Reprise du message précédent :
L'avantage avec la Sub c'est que c'est Jacky d'origine.    

 
sauf si tu as la STI 2.5 avec la crépine autodestructive

 
C'est tellement facile de gagner de la puissance que beaucoup se laissent tenter, la mienne a une prépa STI (donc garantie subaru, c'est pas de la pièce nortoto ) et une ligne inox, c'est très très rare de trouver une sub full stock, y'a au moins la ligne inox qui y passe a chaque fois, c'est du moteur très fiable du moment qu'il à été entretenu (perso j'ai les temps de révision par 2 ) et correctement traité (450k sur certaines aux rassos avec le moteur et turbal d'origine, pas de frais autres que les pièces d'usure )  
 

 
C'est pas faux mais BRRRROAAAAPPPPPP PSSSSSCCHHHHIIIII BBBBRRRROOOOOAAAAAAPPPPP PSSSSSCCCHHHHIII et tout est oublié
 

 
Si tu mets de l'autre coté le FAP/l'EGR et le turbo non j'suis désolé ça coute toujours moins cher

ah ben oui si on la change avant de faire tout péter

Du coup ça donne quoi comme soucis cette crépine ? destruction du moteur ? non parce que t'vois j'voulais changer contre une plus récente mais tu m'as fait peur la

elle se coupe en 2 et donc je te laisse déduire

c'est un défaut de conception, a cause des vibrations du moteur, elle se fend puis crac
il est fortement conseillé de la changer dès que possible par une renforcé ou autre
un ami qui voulait en prendre une s'était renseigné sur les forums

 
Ce sont les gentes dorées qui donnent cette impression

Bon allez je tente des photos:



 
Source

Bon bitubo faut qu't'arrête de boire...  

EDIT : Les feux avant de bimmer sont du plus bel effet.

J'ai fait une rechute  

 
 
J'ai perdu un pari j'vais devoir me taper le drapeau du portugal pendant 2 mois sur la plage arrière de la twingo

 
Ca coute moins cher en essence et en assurance aussi ?

Le moindre C4 picasso c'est 20k€ en occaz tu vas toucher l'impreza a 5-10k de moins, l'assurance je paye pas très cher, 64€/mois sur le contrat renégocié y'a peu (22% de bonus et moins de 25 ans) j'paye aussi cher qu'une ibiza tdi 130
 
Après l'essence bon la je t'accorde le point mais pense aux enfants merde, se faire accompagner a l'école en subaru c'est quand meme vachement plus classe qu'en C4 picamerde

Le mien repartait de l'école en SLK, je dois avouer que ça avait un certain effet  

La dernière fois mon neveu qui me demande de l'emmener a l'école (6eme faut bien se la raconter un peu ), je prends les clés de l'aygo il me dit "heu ouais mais non pas celle la si tu vois ce que je veux dire   "

 
Ils se sont demandé pourquoi son père avait 80 berges ?  

Et écoute du Metallica à fond la caisse  

Ok CAMPEDEL.

Outch  

15 000€ en moyenne le c4 picasso avec moins de 20 000km mais avec le 1.6 hdi 110 hyper fiable   , je ne parle pas du e-hdi qui a été conçu pour claquer du turbo  

Ouais sans option génial, puis 110 cv dans un C4 picasso paye ton méga veau

J'ai essayé en AAC, sur un Grand Picasso et ça allait, y'avait largement pire, hein.

Ouais mais t'es habitué à une fiesta forcément que ça te parait bien  
 
 

Je l'avais pas encore à l'époque, je te parle de motorisation, pas de finition. Arrêtez de penser qu'il faut minimum 200ch pour tracter un Picasso. J'ai pas aimé le 1.6 110 mais ça se débrouillait de manière honorable.

Pour un gros truc comme ça un 130/150 me parait quand meme plus approprié

 
Ouai bon pour le même prix on ajuste ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/285446415.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/359421603.htm?ca=3_s
 

 
Surtout que dans le même segment un Espace 1 2.1TD avait un RPP supérieur (88ch pour 1,3t contre 110cv pour 1,5t) pour une vocation équivalente (et plus petit qui plus est) c'est largement suffisant pour une betaillère    
 

 
conso ++
carte grise ++++
assurance ++
coffre ---
 

 
Dixit un gars qui a eut un violent besoin d'acheter une 3008 parce qu'il avait un gamin alors qu'ils avait un vrai bon break famillial correctement motorisé    
 
Partant de ce principe là    
 

Athrun a quelque chose a combler de toute manière pour prendre des trucs aussi voyants/puissants...  

 
non, ce n'était pas un break familial justement, c'était un break "pour la ligne", mais vraiment pas pratique du tout.
 
Et mon 3008 est encore "correctement" motorisé

Heu... je suis parti en vacances avec deux gamins et la chienne sans souci dans la 156 SW, et un môme de moins dans la 147, alors si un couple avec un enfant ça ne rentre pas dans une 159 c'est qu'il y a tout de même un gros problème là  

Quand mon père a vendu la sienne elles étaient toutes à + ou moins 15 000€ en finition millenium donc déjà pas mal  

Le mec qui recherche une Picasso n'a sans doute pas les mêmes prio  

 
Quand je pars en vacances, il me faut de la place en plus au retour car je ne revient jamais les mains vides (Cartons de bouteilles, meuble d'antiquaire...)
 
Le chargement du coffre de la 159 était une horreur avec une ouverture minuscule.

Moi non plus je ne revient pas les mains vides mais il est vrai que je ne rapporte pas le mobilier de la location    
 
Enfin, lorsqu'avec un gamin, il devient impératif d'acheter une camionette, il faut tout de même se poser des question hein  

 
Bof, c'est une perte de temps, je laisse ça à ceux qui n'ont rien de mieux à faire

Petite première participation

Je préfère le poser en CTR ou en BRZ (même si c'est pas le même budget) qu'en Impreza. Ça fait moins jacky .
De plus la CTR doit moins consommer que l'impreza.