Reprise du message précédent :

 
Elle est belle de loin, mais elle est loin d'être belle .

Un 1.4 hdi j'espère.
Ah ben non c'est une essence.  
TU1 ftw !

TU3JP  

wend > effectivement, ce "détail" m'avait échappé  
 
Ceci dit, il n'y a rien de plus fort que l'idée et c'est noté sur le haut du PB : "Beautiful car"

 
Le Monster G avec son L8 atmo et ses roues de boeing  
 
http://sbarro.phcalvet.fr/voitures [...] sterG.html
 
et ses 4 feux de BX à l'arrière (s'il n'y avait que ça...)    
 
 
Des précurseurs chez Sbarro !!!

 
8 cylindres en ligne
 
Ça semble plutôt être un V8 avec les podèche cheminées

 
Je n'ai pas trouvé d'infos sur la Mégane berline potentiellement bolidée au fond, mais je serais curieux de voir à quoi ça ressemble .

 
C'est vrai que je sais pas où ils seraient allé le chercher... des 6.4 MB y'en a passe des masses à cette époque    
 
Mais il y a eu des L8 sur quelques voitures, pré WWII ou même en compétition dans les 60's

Quelques "chefs d'oeuvre" sortis de chez Sbarro pour bien cerner de quelle catastrophe industrielle du design on parle  
 











 
Sbarro ça part la plupart du temps d'une bonne idée, et ça finit le plus souvent en truc immonde et mal conçu sans aucune considération de l'usage qui pourrait peut-être en être fait (genre un tout terrain avec des bas de portières ajourées)  

En fait c'est un richissime bonhomme avec un gosse pourri gâté à qui il ne pouvait rien refuser, et à chaque fois que le môme pondait un vieux dessin pourri, hop...

Le seul truc que j'avais kiffé chez Sbarro, c'était ses jantes "sans moyeux" :
 

 
Sur des motos, ça avait de la gueule. Par contre, là il avait quand même fallu qu'ils glissent un aileron à l'intérieur...    
 
 
 
Sur l'espèce de tricycle jaune informe, on est d'accord que les jantes arrières ont un voile en verre ??

jante en plexiglass

En voici sur la Audi R8 westcoastcustoms

Une bête question (je sais bien et j'assume) : c'est street legal les jantes en plexi ?

Tout est à gerber mais j'aime bien leur hot rod. Ca change des classiques.

Le hot rod est magnifique. Ça pourrait être un bat hot rod

 
Oui, voilà, très bien pour un film de SF, mais la vie n'est pas un film de SF    
 

 
De tels goûts de chiotte et mettre une fortune dans leur réalisation  

Mise en vente ce matin, faut sauter dessus    
 
Peugeot 206
1 500 €
 
Marque
Peugeot
 
Modèle
206
 
Année-modèle
2000
 
Mise en circulation
03/2000
 
Kilométrage
296252 km
 
Carburant
Diesel
 
Vds Peugeot 206  2.0 HDI 90 Année 2000.
Véhicule monté Tuning .
Véhicule en très bon état.
Contrôle technique OK
 
On notera que manifestement la malle arrière défoncée ne rentre pas en ligne de compte pour le chapitre état du véhicule    
 

Moi ce que je vois la, c’est que Peugeot savait faire des caisses qui vont à 300.000.
Ce qui n’est plus le cas.

 
Facile à trouver pourtant...
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1855863103.htm/
 
Les plus récentes n'ont pas encore assez de km pour évaluer, mais les HDI PSA sont globalement increvables, c'est pas le moulin qui lâche en général
 
Sur la 206 par exemple, c'était le train arrière qui se faisait la malle

Je me base sur mon expérience personnelle, donc je généralise
Plusieurs françaises dans la famille qui ont lâché a même pas 200k.
Sans parler des finitions, mais ça c’est encore un autre problème

Il faut voir l'entretien de certains aussi.

J'ai connu un gars qui vérifiait de temps en temps le niveau d'huile et en rajoutait quand le niveau n'était plus suffisant mais n'a JAMAIS fait de vidange à sa BX qui avait 270.000Km
Il secouait parfois le filtre à air pour retirer le "trop plein" de crasses
On l'entendait arriver car elle sonnait comme un diesel alors qu'il avait un moteur essence  

Oups, la plaque d'immatriculation arrière est tombée.

 
Propre la 508.    
 
Pour les trains arrière, c'est pas que la 206, c'est juste toutes les PSA de l'époque, à vue de nez entre 90 et 2005.  

Je crois qu'il y a des Toyota qui tolèrent le même type de traitement mais c'est tellement dommage de ne pas entretenir correctement une voiture (sans compter la pollution et la surconsommation probable ...)

 
Une vidange quand on y pense, bougies en cas de remarque sur la pollution au CT, filtre à essence colmaté après une tentative de rouler à l'E85, quelques fuites d'huile vers 160'000km, consommation d'huile inquiétante à partir de 196'000km, fumée bleue parfois visible à forte charge vers 219'000km.
Pour le train avant qui claque, les pneus ou les freins, on ne change qu'à la remarque au CT ou à une frayeur : "Chuis pas crésus" .
 
C'est solide Ford, je suis sûr qu'elle roule encore en Afrique .

En vente depuis hier midi, on se dépêche, y'en aura pas pour tout le monde  
 
Voiture tuning
5 000 €
 
Marque
Renault
 
Modèle
R19
 
Année-modèle
1992
 
Mise en circulation
06/1992
 
Kilométrage
100000 km
 
Carburant
Essence
 
Description
Bonjour je vent ma Renault 19 16s tuning car je suis passé à autre chose elle a 4 pneus neuf Distribution pomp à eau faite vidange de boîtes et vidange moteur fait elle a 4 amortisseur koni disque et plaquettes neuf  tout et nickel pour le tuning elle a 4 sub Soundstream kit éclaté av
 
La Ciotat(13600)
 

Les 2 206 sont au même prix, j'hésite beaucoup...  

La seconde a le CT, ça peut aider  

ça fait un moment qu'elle est en vente celle là

elle est garé dans ma résidence

et non ce n'est pas la mienne

Du coup on pourrait avoir d'autre photos du chef d'oeuvre ?  

oui pk pas

Kit éclaté c'est pour parler de la tronche de la bagnole ?

C'est petit    
 
Comme l'espace entre le sol et leur rajout de bas de caisse  

J'ai trouvé le Scenic (1ph2, AM 2000, 1.6 16s) qu'on voit au loin derrière  
 
Le mec était parti pour monter des lambo doors sur son brol, c'est par là : http://forum-auto.caradisiac.com/t [...] t15529.htm
 


 
Le mec rapidement se dit que finalement c'est une mauvaise idée, et les autres qui du coup insistent lourdement pour poser des portières suicides à l'arrière à la place  

Ce qui me choque le plus c'est qu'il était dit qu'il l'utilisait au quotidien  
 
Je veux bien qu'une voiture "spéciale" ça passe, mais pour le boulot ça doit tirer la tronche de voir arriver une voiture pareille

Peut-être qu'il bosse au Norauto de Dunkerque

 
C'est pas des voitures sans permis là-bas?

Je pose ça là  
 

je vois deux gros chantiers de rectification de la face avant à faire

On notera l'effort pour assortir le chevalier à sa monture, ou l'inverse, tout particulièrement au niveau du menton