Reprise du message précédent :
le béton au sol et au mur rendent bizarre, trop de sharpen je pense

 
A quel niveau ? partie cycle, moteur ? raconte  
 
 

 
oui, compression de merde aussi je pense (et c'est fait au smartphone, avec, comme vous pouvez en juger , un cadre soigné, bucolique, un angle mettant en valeur le véhicule, bref, tousskilfaut!
 

partie cycle : horrible, elle est complètement désunie. mais celle de mon père, neuve, fait exactement pareil. c'est juste une enclume quoi

moteur : pas assez plein à mon goût, mais d'après ce que j'ai lu, la 99 sp est la plus pointue et creuse des xjr

je l'aime bien mais c'est pas coup de coeur quoi. ça serait un traine-bulbe parfait si elle était juste un peu plus souple et pleine en bas, mais après le réglage est pas encore parfait donc ya un peu de marge !

à l'achat elle tournait horriblement mal (frein av inexistant et dangereux, frein ar grippé à pas pouvoir pousser la moto, moteur qui s'emballe à chaud même ralenti fermé... une catastrophe), là elle est presque nickel après avoir fait tout ce qui était faisable, mais le réglage est pas encore opti.

il faut que j'expérimente encore un peu la richesse ralenti et refaire une synchro, et là ça devrait être smousse comme un gros 4 carbus

le sharpen c'est comme l'ISO, quand c'est à fond c'est pas encore assez

Comme ma bite DTC

pardon

 
Le côté vendéen ressort  
#mccirculaire

Tu me prêtes ta mt09 que je la plie  

 
3 conditions :  
- Tu me prêtes une moto en échange
- Que tu touches au moins une pointe de pied par terre
- Paye ta clope
 
Pas de soucis ensuite  

J'ai pas de moto c'est ça le souci. Faut que j'aille test en concession.

Apparemment c'est porte ouverte à Nantes lô ?

 
Tu devrais test la mienne.  

Salut Izno  
Bienvenue chez les ouestriens  

Ton top-case est presque aussi moche que le mien  On a le même    
 

Pas roulée depuis décembre ou janvier, elle a tourné nickel même après l'avoir ouverte et galéré dessus    La bulle speedster chopée à 20€ est parfaite, j'avais des vilaines turbulences dans le torse sans, j'ai plus rien  

Par contre en vrai ça fait vraiment un putain de tank ton truc

Ein verdammter Panzer  

Bon bah ça va du coup je me sens moins seul un tank de plus  
 
Aujourd'hui une petite heure de balade, on était avec un ami en hd qui ne sait pas rouler. Je pense qu'il a appris 2 3 trucs. J'essaye de le décider à venir à la casim.... à  suivre!
En tout cas le tracé fait en 10 min sur calimoto était vraiment très sympa.....que des virages sur des routes propres.
Je le garde sous le coude pour le rajouter aux autres que j'ai déjà,  pour le tracé que je vous concocte quand on fera un trip par chez moi.....j'ai hâte de vous montrer nos routes .

Quand les parisiens font une raclette...

C'est arrivé vite

Putain de merde  

Sans déconner!  
 
J'espère que tu vas l'encadrer au dessus de la cheminée, histoire d'avoir le fumet du fromage à disposition tout l'hiver

C'est pour ton fils ?

Les cons  

 
C'était cool hier de prendre la moo pour aller au boulot!
C'était cool hier que le moteur se coupe pendant un dépassement!
C'était cool hier d'avoir doublé juste avant un véhicule de la DIR Ouest!
C'était cool hier d'arriver au boulot à 13h!
 
Mais ne soyons pas rancuniers, ce matin tout s'est bien passé  

Il est arrivé quoi au gex ?

 
il lui est arrivé suzuki

Beeeeeeeeeh en fait il semblerait que ce soit un problème de batterie...

Je venais de sortir de l'interfile du périph et donc j'ai envoyé un peu, et pfiut!
Tout se coupe, affichage vide, témoin d'huile allumé et roue libre (heureusement!!)!

J'ai récupéré la moto de grosse révision + pneus samedi donc    700e
Finalement une fois arrêté y avait bien de l'huile donc pas de moteur serré, par contre pas d'initialisation quand je mettais le contact (comme si le coupe-circuit était activé), "CHECK" qui reste affiché et "-" au niveau de IRE...
La dépanneuse nous a ramenés au garage, le mec comprenait pas trop ce qu'il s'était passé vu qu'ils n'ont rien touché en termes de mécanique "pure" (sauf les pneus et donc la chaîne)...
Après explication du contexte le mécano penche pour la batterie, qui est vieille, et qui n'aurait donc plus sa capacité initiale d'ampérage , donc en cas de "grosse" sollicitation elle ne suit pas, le moteur détecte un défaut et se coupe!!...
C'est également arrivé à une des nanas du magasin (MT07).

Pour info, le mécano m'a appris que le témoin d'huile du tableau de bord était en fait un témoin "général" de défaut.

Bref du coup batterie neuve, et depuis RAS (en 150km)...

