Reprise du message précédent :

Moi ça me fait quand même doucement rigoler, des débutants qui veulent déjà une machine pour "enfumer"...
 
Les performances d'une bécane n'ont vraiment rien à voir avec l'agrément qu'on y trouve, mais alors rien de rien !!
 
Le CB est vraiment super pas puissant et super pas coupleux, et pourtant c'est une machine qui distille moult sensations, notamment parce qu'elle est très très facile à emmener à un rythme soutenu sur les petites routes : légère, pneus fins, bon freinage.
 
Alors avant de chercher des perf, moi je pense que vous devriez penser à la machine qui vous permettra le mieux (du point de vue technique et financier) de vous initier à la moto (route "route", balade, arsouille, piste, utilitaire...).

sat, bah oui

 
parle pour toi

C'est cathy

Je plussoie bitman. La zr-7 en version S est peut etre la moto la plus polyvalente pour un débutant. elle sait tout faire
 
La ville, les route, et meme l'autoroute avec une bonne protection jusqu'a 180 avec la bulle d'origine. 400 bornes d'autonomies. Des cout d'utilisation très réduits car elle consomme rien en pneu, plaquette kit chaine...
 
Y'a qu'en assurance ou elle suxx à mort pour un noob de moins de 25 ans qui vient d'avoir le permis...
 
Je la mettrais juste en tiers+vol et incendie perso, ce qui me couteras 580 euros je crois.
 
Sinon H-14 pour les débuts de mes tests de selection chez edf. Souhaitez moi bonne chance, car vu le nombre de postulant pour le peu de place dispo ça va etre dur d'etre pris. Si j'y arrive je serais affecté à Bagneux, c'est pas loins de chez moi c'est la fete 25km de voies rapide
 
Bref demain soit c'est finit au bout de 30 minutes si je foire les tests de logique, soit c'est la journée marathon ou tu finis sur les rotulles...
 
vivement mardi

entre un CB500 Et un ZR7 tu prend quoi ?  
Le CB500 moi    faut un minimum de caractere quand meme

 
non

 
 
tu sais ce que c'est qu'une RS250?

 
 
ouaip sympa    
 

oui

c'est quel niveau ?

ok

 

 
caractere dans l'absolue ca veut rien dire    
 

Ben si on lit le nom de la tof

laisse    il prefere les moteurs mou

merci beaucoup Bresse

Très sympa sat cette tof
Bien réussie et le n&b rend bien

Je veux bien un coup de pied au cul et pas une courbe de couple/puissance  plate comme une limande

 
bac + 3 pour un poste de chargé de clientèle  

ha oué ... bin merde

Pour ma part j'ai pris un CB500 essentiellement parce que je connaissais cette moto grâce à la moto-école
 
Et je ne l'ai pas regretté du tout, je me suis vraiment éclaté au guidon de cette moto (dans tous les sens du terme d'ailleurs )

 
achete un TD  

 
 
justement je vois pas l'interet de demander

 
bha oublie le cb500 alors      
 

Oué moi je sais que la GSE c'est exit    
elle me sort par les yeux cette becane

prend un flat de chez BMW tu verras les courbes de puissance et de couple font le yoyo

Simple confirmation

merci tolor  

Merde    

Exactement    
Personne n'attends la même chose d'un moteur et ça dépend énormément de la conduite. Ma ducat correspond à ce que je recherche d'un moteur, couple et caractère en bas, en haut elle n'a pas le caractère du Bandit qui quand il arrive dans sa plage de régime fait preuve d'un joli entrain. Le CB 500 a aussi en partie ce regain d'énergie dans les tours.
 
   

une mini chiotte de circuit, pas le genre de truc pour traverser la france en tt cas

j'enfume rien du tout je sais pas conduire, enfin, un peu juste (la 125 ca apprends l'humilité qd meme ), c juste pour faire chier le gros avec ses gouts de merde
 
la zr7 a qd meme l'indéniable avantage sur le cb de pousser regulierement sur tous ses rapports, pas besoin de faire hurler le moteur quoi

le mois dernier tu te branlais dessus je te rapelle  

AAbite

70cv en 2 temps pour 120 kilo, j'appelle pas ca une mini chiotte
maintenant, c'est sur qu'il faut le vouloir pour traverser la france avec une 250, mais c'est faisable... d'ailleurs c'est faisable avec n'importe quelle moto, meme une 50cc

combien de moteurs faut emmener avec ?

aucun mais beaucoup de neophyte du 2 tps croient que ca n'est pas fiable  

tu me feras jamais croire que tu peux taper 800 bornes avec un 2 temps poussé sa race ...
 
par contre avec ma CM chuis sur que c'est possible, mais je met 2 jours quoi

c'est vrai...
 
MAis deja c'est pas fiable en plus voila la conso, en plus c'est pas fiable, et voila le budget d'utilisation...
 
Et enfin c'est pas fiable
 
c'est pas une moto cette 250

 
 
c'était pas toi que je visais

 
tu lui a demandé l'autorisation!!!