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Auteur Sujet :

Moards en colère ??

n°4964019
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 01-03-2005 à 14:38:43  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Snev a écrit :

naze dans le sens où un débutant ne peut pas rester sur la selle quand il veut faire 2secondes 4 pour un 0 à 100 ?


 
 
je deconnais. ;)
 
oublie les supersportives, meme 600cm3 pour debuter... et tout ce qui fait 100cvx en general ;)

mood
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Posté le 01-03-2005 à 14:38:43  profilanswer
 

n°4964027
Snev
Posté le 01-03-2005 à 14:39:09  profilanswer
 


en fait le deal c'est de ne pas cabrer c'est ça ? ^^ La moto n'est pas assez équilibrer à l'avant ?

n°4964034
tweetylebr​eton
io
Posté le 01-03-2005 à 14:40:11  profilanswer
 

Snev a écrit :

en fait le deal c'est de ne pas cabrer c'est ça ? ^^ La moto n'est pas assez équilibrer à l'avant ?


ouai le pneu avant est plus petit que celui de l'arriere  :sweat:

n°4964036
el_marco
om mani padme hum
Posté le 01-03-2005 à 14:40:25  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

je deconnais. ;)
 
oublie les supersportives, meme 600cm3 pour debuter... et tout ce qui fait 100cvx en general ;)


 
 
merde alors je dirais pas ici ce qu je vais prendre comme moto, ca dénoterait avec tes conseils sages et avisés :jap:

n°4964040
Snev
Posté le 01-03-2005 à 14:40:38  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

je deconnais. ;)
 
oublie les supersportives, meme 600cm3 pour debuter... et tout ce qui fait 100cvx en general ;)


non mais en fait, je comptais pas m'acheter une R1 pour mes 21 ans hein :D déjà d'un point de vue financier (assurance + prix de la moto qui vaut bien une voiture très honnête) et puis d'un point de vue santé bein sûr ...

n°4964043
el_marco
om mani padme hum
Posté le 01-03-2005 à 14:41:07  profilanswer
 

tweetylebreton a écrit :

ouai le pneu avant est plus petit que celui de l'arriere  :sweat:


 
 
c'est comme les dahu ...
 
tu peux monter les pentes ... mais plus les descendres sinon tu te casse la gueule

n°4964046
Vesuve
Machine de guerre
Posté le 01-03-2005 à 14:41:14  profilanswer
 

Snev a écrit :

en fait le deal c'est de ne pas cabrer c'est ça ? ^^ La moto n'est pas assez équilibrer à l'avant ?


 
le deal c'est d'avoir les pieds sur terre et de rester en vie. :o  
 
restez raisonnable dans le choix de la moto en fonction de son age, de son expérience et de son pilotage.  
 
être une tête brûlée ça pardonne pas en moto. :o  


---------------
"Fallait pas se gourrer de concours, hein !" Eddy Caplan
n°4964047
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 01-03-2005 à 14:41:14  profilanswer
 

Snev a écrit :

en fait le deal c'est de ne pas cabrer c'est ça ? ^^ La moto n'est pas assez équilibrer à l'avant ?


 
rien a voir...
 
c'est du a la geometrie de la moto... effet levier du a la forte puissance sur la roue arriere...
 
mais je vois pas pourquoi tu t'inquietes outre mesure d'un wheeling ;)
 
commence deja par prendre quelques heures de cours, tu comprendras mieux :jap:

n°4964056
tweetylebr​eton
io
Posté le 01-03-2005 à 14:42:02  profilanswer
 

el_marco a écrit :

c'est comme les dahu ...
 
tu peux monter les pentes ... mais plus les descendres sinon tu te casse la gueule


tout a fait [:ddr555]

n°4964059
Snev
Posté le 01-03-2005 à 14:42:12  profilanswer
 

tweetylebreton a écrit :

ouai le pneu avant est plus petit que celui de l'arriere  :sweat:


non mais sans déconner ... toutes les motos de 100ch ont tendances à cabrer naturellement lors d'une grosse accélération ?

