Reprise du message précédent :

Si tu veux, par contre faut venir la chercher.  
 

Prem's pour la science    

Bien sûr, je te MP d'ici là
Merci !

Ok  

C'est sympatique ici. Ca avait l'air sympa comme tout votre boucle.

Pour ma part je suis allé jusqu'à la presqu'île de Crozon en traversant le centre Bretagne via les routes de campagne. Ca m'a permis de tester calimoto. C'est pas mal du coup comme appli.

Sinon Crozon sous le soleil c'est  
Si vous avez l'occasion de pousser jusque là-bas, je ne peux que recommander.

J'y suis allé en février dernier, en effet c'est pas mal

 
Je confirme    
 

Alors la reprise de la Casim dimanche ?
 
C'a été pour Motera ?

Dur pour nous deux!
Entre le fait de ne pas abîmer sa moto et la nouveauté de refaire du plateau,  la concentration...etc...
Pour moi de remuer mon bouzin à la force des bras et de récupérer mon équilibre à la force des jambes...
En rajoutant la flotte sur le retour,  bah disons qu'il n'a pas fallu de berceuse le samedi soir  
L'après midi était très bien,  beaucoup de monde. Env une 100aine de stagiaires.  
J'ai trouvé les casimirs moins organisés que l'année dernière.  Sans doute dû au nombres de participants.
Sinon toujours une bonne ambiance et de bons conseils  
J'ai mis une petite photo sur moant.

les premières sessions sont souvent moins bien rodées. Les gens se retrouvent, et tu as également de nouveaux moniteurs qu'ils doivent encadrer. Ca va se roder.
 
Heureusement que c'était Samedi alors, parce que dimanche c'était bien bien moche.

Coucou nanab
En effet le demi tour ça passe encore un ti effort à faire , le slalom ça c est ok , mais l escargot ça passe pas mais je vais persévérer
Bise

Découverte pour ma part, je pensait pas qu'il y aurait autant de monde.
J'ai failli bigner ma moto en faisant des 8 serrés, en calant en tournant (alerte novice ), le mono a constaté que mon embrayage était mal réglé.
Juste avant moi, une MT-09 par terre, carter rayé...
Ça commence bien.

Il y a souvent beaucoup de monde au début,  cela s'estompe un peu en cours d'année.  
Il y en a beaucoup dans ton cas . J'ai aussi calé plusieurs fois.
Je l'ai vu la mt09, j'avais mal pour elle.
J'espère qur cela ne m'arrivera jamais....je croise leq doigts  

 
Toujours contente du SV ?

Ouiiiiiiiiiiiiii
Je voudrai la protéger avec des top blocs
Un conseil peut être ???

J'étais très content de ceux vendus directement par Suzuki. Ils s'intégraient parfaitement sur la moto et protégeaient bien.
J'ai fait tombé une fois la moto à l'arrêt, les top blocks ont bien joué leur rôle

Edit: histoire d'illustrer: https://i.imgur.com/JLK3VVB.jpg

 
http://zupimages.net/viewer.php?id=18/39/cofi.jpeg
Et ça c est bien ?

 
 
Salut,
 
J'ai une paire de top-block qui traîne dans le box, rouges et pas super beaux, que j'avais sur mon SV k3.
Je peux te la filer si ça t'intéresse?
Ils ont un peu cette gueule là
https://www.access-moto.com/protect [...] or=Titane#
Mais en rouge à la place du gris...
 
EDIT : Photos retrouvées sur un forum que je fréquentais à l'époque :
https://www.binano.fr/viewtopic.php [...] kt#p619950
 
Remonte un peu la page, tu verras les top-block sur les photos!
 
EDIT 2 :

 
Bonjour j'éclaire les oiseaux!

ma cb faisait aussi projecteur pour aérodrome au début, il a vite fallu régler ça

Ca se monte sur une brele de 2016?

 
Salut merci pour la proposition  
Mais je ne sais pas si ils seraient compatibles avec la mienne  
J ai un SV650 de 2016
 
http://zupimages.net/viewer.php?id=18/39/0koj.jpeg
 
 
 

Zilouw tu cherches pas des leviers origines pour ta MT ?

 
J'ai réglé ça en mettant la moto RSV  

c'est une solution

 
N'sais pas désolé!

