Reprise du message précédent :

 
 
alors comme ca on s'est promené avec une passagere de 50 kg ce week end avé le triple ?
 
Photooooooooooooooooooooo
 

forcement avec des roues de pocketbike ca marche beaucoup moins bien

perso en passager en voiture je flippe meme quant on roule pas super vite faut que  j'ai peur même sie je sais qu en moto je passe 50 km/h plus vite sans broncher

 
 
c'est justement ce qui amplifie les sensations    

 
promis, et je n'ai qu'une parole
 
c'est juste acceleration jusqu'en 4 ou 5 sur une ligne droite, et rempilage des rapports *sans a coup* avec le compte tour au dessus de 6000 tours pour te montrer
 
je decomposerai bien les mouvements

 
 
[photo_de_canaille_en_jeanne_mass]

Perso, je n'ai pas pas peur en passager....
 
le truc aussi, c'est que je ne monte que derriere des personnes en qui j'ai totale confiance dans le pilotage
 
Genre, je suis deja monté derriere Gloub, j'ai pas peur une miette

 
 
comme ca les tours ont bien le temps de baisser et y'a meme plus besoin de coup de gaz et juste relacher l'embrayage doucement

 
 
moi aussi

 
 
non non
 
y a encore bien des choses que tu ignores visiblement
 
je peux aussi te faire la demo si tu souhaites

Trop de bruit c'est vraiment pas pour moi, par contre si un jour je suis forcé à changer un petit termi H me plairait bien surtout que les ducatistes étant des kékés il y en a plein à pas cher des silencieux comme ça.  

une épingle à 100 km/h pouah le naze.
Moi je la passe à 200 km/h finguer in the noze et encore en stoppies pirouette triple salto, note que je ne suis qu'en 1 ère moi aussi
 
Bah leurs épingles sont bizarres quand même
Peut être que c'est des lignes droites en fait

j'ai remarqué ça aussi quand je l'ai rencontré samedi

En fevrier, j'etais monte derriere Booster sur sa B12 pour aller au salon de la moto...
 
   
 
Je continue ou tous le monde a compris?

chut les gars arretez vos conneries maintenant....
 
salut bresse .. comment ca va bien ?
top z'en 10 yo man mon tepo !!
ca gazz wesh wesh

 
ha ben la tu vois avec le speed3, j'ai pas besoin d'excuse pour pas prendre de sds!!
 
c'est parait-il tellement inconfortable que en général au bout de 30 bornes, le sds demande grace!!!

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
si on peut mm plus faire de la leche maintenant

 
connaissant booster, j'ai compris je crois

en tout cas elle est très belle

 
 
moi quand je décompose je prends trop de temps donc oui
mais c'est vrai que tu peux décomposer et aller relativement vite avec l'expérience ...
 
ou alors tu gazz un peu plus histoire de compenser la perte de tours à cause du fait de prendre ton temps

pampers powa  

 
fais pas ton lanouille , vieux grigou!!!

C'est la que je me suis rendu compte quel calvaire Mouchoux (ou tout autre SDS) subissait! (failli tomber a la renverse plusieurs fois)

 
pourquoi ils ont fait passer le pot à coté du réservoir entre la fourche et la selle ??      

 
 
il n'a pas de boost que le pseudo c'est ça ?

Tu deconnes la?  

 
   
 
je suis con mais y'a des limites à mon inculture motocyclesque

1) répète après moi ... "couple" ...
2) de se gros problèmes de mémoire, si jeune, s'triste

 
en fait :
 
genre t'es en 4 a 6000 tours.....
 
t'embrayes/tu rempiles = meme pas une demi seconde....
 
tu balances un gros coup de gaz pour monter le moteur autour de 7500/8000 et tu relaches l'embrayage, meme en decomposant et en prenant ton temps, sens freiner, tu perds pas suffisamment de tours pour que ca perde de son interet.

 
     ta signature  

Couple
 

 
 

 
bon, ben balance la en MP la toph' de ta SDS

 
 
trop voyant ton troll marco

 
 
je dois pas mettre assez de gazz alors ... moi le coup de gaz je le passe pendant que je suis embrayé et que je passe le rapport ...
 
peut-etre que je le mets un peu tot alors

 
 
nan j'ai eu des touches

 
je suis en rtc je crois que tu te plantes pour la lèche  

 
ben en fait, avec l'habitude et sans y reflechir, je fais comme toi pour gagner du temps, j'embraye, je rempile et balance le coup de gaz quasi en meme temps, je relache l'embrayage.... ca se fait super vite
 
mais si je decompose en ralentissant un peu l'operation, pour la rendre visuel a un passager par exemple, on peut decomposer completement et attendre que la vitesse soit rentrée pour balancer le coup de gaz

bon j'ai le moral qui est un peu remonté, c'est pas une catastrophe non plus ma situation...
mes parents m'ont dit qu'ils seraient prêts à m'assurer via le BCT si ça reste raisonnable, mais bon j'ai pas envie non plus de leur faire dépenser un max de fric
 
donc bon, normalement j'ai pas de news avant 1 mois ou 2 d'après le courtier le temps d'effectuer la démarche auprès du BCT

tu voulais pas plutot dire pourquoi la tubulure passe sur le coté du moteur et pas en dessous du bourrin? (en tout cas la sorti c'est du pure Wiliam saurin   )

 
 
ok , on fera çà chez chub'

je m'en fou je sais meme pas ce que c'est le "RTC" (56k c ca?)