mood
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Posté le 01-03-2005 à 14:42:12  profilanswer
 

n°4964063
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 01-03-2005 à 14:42:30  profilanswer
 

el_marco a écrit :

merde alors je dirais pas ici ce qu je vais prendre comme moto, ca dénoterait avec tes conseils sages et avisés :jap:


 
mais chacun fait ce qu'il veut :D
 
enfin, quand je vois que t'as deja du mal a tirer la quintessence d'un SV, on se demande bien pourquoi tu veux foutre la charrue avant les boeufs et vouloir un truc plus puissant si tu me permets de te donner mon avis ;)

n°4964065
Profil sup​primé
Posté le 01-03-2005 à 14:42:46  answer
 

Elessar777 a écrit :

r
mais je vois pas pourquoi tu t'inquietes outre mesure d'un wheeling ;)
 


 
quelqu'un ne s'est pas tué récemment en faisant un wheeling ? :heink:  
 
(post de canaille je crois(ou ahcarien))

n°4964068
tweetylebr​eton
io
Posté le 01-03-2005 à 14:43:11  profilanswer
 

Snev a écrit :

non mais sans déconner ... toutes les motos de 100ch ont tendances à cabrer naturellement lors d'une grosse accélération ?


mm les moins de 100ch...  :sweat:

n°4964078
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 01-03-2005 à 14:43:53  profilanswer
 

Snev a écrit :

non mais sans déconner ... toutes les motos de 100ch ont tendances à cabrer naturellement lors d'une grosse accélération ?


 
en premiere/seconde, si tu tires les rapports, ouai....
 
plus tu montes en cylindrée et plus y a de chances que ca se produise si tu ouvre en grand sur les rapports inferieurs ;)
 
enfin, si tu souhaites ne pas faire de wheeling, y a moyens de le gerer ceci dit :)

n°4964079
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 01-03-2005 à 14:44:14  profilanswer
 


 
stunter qui jouait au con.

n°4964080
el_marco
om mani padme hum
Posté le 01-03-2005 à 14:44:17  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

mais chacun fait ce qu'il veut :D
 
enfin, quand je vois que t'as deja du mal a tirer la quintessence d'un SV, on se demande bien pourquoi tu veux foutre la charrue avant les boeufs et vouloir un truc plus puissant si tu me permets de te donner mon avis ;)


 
 
et bien pour un confort de pilotage (position)
 
non pas que j'ai fait le tour du SV ...
mais plutot que la position de conduite ne me convient plus du tout.
 
c'est plus une question de plaisir/type de pilotage que de recherche de puissance ;)

n°4964091
Snev
Posté le 01-03-2005 à 14:45:23  profilanswer
 

Et donc les pilotes d'essais qui font 2s4 avec la R1 pour monter à 100 ... ils font comment pour contrôler tout ça en si peu de temps ? il s'écrasent sur l'avant ou quoi ?

n°4964096
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 01-03-2005 à 14:46:04  profilanswer
 

el_marco a écrit :

et bien pour un confort de pilotage (position)
 
non pas que j'ai fait le tour du SV ...
mais plutot que la position de conduite ne me convient plus du tout.
 
c'est plus une question de plaisir/type de pilotage que de recherche de puissance ;)


 
 
alors arrete de dire que tu veux un truc qui poutrasse la race de sa race si c'est pour systematiquement corriger tes trolls par un poste de ce genre ;)

n°4964101
tweetylebr​eton
io
Posté le 01-03-2005 à 14:46:48  profilanswer
 

Snev a écrit :

Et donc les pilotes d'essais qui font 2s4 avec la R1 pour monter à 100 ... ils font comment pour contrôler tout ça en si peu de temps ? il s'écrasent sur l'avant ou quoi ?


ben il bouffe de l'embrayage a mort au démarage :D

n°4964107
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 01-03-2005 à 14:47:21  profilanswer
 

Snev a écrit :

Et donc les pilotes d'essais qui font 2s4 avec la R1 pour monter à 100 ... ils font comment pour contrôler tout ça en si peu de temps ? il s'écrasent sur l'avant ou quoi ?


 
ils chargent a mort le train avant de la moto, et font patiner a mort l'embrayage au point limite de cabrage.... de toutes facons, la roue avant se leve un poil sur ce genre de test, mais c'est pas tres tres grave de toute facon :)

n°4964109
Le Profana​teur
Passéiste désincarné
Posté le 01-03-2005 à 14:47:42  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

y a tres tres peu de motos catalysées, c'est meme une infime minorité, meme aujourd'hui ;)


 
c'est parceque toute les moo sont en échappement racing [:joce]  :lol:


