Reprise du message précédent :

 
 
d ailleurs j ai vu une culasse de z750 a vendre, un coup d alesage et des gros pistons et ...

 
suffit d'un coup de malchance, genre expert qui s'y connait un peu  

Un peu la meme chose que mon panzer quoi  
(mais avec un peu de poids en plus)

c'était pour dire CBR

tiens on met du poulet dans une choucroute?!

C'est un doigt...

 
bah moi sincèrement ces derneirs jours de pluie j'ai vu comment j'étais trempé .... et bien je dis vive le carénage en fait...  
 
vivement que je change de moto
 
 
sinon y'en a qui bossent pas demain et apres demain ??
 
je compte prendre une journée (entre autre pour aller voir un cons pour essayer un R6 et voir s'il me reprends le SV ) mais on pourrait faire uen balade

   
 
les poulets ont des doigts???  
 

j'avais pas vu la signature

 
t'as besoin de plus que la culasse
du bloc cylindre aussi

 
demande à michounette s'il a des doigts

ah oui mince, je confond tjs avec ces putain de 2t qui ontun etage en moins

ouais touss en Chêvreuse

 
Au quebec, oui  

oups

on pisse sur les képi , on va foutre le dawa en chêvreuse

 
nan, ca c'est la legende urbaine
 
ils regardent moins une becane "tunée" (ca saute pas forcement aux yeux d'ailleurs) mais propre et bien entretenue, avec des pneus en bon etat etc etc qu'une machine degueux, avec des pneus limite lisse et compagnie....
 
je connais bien des cas de mecs qu'ont eu des cartons assez important avec leur machine full, et j'ai JAMAIS entendu parler d'une expertise du moteur pour verifier si la machine etait full ou pas.... ca demeure ultra mega rare.

180 à deux

troll

si y a des morts c'est fait tout le temps non ? (je parles du controles si full ou pas)

 
en descente avec le vent dans le dos .. et en démul pignon +1

 
le niveau d'investigation peut aller très loin si l'assurance doit lacher des tas de brouzoufs en RC  

180 tout seul au taquet avec une poignet de frein peter en 2

Moi j'suis de bonne foi: les papiers sont 106cv et je l'ai achetee ainsi  

 
 
non... c'est tres loin d'etre systematique.
 
tu veux 2/3 exemples ?

J'ai du faire un 170/180 avec Grimlins en SDS au mariage de Sat  
(Avec l'ancien CB de gloubi)

 
 
je pense que c'est faisable ... c'est juste que j'ai pas encore trouvé de ligne droite assez longue pour pousser au dessus de 160

 
 
220 en solo  

 
ce qui demeure plus rare dans le cas d'un accident de moto que d'un 38T par exemple.
 
attention, hein ?  j'ai pas dit que ca n'arrivait jamais, je dis juste que c'est tres largement moins frequent que ce que certains ici ont l'air de penser.

2/3 c'est pas représentatifs  
 
regarde moi j en connais qui se sont fait avoir comme ça    
 
paix à leurs âme et a leurs familles  qui a rien eut du fait de la non validité de la déclaration d assurance

 
 
en CB500 ??    

avec le CB de nonox ?

 
 
sur un CB 500 ?
 
dopé au nitrous ?

 
Bah je pensais que l'union européene serait passée par là pour harmoniser tout ce bordèle, mais ils en sont encore au petit pois et aux carottes, mais apparament non si je lis la suite de la conversation