Reprise du message précédent :
La faut etre un peu fêler quand meme

Bon, en ce moment il fait froid, il vous faut des oranges    
 

cet aileron de toute beauté    
Ce pare choc avant    
la trapalu  

 
ya 2 ventilos sur les 306 ?

Il a fait un swap [insérer ici un code moteur, de préférence japonais, pour jouer celui kissiconé] !  

C'est à cause du haut rendement de son TU  

Cet ajustage au nième

 
Genre un R2D2 ou C6PO ?

Ouais un truc dans ce genre.  

   
 
RB26 ou J2Z  

Non mais là c'est juste un monstrueux et affuté XUD9 A ou XUD9 B hein  

 
 
Faudrait voir à pas exagérer quand même, t'as vu les appuis aérodynamiques ?
Non sérieusement vu la taille de l'aileron arrière j'espère que l'auto possède les watts nécessaires à l'animation de l'ensemble.
Non ?
Ha bon .....
   

 
Y'a une trappe à essence en alu. Sur le TU c'est +27 chevaux, sur un XUD c'est +39 chevaux et sur un Hdi...les bancs de puissance ne montent pas encore assez haut pour mesurer la couple, c'est dire la puizzance du bloc
 
 
Un jour un mec a raconté à un type à côté de qui j'était qu'il fumait des Porsche 911 avec son 306 Hdi avec boitier et trapalu, et y'a rien qui ne me permet de remettre sa parole en cause

Té ki pour jugé ?

Bon allez, pour fêter le retour du soleil, voici du Jacky d'outre atlantique    
 

 
Ben disons que j'ai possédé et possède encore quelques zotos qui même sans aileron tenait bien la route (j'ai pas dit toute la route...) malgré des motorisations sympathiques.  
Alors la pigeot orange et son gros appendice augure d'une puissance démoniaque.
Enfin je crois.
A moinsse que la taille de l'aileron soit là pour compenser une faiblesse quelconque de l'heureux propriétaire. Mais ça je crois que je l'ai déjà écrit sur ce post y'a un moment...
   

 
Oh des "fender skirt" !!!
Heu finalement non, des bouts de toles .
Stou .
 

Doit y avoir au mini 200 chevaux de différence entre une Porsche et une 306... faut pas exagérer quand même  

XUD9 prépa avec dmin directe qui prend l'ai sur la pipe d'échappement, patator, et dump valve forgée pour le turbo électrique, tu peux pas test  

 
C'était pas une 306 normale, c'était une 306 HDI
 
Faut suivre quoi

 
Le terme est plutôt bien choisi je trouve

Enfumait eu été plus judicieux dans ce cas  

La downforce que ça doit générer  

http://www.youtube.com/watch?v=uRmpVQdKUDs

Si elle tourne sur un cylindre c'est jouable.

Y'a des grands malades    
http://www.youtube.com/watch?v=H5mkRUbaRUE

Tant qu'on est dans les voitures américaines    
 

Ford Europe est allemand

Tiens puisque tu aimes les voitures allemandes    
 

Cette classe  

Ouais autant qu'Opel...  

Flower power  

C'est toujours plus funky que le gris Porsche chiant...

T pa conten c pareil  

C'est pas question d'être content ou pas (paye ton argumentaire de compétition au passage), c'est juste qu'ils ont des usines aux UK, en Espagne et en Allemagne pour les principaux sièges après ça s'étend aussi sur d'autres pays (chez les Polaks et les Turcs, par exemple) en plus de partager des plate-formes avec d'autres constructeurs comme la Fiat 500/Ford KA.
Donc dire que Ford EUROPE est Allemand, c'est un raccourci auquel je ne m'essayerais pas.  

Ils ont au moins l'honnêteté de ne pas faire comme Opel qui essaye de vendre de la merde (comme Ford) mais Deutsch Qualität.  

[/HS]

Il était pas à prendre au premier degré mon commentaire  
Pour moi il y a Ford US et Ford EU qui est basé en Allemagne mais en aucun cas j'ai dis que Ford était    

La filiale allemande assurera ensuite le leadership sur le plan européen http://www.caradisiac.com/La-saga- [...] -50083.htm
 
 

Comme Opel quoi...    
 
   
 
[////HS]

Bon allez hop, pour mettre tout le monde d'accord    
 

 
Jconé pa opel

La clio grise...    
 
Le A, les pieds sur le tableau de bord, les éléments non homologués rajoutés à l'arrach'.
Ca doit faire du beau hachis parmentier ça.  

Tu critiques pas des réalisation unanimement reconnue dans le milieu, t'es gentil, si t'y connaîs rien tu te tais