---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...
n°4964110
el_marco
om mani padme hum
Posté le 01-03-2005 à 14:47:52  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

alors arrete de dire que tu veux un truc qui poutrasse la race de sa race si c'est pour systematiquement corriger tes trolls par un poste de ce genre ;)


 
 
bah quoi les R6/tcat/xz6r ca pootrace pas sa race ? pourquoi tu dis ça ??  :ange:

n°4964117
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 01-03-2005 à 14:48:43  profilanswer
 

tweetylebreton a écrit :

ben il bouffe de l'embrayage a mort au démarage :D


 
 
Kler, je me souviens d'un test de 600 supersport aux etats unis, ou ils ont fait les tests de 400 et 1000 DA sur une piste de drag'.... en moyenne, il leur a pas fallu plus de 6 essais a pleine charge de patinage sur l'embrayage de chaque moto pour completement le vaporiser ;)

n°4964122
kash
Yeah Dude ! I rock !
Posté le 01-03-2005 à 14:49:11  profilanswer
 

HS : le site des assedics marche super bien ce mois ci  :ouch:  
 
j'ai fais mon travail en 30 sec, contre 20 min les autres mois  :)

n°4964124
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 01-03-2005 à 14:49:17  profilanswer
 

el_marco a écrit :

bah quoi les R6/tcat/xz6r ca pootrace pas sa race ? pourquoi tu dis ça ??  :ange:


 
je te laisse repondre tout seul :o

n°4964134
Le Profana​teur
Passéiste désincarné
Posté le 01-03-2005 à 14:50:12  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

je te laisse repondre tout seul :o


vive les CBR [:joce]


---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...
n°4964135
kash
Yeah Dude ! I rock !
Posté le 01-03-2005 à 14:50:16  profilanswer
 

En parlant de Wheel, ki c ki sait en faire ? et c'est ki en fait ?  :)

n°4964140
el_marco
om mani padme hum
Posté le 01-03-2005 à 14:50:48  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

je te laisse repondre tout seul :o


 
le tcat ca serait un veau que ca m'irait quand meme...
 

n°4964142
tweetylebr​eton
io
Posté le 01-03-2005 à 14:51:30  profilanswer
 

kash a écrit :

En parlant de Wheel, ki c ki sait en faire ? et c'est ki en fait ?  :)


des volontaires ou involontaires? :whistle:

n°4964149
kash
Yeah Dude ! I rock !
Posté le 01-03-2005 à 14:52:22  profilanswer
 

tweetylebreton a écrit :

des volontaires ou involontaires? :whistle:


 
des vrais volontaires controles  :o

n°4964155
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 01-03-2005 à 14:53:11  profilanswer
 

kash a écrit :

En parlant de Wheel, ki c ki sait en faire ? et c'est ki en fait ?  :)


 
si "savoir en faire" c'est le tenir 300 metres et monter 3 rapports sur la roue arriere, je ne sais pas...
 
sinon ca m'arrive parfois, j'ai un peu joué a ca, surtout avec le tcat, j'ai reussi 2 fois a passer un rapport en l'air... mais, c'est vraiment pas ma tasse de thé, je laisse ca aux stunters... en regle general, a part de temps en temps pour rigoler, j'essaye plutot d'eviter, c'est plutot pas vraiment efficace et surtout... ca nike les joints spi de foruche, les clapets, et les roulements ;)

n°4964165
tweetylebr​eton
io
Posté le 01-03-2005 à 14:54:44  profilanswer
 

kash a écrit :

des vrais volontaires controles  :o


ah bah non  :D

n°4964170
kash
Yeah Dude ! I rock !
Posté le 01-03-2005 à 14:55:09  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

si "savoir en faire" c'est le tenir 300 metres et monter 3 rapports sur la roue arriere, je ne sais pas...
 
sinon ca m'arrive parfois, j'ai un peu joué a ca, surtout avec le tcat, j'ai reussi 2 fois a passer un rapport en l'air... mais, c'est vraiment pas ma tasse de thé, je laisse ca aux stunters... en regle general, a part de temps en temps pour rigoler, j'essaye plutot d'eviter, c'est plutot pas vraiment efficace et surtout... ca nike les joints spi de foruche, les clapets, et les roulements ;)


 
tu pourras me montrer ?  :love:

n°4964171
Le Profana​teur
Passéiste désincarné
Posté le 01-03-2005 à 14:55:09  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

si "savoir en faire" c'est le tenir 300 metres et monter 3 rapports sur la roue arriere, je ne sais pas...
 
