Reprise du message précédent :

 
Bah je pensais que l'union européene serait passée par là pour harmoniser tout ce bordèle, mais ils en sont encore au petit pois et aux carotteshttp://www.tolo-serv.net/Smileys/Ounet/spamatounet.gif , mais apparament non si je lis la suite de la conversation  

 
 
220 au rupteur en 3 dans une épingle

 
en CB oui    
 
500 non  

çà nitrous du prout

 
ils se sont tués tout seul ? ont tué quelqu'un ?...
 
y a eu expertise du moteur ?

 
chuis dans les profondeurs en train de remonter 20 pages de topic

Faut que le SDS pete.
Ca aide.

 
 
c'est suce-pet

 
c'est pas pire que leche-cul

 
210 a deux avec une tonne de vent en z

 
 
ta soeur fait de l'aerophagie ?
 
elle devrait en parler avec Sat, il a des problemes de flatulence lui aussi

beh accidents seul pour un il est mort  
 
et l autre contre une voiture  meme résultat  

Un CB c'est pas censé chauffer énormément, il y a des ventilos dessus et un radiateur assez gros pour une petite cylindrée, est ce qu'il se déclenche au moins avant que la moto ne cale ?
Sinon c'est un problème de calorstat, mais le moteur a peut être pris un coup dans la geule.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  ou sinon c'est une ducati et pas une honda et là on m'aurais menti    

 
 
ou meme concupissant, ou bien circonspect

 
bon ben me fait virer de la salle, si quelqu'un a quelque chose a me dire, envoyez un mp (pis n'hésitez pas a résumer les 20 dernieres pages au passage )

on t as viré ?
 
EDIT la salle info de la fac ?

je lui ai dit aussi qu'il avait du foutre un moteur de ducat'    
 
sinon j'en sais rien pour le radiateur j'y ai pas pensé je lui dirai de matter ca

Si tu le dis ...
 

Le pignon est d'origine ... Je l'ai pas encore changé. Et quand je le change je colle un -1
 

A deux ... et en descente le vent dans le dos toujours à deux on était proche des 190 avant que je m'en appercoive et que je coupe un peu les gaz ... L'autre pince lyonnaise peut témoigner
Les CB c'est pas QUE de la merde

Enfin quelqu'un qui comprend !

Il t'as pas dit? Il mene une experience chie-entifique sur la resistence des gaz haute pression, dans le but d'augmenter la vitesse de prise en temperature de ses pneus.
Je crois qu'il en etait a essayer de trouver un adaptateur pour la pipette du pneu...

En le gardant bien dans les tours et en passant les rapports limite rupteur tu y monte assez vite. C'est sur que c'est pas non plus une fusée mais ca monte quand même hein ...

J'ose pas ya plus de compteur apres ...

Ah ben forcément    

peut etre qu'on aurait besoin de lui pour le test des chaudieres ici

Deja rouler a 240-250 sur ma ZRX n'est pas des plus rassurant tant l'adrenaline monte... Donc sur un CB-N  

Sat-Le Firebat©
 
(Fans de Starcraft...)

 
 

 
faut que l'adaptateur coté sat soit doté d'une prise "mâle"

Vitesse inatégnable en CB-N d'origine ...
Déjà 180 j'en prends plein la tronche

merde obligé de googlé  

 

 
Ktulu-mode-dechainé
 
a propos de jeu type RTS, t'as testé Warhammer 40000 ? si t'as aimé starcraft, tu devrais aimer WH40K, c'est vraiment excellent, tres tres bon RTS

sat fais du katch en moule bite?!

 
Bah hier, j'ai pu redecouvrir les joies de Ultima Online, donc j'y rejoue assiduement  
(Vu que je lache WoW bientot)
 
Pour les RTS, j'ai pas pu essayer WH40K, j'en avais essaye un, mais bien vieux...

Si le moteur se prends un coup de surchauffe, il ne va pas aimer, même si il est indestructible. Je ne me rappelle plus sur le CB il n'y a rien qui indique la température moteur   , ça pourrait être le meilleur indicateur    
 
 
Moi mon moteur qui est refroidit par air chauffe (maxi 135 °C pour l'instant), mais j'ai en permanence sa température d'huile et ça c'est bien   .

http://forum.esprit-racing.com/viewtopic.php?t=12719

je connais pas du tout le cb pourrai pas te dire de quoi il est équipé.. mais merci pour les infos

06 ........

ca doit etre un truc comme ca:
 
j'aime le style Pierre Belmar avec son " prix defiant tte conccurence"  

 
 
ah t'arrete wow ? ca te soule ? tu y trouves pas ton compte ?