 
Oh dis-donc ça a vachement changé les SV, du coup je me dis que j'en croise pas souvent des dernières générations!...
 
Je ne sais pas si c'est compatible, en gros c'est une entretoise + une vis + la protection, l'ensemble à visser sur une partie avec un trou fileté du châssis.
Si ça t'intéresse je peux regarder les dimensions ce soir?

 
En fait je dis des conneries car j'avais changé l'optique par la suite...
Mis une optique de GSXR k7 à la place... c'était original...

 
Non merci, j'ai déjà des leviers origines sur ma MT. Et j'ai pas prévu de tomber  

 
Salut
Oui elles ont bien changé  
On m avait dit avec cette moto,  tu va en voir partout mais je me rend compte que j en vois pas tant que ça .  
 
Pour les top blocs , je me suis renseigné, ceux de la SV 650 ont trois points de fixations , du coup ça n ira pas .
Merci quand mm  
 
 

The place to be ?  
 
je viens squatter !!  
 
Et je me rends compte que j'ai jamais fait de CR de ma grosse memere !  
 
Alors, Inazuma 1200, 40.000 bornes  
J'ai cette bécane depuis un an , suite au passage RSV de ma hornet grace au club du 3eme age dans un rond point  
 
Que dire, c'est rustique, c'est de la bécane à l'ancienne, 0 assistance, carbus, un gros moteur Air/huile
D'ailleurs, ce bloc est un régal !  
ça pousse tout el temps, partout .Couple de camion, avec un allongement des bras si on essore dés 3-4000 tours !  
inutile d'aller taper dans le haut du compte tour, elle n'est pas faite pour ça , mais ça pousse velu
 
Les Points super positifs :  
Le moteur
Le freinage , à l'avant, il est super efficace, deux doigts pour stopper la grosse, super dosable, feeling trés agréable, ce fut une vraie bonne surprise
le confort , j'adore la position, super droite, un peu à la bmw stayle, c'est ultra agréable, on ne fatigue pas.
la "facilité" , c'est ultra maniable, j'avais peur de l'effet "baleine", pas du tout, c'est presque agile (attention, c'est pas un roadster "sportif" )  
La souplesse , c'est du gros 4 pattes velu, ça reprend à 2000 tours sans broncher, c'est ultra doux si on veut conduire "souple"  
 
Les points négatifs  
Le poids est conséquent mais ce fait super vite oublié, vraiment, c'est un vélo, dés les basses vitesses  
les moins costauds auront peut être du mal avec le poids l'engin en manoeuvre  à pieds  
La conso peut grimper assez vite (je fais , en daily , entre 6 et 7L/100 , si je tape dedans comme un sourd, ça peut monter à >8l, ça commence à faire )  
Je pense que le kit chaine, le pneu arriere, prennent chers, j'ai changé le kit chaine , modéle préco constructeur, ultra renforcé, je me suis fait violer comme jamais (300 balles monté de mémoire )  
 
Cette moto est vraiment super attachante, je reste sur deux points absolument géniaux sur cette moto : le moteur , et le frein avant  
 
une photo à l'arrache (désolé pour la qualité )
 
 
 
Cela étant dit, je cherche une moto plus économique pour mon daily, si vous avez un mid size (500 ou 600 , mixxer, bi etc ... ) qui consomme ~ 5l / 100 et peu cher en entretien, on peut se rencontrer (autrement aussi, y'a toujours de la biére au frais )  
 
bisous  
 
 
 

On voit bien l'aspect vélo sur ta photo
 
Welcome back here

 
bonjour,
elle est canon.

 
   
elle a un couple de camion,et avec son top case manouche , elle fait aussi paquebot  

 
Bonjour,  
Merci, Bisous

Hello izno

Salut N-ico  
 
 

elle est moins bien qu'une XJR 1300 SP TOURATECH
 
mais bon choix
 
j'qimerais bien tester pour comparer avec la xjr qui ne me donne pas entière satisfaction

Sympa izno    
 
On a pas eu l'avis des experts HFR   concernant la qualité de la photo postée par contre. C'est tip top ou pas ? Jefkkkk un avis ?

le béton au sol et au mur rendent bizarre, trop de sharpen je pense