sinon ca m'arrive parfois, j'ai un peu joué a ca, surtout avec le tcat, j'ai reussi 2 fois a passer un rapport en l'air... mais, c'est vraiment pas ma tasse de thé, je laisse ca aux stunters... en regle general, a part de temps en temps pour rigoler, j'essaye plutot d'eviter, c'est plutot pas vraiment efficace et surtout... ca nike les joints spi de foruche, les clapets, et les roulements ;)


et point de vue accélération c est pas le top  :jap:  
 
je prefere me faire des stop and go moi [:joce] c'est plus fun :lol:


---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...
n°4964179
kash
Yeah Dude ! I rock !
Posté le 01-03-2005 à 14:55:56  profilanswer
 

Le Profanateur a écrit :

et point de vue accélération c est pas le top  :jap:  
 
je prefere me faire des stop and go moi [:joce] c'est plus fun :lol:


 
c'est un stoppy ca ? (freine de l'avt, puis arriere ki se leve)

n°4964182
Le Profana​teur
Passéiste désincarné
Posté le 01-03-2005 à 14:57:02  profilanswer
 

kash a écrit :

c'est un stoppy ca ? (freine de l'avt, puis arriere ki se leve)


 
aussi ca je sais faire  ;)  
 
mais ce que je voulais dire c'est départ canon au feu rouge  
 
style dragster  :jap:


---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...
n°4964186
killer ins​tinct
Bouge pas j'arrive ma louloute
Posté le 01-03-2005 à 14:57:58  profilanswer
 

el_marco a écrit :

bah je sais pas ...
 
tu pousse vers l'avant ?  
ou c'est un truc 'papillon' ? cad que tu pars des cotés et que tu ramene devant ?
c'est des poignées que tu pousse droit devant ?
vers le bas etc ... ?


 
mouvement lateral des bras sur une machine
mouvement de bas en haut devant moi sur une machine
mouvement de milieu vers le haut sur une machine
pis un truc qui ressemble a de la rame
 
voila  :)  
 
y en avait d'autre mais j'avais tout simplement plus de bras pour les essayer


---------------
passez au SM vous ne le regretterez pas !! http://www.borischambon.com/  /// d3 : KILLER#2821 ///  site moard  : http://moard.ayzo.net/
n°4964191
killer ins​tinct
Bouge pas j'arrive ma louloute
Posté le 01-03-2005 à 14:59:00  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

20min de velo c est naze meme moi je teins 30min :o t es a quel niveau de 1 a 12?


 
j'etais a 8-10 je crois, enfin par la
 
c'etait juste pour echauffer et monter le rythme cardiaque, c'est la monitrice qui m'a donne ca a faire  :whistle:  :sol:


---------------
passez au SM vous ne le regretterez pas !! http://www.borischambon.com/  /// d3 : KILLER#2821 ///  site moard  : http://moard.ayzo.net/
n°4964198
kash
Yeah Dude ! I rock !
Posté le 01-03-2005 à 14:59:34  profilanswer
 

Le Profanateur a écrit :

aussi ca je sais faire  ;)  
 
mais ce que je voulais dire c'est départ canon au feu rouge  
 
style dragster  :jap:


 
oui avec l'avant ki se leve un tout ptit peu  :)  
 
ca m'arrive aussi, et j'ai l'impression ke la moo ne demande ke a ce ke je la tire ( :whistle: ) pour k'elle crie : "WHEEEEEEEEEEL !"  :D

n°4964205
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 01-03-2005 à 15:00:47  profilanswer
 

kash a écrit :

tu pourras me montrer ?  :love:


 
 
oh ben ca a rien de compliqué.... sur le faz, le plus progressif, tu montes en seconde vers 8/9000 tours, tu balances un petit coup d'embrayage en tirant legerement sur le guidon, gaz en grand, pied sur le frein arriere au cas ou, et ca va monter tout seul :)

n°4964207
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 01-03-2005 à 15:01:07  profilanswer
 

Le Profanateur a écrit :

et point de vue accélération c est pas le top  :jap:  
 
je prefere me faire des stop and go moi [:joce] c'est plus fun :lol:


 
clairement :jap:

mood
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