Reprise du message précédent :
Le prix d'une bonne ligne Remus ou Akra nan ?

Au moins leur merde est homologué sur route ouverte (en fait c'est même pas sûr, je ne serais pas étonné d'une mention système interdit pour une utilisation sur route ouverte  )

Si ça fait trop de bruit, c’est mort...
 
Comment je testerai bien de mettre ça sur une Clio DCi 90cv!
 

 
   
 
 
1500€ pour un XC90... Mais si je met ça sur mon V8, ça annule le bruit?
 
Édit: y’a même l’option pop&bang  

Quand le son moteur est amélioré via le système audio intérieur, je comprends le délire.

Surtout que comme chez BMW, si ça plait pas, il suffit de virer 1 fusible.

Celui de chez Renault ne compte pas, c'est une appli dans le Rlink pour faire marrer les gosses 5 minutes. (de la moto à la Clio V6)
Et leur autre système, c'est un tuyau et une membrane entre l'admission moteur et l'habitacle.

Mais là, les HP extérieurs sur un véhicule non électrique pour imiter un V8 car on a honte du TDI sous le capot.

On a atteint un sacré niveau.

 
Ce que tu appelles un radiateur s'appelle plus communément une calandre par chez moi

Il me semble que depuis quelques temps c'est amendable de faire profiter l'exterieur de sa sono
Je ne vois pas ce que ca change que les HP soient dans l'habitacle ou dans le pot d'echappement, dans la finalité c'est la meme chose en fait.

Attend un truc aussi gros avec un bouchon sur le dessus qui ne sert même pas à refroidir le moteur ?

 
Si on s’y met même sur les Lego...
#Çavatroloin

Ben c'est ça le jackysme

Ca semble pas mal moins cher, sans compter qu'une ligne ne transformera pas le bruit d'un V6 TDI en V8 essence. Et l'un n’empêche pas l'autre

Pas tout à fait : dans un cas c'est juste pour ceux qui sont à l'intérieur, petit plaisir égoïste mais sans faire chier les autres, dans l'autre cas c'est aussi pour montrer aux autres que t'as un V8 (alors qu'ils s'en passeraient bien).
L'intention et le résultat sont différents

edit: différence de bruit entre les 2 modes : https://www.youtube.com/watch?v=HJR0VrzXGvA

fyp

Je suis d'accord pour l'inention, en revanche le résultat est le meme: tout le monde profite du bruit.

Awi, les HP dans les pots.
 
   
 
 
Je me demande même à quel point ça ne tombe pas sous le coup de la loi. Sans doute une histoire de volume sonore sous un certain seuil  

Cette blague...  
Tout dans le paraître!
 
C’est pire que du maquillage.

Ah mais c'est d'origine en fait ?
 
Wokééééééé....

Comme pour les lignes modulables à coup de valve, les constructeurs ne se sortent pas du truc avec l'argument «c'est pour un usage hors route ouverte only» ?
 
Ya pas quelques années dans le monde moto, il a été interdit de vendre des lignes ou silencieux avec chicane amovible («déchicanable»).... Je ne comprends donc pas cette mode sur les caisses plus ou moins récentes de faire la même chose mais en encore plus simple : avec un bouton sur le tdb voire un coup de tournevis sur l'échappement...

[quotemsg=57513935,30694,95062]Comme pour les lignes modulables à coup de valve, les constructeurs ne se sortent pas du truc avec l'argument «c'est pour un usage hors route ouverte only» ?/quotemsg]
 
Je rêve à l’État qui leur répondrait "Okay, dans ce cas votre véhicule n'est pas homologué pour rouler sur nos routes, bisous".  

Idem.. J'ai oublié de parlé aussi de ces carto qui font que ça pètarade de partout en mode sport ou autre    
(Et je ne parle même pas des reprog dans le même sens mais plus poussée : pop and bang)  

https://www.leroymerlin.fr/v3/p/pro [...] 1501449256
 
Problème résolu.

 
Pas besoin de reprog pour ça, une petite ligne groupe N en inox, et t'as un 4 pattes qui fait un bruit plus bandant qu'un v8 simulé  

Tiens, puisque ça cause échappement et sonorité, une petite vidéo qui m'a fait marrer :

https://youtu.be/sBvu7lxtzYM

Ou comment faire sonner une vieille S600 comme une F1 avec un échappement à 12000$...  

 
Putain c'est débile mais j'ai ri  

Je veux cela

Les mecs dans le tunnel qui doivent être terrorisés en entendant cela derrière eux, et s'imaginent avoir MSC en train de doubler
Tout ça pour voir une vieille Merco passer péniblement devant eux

Roh punaise, je veux la même ligne moi aussi!    
 
Cette déception quand tu penses te faire doubler par une Lambo ou une Féfé, et qu’en fait c’est une pantoufle Merco.
 
100L le réservoir?  
Suis déjà en PLS avec mon réservoir de 80L  
 
Édit: le mec en Fiat 500

 
T'as l'air d’être un sacré connaisseur toi
 
6.0 L 408 ch V12 (1991-1993)
6.0 L 389 ch V12 (1994-1999)

Oui enfin, sans être anémique, 6,7s au 0-100 c'est pas ouf non plus pour 400cv. Ça fait 2,3T en vieille boitoto 4 rapports.
Une 208 Gti avec moitié moins de poneys a des résultats similaires.

On parle d'une limousine de debut 1990

Et puis ça s'emboite bien dans les tunnels .

 
Et du coup ça rend les chiffres meilleurs ou ça change le sens de son commentaire ?
Le mec dans le tunnel avec sa 208gti qui entend un avion arriver la verra en effet passer péniblement devant.

T'as quand même plus la classe en vieille Mercedes S600 qu'en 208GTI.

Ah mais je dis pas le contraire    
Ca dois faire fondre l’antarctique a vue d'oeil aussi

Je l'ai pas la...
 
C'est quoi ? Un pot de yaourt déguisé en Renault sport ?
 
C'est quoi ces pneus de vélo ?
 
C'est une maquette ? Il y as une télécommande avec ?

On dirait des Nankang AS-1. https://www.123pneus.fr/cgi-bin/rsh [...] p=R-224366
 
La tenue de route doit être excellente sur le mouillé.  

Leve un peu les yeux.

L'aileron pour l'appui en courbe

 
Trop propre pour figurer dans ce topic, seul l'aileron peut faire sourire mais sinon rien d'autre.

C'est un progé

C'est pas d'origine, comme sur les c3rs ?

Je crois pas non.

T'as pas suffisamment fouillé le catalogue d'option.