Si ça ne va pas plus loin, c'est cool, ça m'aura coûté 30€ et un petit coup de pression!

Ah oui, ce matin avec des pneus encore un peu neufs ça glissait  

Bonne réponse

 
Spavré!

Ils n'ont pas vérifié le circuit de charge ?

 
Alors attends moi je suis un burne en mécanique et autre!
Ils ont vérifié que la batterie montait en tension délivrée en accélérant, ce qui était le cas (13.9V)!
C'est la réponse à ta question?

Pas dispo pour la CASIM demain  ça m'embête, le thème m'intéressait, les virages, et clairement je suis pas doué sur ce point.

C'est dommage oui, c'est un des meilleurs CPM a mon sens

Présent la tête dans  l'cul...mais dans 30 min il faut être sur la route direction l'aubinière  

C'était comment ?

'lo ici  

Ah

On est allés voir ma grand-mère aujourd'hui par les petites routes plutôt que de tracer par la 4 voies St Philbert - Machecoul, je me disais qu'en poussant un peu vers l'ouest ça ferait un très bon itinéraire pour une balade vers la côte vendéenne au départ de l'est de Nantes. Ça fait 84km aller, donc pour pousser jusqu'à la côte on serait à 210-220 bornes aller-retour. Ça en tenterait quelques uns de faire ça un week-end bientôt ?

Bien  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
........
En détaillant un peu plus, après les cours théoriques qui durent une plombe, mais indispensable pour les débutants et ceux qui n'ont jamais rouler en groupe ni pris de virages correctement...la matinée s'est déroulé timidement.
A grand coup de "leçons" et de "rabâchage" des différents éléments pour bien négocier tout cela, la pratique a porté ces fruits.....tout du moins dans notre groupe de poireaux.
 
Dans un autre groupe, il y a eu un événement que deux motocyclistes n'oublieront sans doute pas.
Une personne a paniqué sur un virage assez serré et a percutée une voiture de face. Le moniteur qui fermait le groupe a décollé sur la moto de celui ci et a fini éjecter.  
Le stagiaire qui a percuté la voiture s'en sort avec des contusions sur la jambe gauche. Le moniteur a eu un choc violent au niveau du bassin.
Aux dernières nouvelles les deux protagonistes s'en sortent plutôt bien par rapport à la violence des chocs...  
La Mégane et les deux motos incriminées sont hs.....  
 
Après une pose déjeuner bien mérité,  on a commencé à mettre en application toutes les infos ingurgitées le matin.
Le rythme a été de plus en plus soutenu au fur et à mesure du parcours.
On a pu rouler sur des belles routes des mauges, comme sur la D201 du côté de Botz en mauges, ceux qui connaissent le coin sauront de quoi je parle.
https://maps.google.com/?q=47.306535,-1.038282
On l'a fait plusieurs fois en aller et retour en changeant l'ordre des stagiaires. Chacun des stagiaires ont ouvert avec un moniteur derrière lui,  pour voir les trajectoires. C'était sympa  on a pu se lâcher,  enfin façon de parler....a notre rythme quoi!  
 
Motera s'en ai superbement bien sortie, pour une poireaute de 6 mois de permis et 8000km au compteur .... mieux que des personnes ayant 10 ans de permis et qui ne savaient pas qu'un virage serrer pouvait se prendre en seconde avec un 4 pattes, au lieu de rester en 4ème    
 
Votre serviteur a excellé tout au long de cette journée  mais il me reste encore une dizaine de cm à gratter avant de faire des étincelles avec mes cales pieds. Poutant c'est pas faute d'essayer      
Je ne sais pas pourquoi! Une petite voix intérieur doit sans doute m'en empêcher    
Dans la journée on a du faire env. 300 km avec les liaisons.
Ayant raz le bol de la 2x2 voies N249, on a pris les chemins de traverses pour rentrer...merci CALIMOTO    
 
Le week-end prochain les casimirs nous ont concocté une vrai balade dans les marais de guerande et du côté de Brière....j'ai très hâte.  En plus je ne connais pas du tout ce coin.  

N-ico, si vous avez supplanté tout le monde, c'est parce que vous avez reçu un enseignement de qualité, à n'en point douter
 
 

 
Salut toi !
 
Tu roules toujours ? Tu as toujours ton énorme support de plaque ?
J'ai vu une MT07 l'autre jour au rond point porte de la chapelle, j'ai eu l'impression de reconnaitre ton casque

N-ico, j'ai du mal à comprendre comment le moniteur a pu se prendre la Mégane ?  
Il roulait trop proche de celui devant lui ?

Ça a l'air sympa présenté comme ça  

Mais perso j'ai pas de WE libre avant mi-novembre

 
En général dans ce genre de CPM le moniteur suit de très près le stagiaire pour pouvoir bien analyser ses trajectoires et les choses à améliorer.

Ok

C'est con quand même

 
Mais ouais je roule ! En daily offcourse, le week end, pas assez à mon gout (mais ce week end, à champtoceaux, c'etait bon )
 
Bien content qu'il y ai un topic "allégé" moto/ouest, car moant, j'arrive pas à suivre ^^