Reprise du message précédent :

Bah oui : le Toit Ouvrant

Ouais bah equipe info de merde

font se qu'ils peuvent dans les delais les plus cours possibles  

Nan nan, equipe de merde  
Une migration ca doit se faire sans gene (ou minime) pour les utilisateurs... une semaine à un mois c'est carrément inacceptable

Bon, operation pneus today

 
 
Va testaÿ un Sprint ST 1050 dès que tu en auras l'occasion, ca va te plaire, je suis pres a le parier
 
(sinon pour tes pneus, tu vas les changer ou ? et tu prends quoi ? )

Chez cardy, ils font une promo...
 
le Dunlop D207 :
 
le 120/70 17 à 96€
le 180/55 17 à 128€

 
 
Yeah ! Vais mettre ça moua

 
 
   
 
Suis pas sur que ça plaise à ma sds et à mon porte feuille
 
Je vais les changer cet apres-midi

Y a aussi une promo sur le BT014....  
 
le 180 a 148€
le 120 a 111€
 
Va falloir que je les change aussi d'ici un mois de toutes facons...

 
 
Les mecs sur fazermen ont l'air de beaucoup apprecier le 207 sur le faz1000...alors comme cai moins cher

dans mes tailles aussi c'est pas cher.
160/60 17  119€
120/60 17  83€
Je peut avoir un ordre d'idée sur le kilométrage moyen que je peut faire avec ses pneus (utilisation lopette   )? Sinon j'ai lu que des bons commentaires sur le continental Road attack, mais impossible d'en trouver, il y a des ruptures de stock   et le pneu est cher   plus de 60 € de diff comparé aux D207 notamment.

vous pouvez m'envoyez une paire de d208gp?

 
hum c'est pas cher en effet ...
 
tu crois que ca vaille le coup que j'achete un train de pneu d'avence pour le cb500 ?
 
si oui ca se passe comment ? je repars avec les pneus où bien ils me font des bons et je me pointe chez cardy quand j'ai besoin de les changer ??

sincèrement,  
 
je prefère de loin de D208 au D207 sur le SV
 
je trouve que le 208 il accroche encore plus

Me réponds à moi même, j'ai été regarder un petit coup sur le site du repaire des motards et la moyenne avec ces pneus est de 10000 km (30000 kms max   ), ça peut aller encore. Bon bah reste plus qu'a trouver des mecs sur planete ducati qui ont déjà essayé ce train de pneus, pour savoir s'il convient bien sur la mostro.  

 
 
Un vrai CR, ouai...
 
On a parlé de notre essai sur le forum avec quiqui et gloub, mais ils n'en ont pas fait un vrai

 
j'ai fait 14000km avec les 207 (12000 moi et 2000 gloubi)

 
Faudrait que je le re-essaie avec zaza pour voir, mais la selle point de vue place passager a l'air hyper confort
 
apres, le design, c't'autre chose
 
et puis, ca coute rien d'essayer

 
Ouai.
 
ben je crois que je vais coller du D207 aussi, je mettrai bien du Pilot power, mais la difference de prix est vraiment trop enorme...

oki par contre l'usure en escalier tu l'as eu aussi ? car ça craint du boudin ça, le comportement de la moto est complétement modifié.

 
 
ah non j'ai pas eu d'usure en escalier ....

 
 
D207 sur un CB500 ? ....
 
je crois que que t'es obligé de "sur-monter" a l'arriere, du coup ca pince le pneu, et je suis pas sur que ce soit tres agreable a la conduite....
 
les specialistes du CB500 (Nonox, Canaille, acharien), vous confirmez ou pas ?

 
j'ai pas vu de difference ultra flagrante pour ma part (sur le sec...).

  comment tu fait, j'en fais pas autant avec des gommes plus durs et un cb en 34cv

 
 
hum je parlais pas spécialement du 207
mais juste qu'il y avait une promo en ce moment sur pas mal de monte alors la question d'en prendre d'avance m'est venue..

 
 
Jamais eu avec du D207... et j'en ai du 3 trains complets sur mon Tcat rouge et blanc...

 
petits joueurs!  

 
y se traine l'anus
 
j'ai pas depassé 8000 derriere avec le Tcat, et 10 000 pour l'avant....

Merci  
Bon bah la ducat à l'air d'user le pneu en escalier alors, car tous les commentaires des ducatistes sur le repaire mentionne une usure en escalier   .

 
 
j'accelere pas comme un malade, je suis très progressif dans mes changements d'allure..
 
j'utilise énormément le frein moteur pour me ralentir (faut que je pense à changer mes plaquettes de frein moteur )
quand je dis que je freine jamais je ne mens pas
 
et sinon et bien quand je vois que j'use trop le milieu, et bien je roule sur les bords du pneus
 
 

ahh oui au faite je l'ai vu la nouvelle triple dans Panamme
 
en noir , çà va le cul en faite , elle est magnifique en vrai

 
 
t as la braderie cardy ds 1 mois a peine

 
 
oué enfin bon quand je roule avec auter que dans les bouchons parisiens mes pneux ils ont plein de petites vagues sur les bords
 
je dois tirer un peu dedans non ?

est ce que quineto a remis son pot Devil sur son B600 ?

 
 

 
j'aime bien aussi
 
t'as lu mon compte rendu de l'essai des 2 nouvelles triumph ?

 
 
Oui

Je pense que je vais essayer d'en appeler 1-2 pour savoir s'ils l'ont vendu

Moi les D205, il n'aime pas la route du taff (A86 embouteillé aller-retour), dès que je retourne chez moi le pneu est un peu + carré à chaque fois , mais vu que le proprio précédent roulait que dans paris, ça se sent drolement, l'avant tombe dès que l'on prend de l'angle et que je dépasse le plat du pneu.
Moi aussi j'utilise beaucoup le frein moteur   et je freine pas vu que je flippe d'utiliser le frein avant, par contre le frein arrière morfle dans les embouteillages.