Reprise du message précédent :
 

 
spa un ordi pour bosser  

270 a fond la caisse sur une ZX6RR  

oué le mien non plus, mais quand j'édite le pv d'install pour satouniais, s'pas mal d'avoir au moins ouorde

 
j'ai ouorde, relis mieux    
 
alors pour le mailer ?

 
 
compteur surement un peu plus precis a haute vitesse que celui du tcat

Evolution, GTKMail, mail...
 
 

 
et j'ai pas encore fini de remonter miss blade, qu'est ce ca va etre apres  

 
ouai, ben essaye de garder la tete froide et de pas t'en coller une de suite

Ca va entuber du pot NH  

il va s'en tirer el marco avec son missile ?

 
 
tout depend quel sens tu mets derriere cette phrase....

 
 
oui oui c'est vraiment pas prevu, je vais re rerouler en mode lopetisation et ne plus doubler les vehicules (surtout les tracteurs   )

 
 
je viens deja de faire l'amour a la boucle arriere, maintanant c'est le silencieux qui me fait de l'oeil

mutt

bon ceci dit... si il est raisonnable et la prend progressivement en main, je pense que oui...
 
c'est plus facile de prend en main un 600 hypersport comme un R6, qu'est une machine facile et pas vicieuse, qu'un 1000 tres coupleux en bas....
 
ce qui est pas facile, et demande de la technique, c'est d'attaquer avec, et de conserver le moteur dans la plage d'utilisation efficace.
 
reste a voir quel comportement il aura avec...

   
 
farceur  

Soyez pas si pessimistes  
 
Il va bien se debrouiller avec, puis il va venir en Gelbique...
 
 
 
 
 
 
 

 
il va encrasser le moteur si il y va, il risque de ne jamais passer les 3 dernieres vitesses

Pas plus que Ktulu

 
p'tét    
 
Ktulu je ne me suis même pas donné la peine d'une vérification  

Perso, je n'ai pas encore commencé mon apprentissage de l'arsouille avec le Fazer (hiver + lopette inside).
 
J'ai déjà tenté de prendre quelques enchainements de virolo (notamment en Chevreuse) en restant consciencieusement au-dessus de 8000 tours, ben... c'est tellement violent que j'ose pas ouvrir comme un goret, peur de m'en coller une par décrochage de la roue arrière et puis tout va trop vite, pas le temps de gérer
 
Bref, tout ça me fait dire que sur route, je vois pas ce que je ferais de plus de puissance

ben t'as quasiment le max non a 10 cv pres ?  

Ah t'as cherché mutt ?
 
Alors ca te plait pas comme interface ?

11
 
Sérieux, quand je vois l'apprentissage que demandent 95 malheureux canassons, je comprends qu'on limite la puissance.

 
  c'est msdos like  
 
j'ai juste vérifié que - comme je m'y attendais - c'était un prog linux  

bah ya la maniere dont ils sont délivrés aussi hein, les 100 bourrins d'une R6 ou d'un cb1300 spa pareil  

 
Pour le encore-un-peu-noob que je suis, mieux vaut que les chevaux se cachent tout en haut, comme ça tout en bas la moto est toute douce et tranquille

 
 
ca n'est pas faux

jveux ma moto bordel !

 
ben putain, faudrait me payer pour que je sois modo sur un forum comme HFR!!!  
 
avec moi la tyrannie régnerais, ce serait top cool!!!

Il ne tiens qu'à toi... te mets pas une pression extrême pour ton prochain platal, dis-toi que c'est que du fun, que du loisir... moi c'est ça qui m'a permis de pas trop stresser : tu le fais que pour toi, t'en as pas un besoin vital pour te déplacer, donc c'est relax
 
Et puis pour le rapide, faut faire le premier aller à donf, tu jettes bien la moto autour des plots, comme ça le demi-tour tu arrives à donf dessus, tu fais un freinage de trappeur, tu descends toutes les vitesses d'un seul coup, tu tournes tranquillement en t'appliquant, et tu repars à rythme soutenu mais plus cool qu'à l'aller pour le retour entre les plots...
 
Le rapide, c'est que du fun, dis-toi que ça préfigure tes futures arsouilles

Enfin c'est étonnant, le rapide semble poser pas mal de problèmes à la majorité des noobs... alors que moi c'était le lent, putain comment j'ai galéré !!!!

Noxminator©

bah aux lecons c'est exactement ce que je fais, et ca passe  

Ca existe sous Windows

Dans le rapide ca sert a rien de bourriner comme un malade dans l'allé retour, c'est dans le demi tour que tout se joue amha

Faut pas toujours bourinner dans les aller-retours...