Reprise du message précédent :

j'ai peur pour la fiabilité/délais pour les pieces
 
Je devrait etre vacciné avec Triumph mais j'ai plus confiance dans la rosbifs que dans les pizzaiolo

 
 
ça c'est encore à voir

  17l comme pour la 650

y'a un millésime à partir duquel il faut pas le prendre le falco ?

 
fiabilité très bonne    
en 20000km pas un seul pb (elle bouffe juste un peu d'huile, mais n'en perd pas sur la route   )
 
et pour le délai des pièces, au contraire, j'ai trouvé qu'ils étaient plutot rapide, genre moins d'une semaine pour avoir des pièces de carénage de tuono kan j'ai eu ma gauffre    
 
et pis, au moins tu roule "original", tu verra pas beaucoup de moto comme la tienne, c'est encore plus valorisant  

 
par contre guzzi..........quel merde!!  

 
avant, c'étais 16 sur la 650    
 
il sont vraiment cons, enfin, 1 réservoir pour 2 motos, ca leur coute moins cher!!
 
par contre, avec 16 l sur mon sv avant, l'autonomie était deja super bien, alors avec 17    

 
ouais mais c'est beau  

 
tu peux acheter tout rsv (base moteur commmune à tous les 1000 de la marque) a partir des modéles 2002 (pas trop sur) mais a partir des 2003 (la j'en suis sur)  

t'as vraiment pas à me parler de ça
 
 
apres mouais cai vrai que j'ai pas eu de pb avec mon rs50 pourtant j'en ai bouffé des pieces

 
perso j'accroche pas du tout  
 
tous les gouts sont dans le nature" "comme dit cet adage célébre  

 
 
oui mais tu veux en venir où?

oué généralement je fais 220km avant réserve sur des trajets normaux
la pire que j'ai fait, c'était en corse à 190km avant réserve  
je suis loin du record de quentin

 
au nivo fiabilité, les modeles avant 2002 ou 2003, c'étais pas encore au top    
 
(problème chauffe moteur et 2 3 autres petits trucs)

moi j'adore la gueule du V11

 
 
Elephant bleu porte de clichy

   
 
par contre moteur plus lisse apres nan ?
 
 
elle me plait bcp cette falco, j'y avais pas pensé mais en fait elle a tout ce que je cherche  

bon allez, je retourne à mon GT4

 
avaec mon sv, j'ai réussi a faire 140 km une fois je crois    
 
avec le tuono 110 km    

banco ?

1 mois et demi avant la date légale

 
 
c'est fiable aprilia, le moteur rotax est costaud...
 
apres reste le delai, mais vu le rachat, on peu esperer du bon

 
 
honnetement, pour ma part j'ai pas a me plaindre des delais pour la disponibilité des pieces

par contre je la veux de cette couleur : http://www.bikez.com/bike/20409/index2.jpg

 
 
edit: j'avais pas vu le "pas le prendre", alors je dirai de prendre un 2000 mini

 
c'est pas celle ou ya de l'aeau chaude en pression??
 
et on paie avec des jetons??

apres faut essayer et voir si t'as le coup de coeur ou pas

 
 
ouaip
 
edit : mais tu peux aussi utiliser des pieces de 1 et 2 euros, ou bien acheter des jetons avec ta carte bleue si t'as pas de monnaie.

 
passer d'un sf a un falco, je crois que ca peut le faire  

 
ok je verrai cet aprem
 
merci

type :  sportive  
modèle :  Falco  
année :  2002  
kilométrage :  26000 km  
cylindrée :  + de 600 cm3  
état :  excellent  
prix :  6250 €  
   
Texte :  Juin 2002,
gris,
100% origine,
26 000 kms,
entretien Aprilia,
Garantie 06/004,
gravage,
tapis de reservoir,
pneus bon etat
 
Bouches du Rhone
 
Photos a la demande  
 
christian_faurel@yahoo.fr
 
06 66 75 47 31
 
 

 

elle a un faux air de futura (j'adore)

ça vas etre 6000€ maxi pour moi  

mais sans le gros carénage qui fait trop énorme

moi aussi

 
 
 
 
meme opinion.

 
 
le vtr pour moi

 
 
toi aussi tu me trouves énorme?

 
juste un peu lourd desfois
 
Question bete, reponse stupide

n'empeche, ce Sprint ST 1050 je le ré essaierai bien dans ces conditions :
 
vers chez chubi ou chez mes parents, avec la carto du triple, et un pignon -1 dent....
 
edit : parce que le galop d'essai d'hier m'a aiguisé l'apetit avec cet equilibre general vraiment excellent.

je bouffe de l'allégé pourtant, j'écoute ophélie winter et je matte camera café
 
que du light