Reprise du message précédent :

viens m'faire une pipe , salope

 
les autres pourons ptetre m'aider
 
 
beh on passe en 1000 Hyper sport meme en 100 cv, le risque est plus grands pour les assurances

non le gel c'est pour les fyst

En parlant de flash, on s'est fait flashé avec sig sur la route du retour je n'ai pas trop compris pourquoi mais bon.
 
Dans un 2*2 voies en descente avec terre plein centrale et glissière de sécurité de chaque coté c'était limité à 70 km/h (le panneau de limitation était 100 m avant le radar), je passe juste à coté de sig sur le frein moteur à 65 km/h compteur et ping flash et photo.
 
A moins que sig soit une délinquante  je ne pige pas pourquoi ce con de flash c'est déclenché.
 

 
 
c'étais michounette qui vous à pris en tof pour le CR

Essai Speed Triple et ST1050 Samedi
 
j'ai reservé, c'est trop de la balle

Non il prends pas de photo au flash, il aime pas.
Donc c'est pas lui.
En plus j'aime pas me faire flasher   même si s'était de l'avant , j'aime pas déclencher un flash betement , car après tu rentre dans les stats et ça suffit à pointer du doigt le motard comme le vilain petit canard. Bref j'aime pas tendre la perche pour me faire battre.

 
 
moi j'ai reçu un Mp car il a tjrs mon Multimètre chez lui depuis sa panne de fusible (7-8 mois environs)

 
le genre de bêtise qui me colle un sourire niais pour la journée    

 
 
comment t'as pu obtenir un prix pour le R6 ? t'as plus de 2 ans de permis ?
 
moi amv ils m'envoient peter sur les roses
 
sinon chez yam assurance le R6 1300 en tiers + vol
 
à titre d'exemple je paye 740€ tous risque sur le SV650 (j'ai 8 mois de permis)

 
 
ouais , çà fait pas floue sinon

vous pensez quoi de la triumph TT600 de 2000 ?
 
c't'une bonne moto ?

 
 
y'a quelqu'un qui avait dit qu'il avait un appareil sans flash  

le mec qu'a développé mon firewall, il est pas humain.

 
ben si le chassis est aussi bien que le speed4 de chub, c'est trés bien!!!  
 
de tout façon, toutes les 600 depuis au moins 10 ans sont de bonnes motos dans l'absolu!!
Aprés faut etre au top niveau pilotage pour sentir une énorme différence a mon avis!!

 
 
merci marco j'étais passé au travers de ce post
 
 
je l'ai eut a 21 ans. et j ai 24 % de bonus pour mes 22 ans    
 
permis 125 (NSR) à 16 ans, puis hornet à 18 ans ( AMDM, qui m a repris le bonus de la 125) puis achat du CBR

 
bonne machine, meme chassis que le SF de gloub', donc nickel tip top
 
le moteur est bien, mais faut qu'il soit equipé des dernieres evolutions de carto d'injection (au pire ca se charge en 5minutes par un concessionnaire), ca lui a rendu bien service

 
 
sympathique parcours

 
8 mois de permis moto
10 ans de permis caisse
40% de bonus (coeff 0.60)
29 ans
 
cb 500 tiers+ vol : 360€
Sv 650 tous risques : 740€
 
apres si je veux assurer uen sportive je suis niqué dans totues les assurances.
 
sauf chez yam assurance où ils me prennent à 1300€ pour un R6(2001) au tiers

 
il a (BCP) plus d'experience moto que toi, et c'est ca qui compte le plus en fin de compte

 
parce que j'ai toujours aimé la ligne de cette moto,
le design arrondi les courbes ...
 
mais ce qui est bizarre c'est que j'avais entendu que la TT600 n'était pas fiable, et quelle avait été un échaec commercial.
 
parce que j'en ai trouvé une de 13000km de 2000 à 5000€ (jaune et noire)
et une de 4600km de 2002 à 5800€ bleu triumph (cf là http://www.joinville-trophy.net/accueil.htm)

 
 
completement
 
mais quand je vois mon profil je me dis que je ne devrais pas etre une full-tanche non plus.
 
jamais eu d'accident depuis que je circule

T'es gentil papy, tu m'traites pas d'possesseur de chiotte à roulettes

 
ben avec 8 mois de moto, un peu kan meme!!  
je serais une assurance meme pas je t'assure sur un R6!!  
 

pour la piste tu n'as pas besoin d'assurance il me semble ?

 
 
je voulais dire que j'etais une tanche
mais que j'étais pas une tanche complète.  
 
pour le R6 c'est vrai tu as raison

 
 
mais la route c'est pas une piste ... enfin je crois

t'es vraiment un girouetozor de troisième décan toi
je croyais que le cb c'était pour la route et la vrai moto pour la piste ?????

 
Oh ben prend la plus recente et la moins bornée si t'es pas a 800€ pres
 
joinville trophy je les connais tres bien, c'est mon concessionnaire
 
sympa, serieux, bon boulot

 
tiens, j'ai ma prime qui a un peu baissé, je suis a 500€ a l'année en tiers/incendie/vol avec ma RS

 
 

 
desolé
 
je pensais Chub', j'ai ecris Gloub'

 
bon j'oublie rapidement ... j'arriverais pas à l'assurer
mais je note pour la prestation de joinville trophy

Les moo ça rame en courbe...
 
http://www.rsportscars.com/Acentral/video/c4vsr1.wmv

Bah nan, au contraire, il connait bien les risques, et ne risque (sic) pas d'etre pris par surprise par excès de confiance

 
rappel nous le prix d'une C4!!!

un faz avec des nibards
 

 
C'est trop laid
 
Les 2 pots

 
Vraiment tres tres moche ce tete de fourche.

Depuis quand le quote d'img ca donne une img

 
 
C est freestyle