensible surtout sur des petits moteurs ;).
 
Enfin généralement vu que le moteur de la sportive monte plus haut, il tire aussi plus court niveau rapport de boite et ça compense énormément le couple faible en bas régime.
 
A noter que ces phrases je les sortais déjà en automobile comme quoi la moto ça reste de la mécanique. ;)

Ah oui y a ça à prendre en compte aussi :jap: ²

mood
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