Reprise du message précédent :

au fait MERCI e-esprit mais c'est quoi ce calcul savant de cote :
 

 
MERCI

J'ai que 22h de conduite de moto dans les bras, hein !!!

 
méfies toi, moteur cassé c'est souvent des déjaugeages sur les SV donc du stunt... et ca peut couter pas grand chose a réparer (enfin pas grand chose... tout est relatif) à plutot cher
 
si tu ne connais pas ce moteur sur le bout des doigts, laisse tomber, ca vaut pas le coup .

 
j'ai que 40cv sur mon étron, et un cadre aussi rigide qu'un caramel oublié au soleil pendant 15 jours . T'as aucune escuse ! On ira a Iraty

j'essais sur aim , mais il repond apss

beh disons quel etait sur le peripheriques et la moto a caler

cote de la machine +/- correction kilometrique
On considere qu'une moto fait 8000 km/an. On corrige ensuite en rajoutant/soustrayant 1% du prix de la moto par tranche de 1000 km en moins/plus.
 
 
 
Suis-je clair ?

d'ailleurs j'ai une question pourquoi VOUS MOARD en colere vous etes tous là et pas sur vos dada un vendredi soir  

97 je croit, suis pas sûr

Tu n'iras nulle part ! Y a l'anniversaire de Papa a preparer

ok cote officielle tu me dis 4200 euros pour 2000 et 2001 4400 euros après vos voir si elle a pas serré la meule quoi  

 
c'est MOARDS, pas KEKE essorer la poignée en ligne droite tout le monde peut le faire .
 
pour le SV :  
 
faut regarder si y'a encore de l'huile. Ca peut etre tout simplement l'allumage qui a cramé, c'est arrivé a allah 4 (lui le SV a carrément pris feu, c'est un défaut connu des SV )

 
demain , je roule apss quand il pleut  
 
pis mon pneu arrierre est neuf  
 
pis çà revient cher le coco  
 
pis j'suis tout seul sur rethel  
 
pis je fais ce que je veut  
 
pis t'as plus ta goulf

 
j'ai déja donné hier, il me faut la préparation mentale, que je n'obtient qu'apres une décharge importante d'adrénaline

Oui pis faut tenir compte de l'etat general de la moto, si elle a été bien entretenue, si elle a chutée, etc.
Mais la je peux pas te dire

une moto qui tombe en panne comme ca est une moto pas bien entretenue. Un serrage par manque d'huile ca se voit quand meme bien venir. L'allumage moins .

   
 
 
 
 
tiens, sorti d'un forum de pistards :    

 
http://forum.esprit-racing.com/viewtopic.php?t=1018
 

Moi va me falloir du calme et de la concentration pour bien profiter

et moi tu m'as oublié

bon ok j'vais regarder ça de plus près dimanche chute usure pneus,kit chaine ,huile moteur ,rouille l'année et mois précis ,kilometrage précis je regarde aussi si elle a pas sérré et après je jette un oeil malin sur l'allumage  

C clair...
Pis ne pas etre fichu de l'emmener chez le reparateur... y a de l'abus.  
Bref te presse pas trop

mais oui bien sûr

canaille soooorrryyy    
j'ai di dada mais j'aurai pu dire brel ou tu prefere BOLIDE, AVION DE CHASSE ,MACHINE    

 
ou alors il a justement été amené chez un réparateur pour un devis, devis qui s'est soldé par "le moteur est mort, fau tout changer, y'en a pour 4000? ..."

ok bon je me presse pas et je tiens au jus sur l'evolution de cet affaire voir si je fais un bon coup ou pas  

l'idée est bonne mais j'vais le voir si le moteur est raide  

 
ouais ouais, c'est ca
 
bon, demain je tel a tous les concess moto/ revendeurs moto sur bayonne pour savoir s'ils ont pas une fazer noire de 99 avec 11.000km a vendre, et je t'attends la bas avec du korn, lofofora, SOAD, sepultura et atari teenage riot pour t'aider a la concentration et au calme

 
mheuu toi c'était evident  
 
on ne forme qu'un

ça aurai pu etre madame , d'ou le
 
mon destrier est remisé pour la nuit tres cher, le coco se fait rarissime, et le pneu slick (je déconne pas, il l'est a 0.5mm pres )

 
avec la fille ??
 
 
 

fo changer pnu c'est dangeru  

ouais la fille  j'vois par la meme occaz si y a moyen de moyenner une balade derriere pour essayer la moto a l'arret

   
Z'ecouterais de la zic new age avant moa

  mais c'est bon le vice  

j'peux prendre du sinch, FF, soulfly, flaw et du disturbed si tu aimes pas