Reprise du message précédent :
Le traumatisme du motard, qu'il soit physique ou psychique, il est évalué par un médecin expert, et indemnisé en consequense, qu'il soit causé par un transporteur d'essence ou de capotes n'a aucune influence.
Si sa moto a cramé, la valeur de la moto a été évaluée par un expert, aussi.
Que l'indemnisation du tout ait été faite par le fonds de garantie ou une compagnie d'assurance, c'est pareil:
Elle se fait sur les mêmes bases, et comme déjà dit sous le contrôle des tribunaux.
En gros, elle se fait selon le préjudice subi, et pas en fonction du prix de la bagnole que le type aimerait se payer.
Et de nos jours, vu les tarifs des tribunaux, pour toucher 300€, il faut VRAIMENT n'avoir rien eu comme préjudice.
(Ou alors être responsable de la quasi totalité de l'accident, et s'être pris une grosse réduction d'indemnisation pour faute, mais ça c'est une autre question)
Ou alors avoir déjà été indemnisé par ailleurs, par la Sécu, par exemple, si c'est un accident de trajet, le Fonds ne paiera pas une deuxième fois.

ben ouais, quand t'es arreté a un stop, t'es bien responsable de l'accident, y'a pas a dire.
 
La théorie c'est bien, mais quand y'a pas d'argent dans le fond, ben y'a pas d'argent dans le fond. Les fonds de garantie c'est toujours la meme blague, comme l'état francais qui garantie pour 340 milliards d'euros les prets aux banques. L'état francais ne l'a pas cet argent, il serait bien emmerdé si on lui demandait des sioux
 
La en l'occurence il a fini sous le 4x4 avec sa moto, le préjudice corporel y était. Quand a la moto, ben elle a bien brulé. Tu me justifies 300€ d'indemnisation ? Faut arreter des fois hain
 
Le fond d'indemnisation il a dit en gros "on n'a pas d'argent et le gars fautif non plus, donc vous aurez rien" .

Montre moi la lettre du fonds qui aurait dit "on a pas d'argent", qu'on rigole un peu.
Le fonds de garantie est assis sur un tas d'or dont tu n'as même pas idée, et sa solvabilité ne risque pas d'être mise en doute, il est refinancé tous les ans par des contributions des assureurs et des assurés fixées par décret.
Et encore une fois, que l'auteur de l'accident n'ait pas d'argent est sans aucune importance, le rôle du fonds est justement de se substituer aux responsables d'accidents non garantis et insolvables.
Va faire un tour sur le site du fonds, tu sauras peut-être un peu plus de quoi tu parles.

Ouais enfin discutez en MP si vraiment vous y tenez parce que là...
 
charlie13 je sais pas si t'es au courant, il y a une touche entrée sur ton clavier, tu peux l'utiliser pour sauter des lignes et faire des posts lisibles (à défaut d'intéressants).

Si ça ne t'interesse pas, tu n'es pas forcé de lire.
Tu reviendras le jour ou tu te seras fait renverser et casser trois pattes par un conducteur non assuré.
Qu'il soit "jacky " ou non.

 
Souhaiter a quelqu'un de se faire défoncer par une voiture c'est franchement de trop. Du reste, t'es vraiment lourd.

Reste dans tes croyances,et si tu as besoin un jour du fonds, surtout ne vas pas les déranger, ils n'ont pas d'argent pour t'en donner.
Je vais me coucher, à force tu m'endors.

topic photos : ca fait un moment que j'ai pas vu de photos moi

j'avais oublié celle là
 

 
C'est couleur au choix chez Ferrari si tu en as les moyens. Après, le fait est que les gens qui achètent Ferrari :
- ont majoritairement bon goût
- préfèrent rester dans la norme par respect pour la tradition et/ou pour faciliter la revente.
D'où la présence unanime du rouge, qui malgré tout reste la plus belle couleur pour la gamme sportive (sachant qu'il y a déjà 3 ou 4 rouges différents dans le nuancier).

et bin voilà, comme ça c'est mieux
 

Ha y'a du boulot la quand même    Enfin bon, ca reste horrible.

Pour la Enzo (et certainement d'autres) il me semble quand même que la palette de couleurs proposée à la base était relativement restreinte (les ventes aussi de toute façon), après oui sans doute que c'était modulable derrière, si un bon client demande une couleur de bon goût ils vont pas lui refuser, si c'est du rose paillettes j'ai déjà plus de doutes.
 
Pour le reste je suis d'accord bien sûr, j'avais déjà remarqué les différentes variantes de rouges.

 
Bonne remarque thierry, le toshopeur a zoomé les roues au passage.

 
 
 
PS: mais c'est qui ce Thierry ?
 
PS2: c'est marrant comme suivant les gens, ce sont des détails différents qui "choquent" (ceci est complètement HS cela dit )

JUSTICE !

Ma maigre participation  

Le gars a bien mis 5 minutes pour se garer...

C'est juste trop frais une Megane Full Black comme ça, surtout les paupières de phares trop stylées, en plus il a des micro prises d'air sur le pare choc avant, je trouve ça trop juste méchant, comme le Taxi

ce modèle de mégane est déja moche d'origine... alors avec les bas de caisses

1,9L DCI  

P'tain mais drapal, 15 pages de barres de rire  

Il va arriver à la faire sa Batmobile

Dans le genre choucroutage, on va avoir du mal a faire mieux la ...

y a pas à dire, quand on expose sa chiotte, la mise en scene ... ca compte !

Les démons de minuit !

 
y en a qui n'ont pas honte  

du pur jacky

Ca ressemble plutôt à un délire entre potes pour justement se moquer des jacky...

Le pare buffle en tubes de pvc  

 

Je crois pas que c'est un délire, apriori il semble y avoir beaucoup de boulot, ne serait-ce que la peinture ripolin...  
Perso je lui decerne la palme du topoc

En parlant des Ferrari... J'ai croisé une Scaglieti à Castelnaudary il y a quelques semaines... Elle était d'un espèce de gris-bleu digne d'u scénic ou d'une 307. Ça m'a choqué sur le moment. Une Ferrari doit être jaune, rouge ou noire épicétou  

Ou blanche

Et oui elles sont "tunées"

je me demande si ce sont pas plutot des MR2 "kitées" ferrari, c'est relativement courant comme truc ...

Généralement c'est assez visible aux surfaces vitrées ? Non ?
 
En l'occurrence une recherche sur l'officine de tuning "Liberty Walk" semble infirmer cette hypothèse.

Préparateur japonais il me semble et sur la F40, c'est clairement du beau boulot    
 
La F50 est plus discutable.

Ouais c'est bien réalisé mais l'authenticité en prend un sérieux coup, une Ferrari n'a rien à faire chez un préparateur jap'.

Les meilleures prépa porsche sont jap'