Reprise du message précédent :

 
C'est avant tout un show le monster garage, et quoi qu'on en dise, les personnes qui y vont sont ultra compétents. Apres, si tu prends la croix de Brême pour un symbole nazi, faudrait peut etre te renseigner avant ...
 
Si tu veux de la beauferie ultime, c'est plutot du coté de "ride with funkmaster flex" ou "pimp my ride" qu'il faut regarder ...

si l'auto est reellement propre je trouve la corsa super osee et pas si mal realisee... dans ce delire la le style rats lui va bien amha

Manque plus que les poules dedans!

Je suis sur le topoc d'un gars qui refait une super cinq lambo...
 
Pour le plaisir l'échappement fait sur mesure (l'artiste a repeint ses poussoirs de culbuteurs en noir mat pour le stayle vous croyez   )
 

 
Le même est en train de comettre pour son frère une Subaru fushia et est en train de massacrer une BMW E30    
 

 
 
Heu...
 

 

 

 
 

La R5 Lambo        

Ah oui, la teinte aussi est une référence Lambo  
 
Je me demande pourquoi d'origine les constructeurs mettent des passe-fils et protections partout ?
 

 
Photo de la bête    
 

Un nostalgique de '68, avec son avant en pavé...
L'aerodynamisme ne semble pas trop les préoccuper, il est vrai que le but c'est de montrer la caisse dans des meetings, avec les portes ouvertes et la sono à fond, pas tellement de rouler avec.

Quelques Specimen, comment dire....    
 

 

 
Et dans la série installation son/vidéo bien pensée et fonctionnelle
 

 

 
Notez qu'il a pris soin de mettre ses écrans dans le coffre et dans le bas des portières, les endroits les plus adaptés pour regarder une vidéo  

 
la 306 j'ai cru que c'était l'avant au 1er coup d'oeil    
 
pour les écrans, cay pour les mitings s'pas pour eux, ce sont des gens qui aiment partager    
 

 
Je viens de retrouver son maître à penser
 

 

 

 

 
 
Et j'en profite pour vous admirer cette magnifique... heu... magnifique quoi    
 

 
Edit : Ca serait pas une très réputée R11  

 
 
Je dirais Renault 11 avec phares de laguna ?

R11 ou R9 enfin une vieille caisse   . J'avais déjà vu un topic je crois sur FA il me semble   .
 
   ixemul  

J'étais en train d'éditer mon message, je pense qu'il s'agit bien d'une R11
 
Edit : regardez les essuies glaces et la casquette de toit et faite le déplacement des premiers dans votre tête, alors ?

 
heu c moi ou bien la decoupe de sortie des pots dans le coffre a été faite a coup de tronconneuse ... ???
 
ou alors avec une scie a sauter, spa facile de faire un truc rond avec cette saloperie ..

et dire que ces gens font des enfants...

Non, la découpe en nette, c'est juste que les pots ont une forme bizarre et que la découpe ne suit pas, donc le résultat visuel est assez étrange, on a l'impression d'un gros bidouillage dégueu à la rape à bois, mais en fait non
 
Edit : et nottez que les deux zozo en super 5 avec l'échappement dans le coffre et l'aérodynamique d'une boîte d'allumettes ont tous les deux placé l'échangeur (je pense que c'est ça) du turbo dans le bas du pare choc sans aucune protection... pas bête ça... quand on a un stock d'échangeurs de rechange...  

 
oué, j'avais vu que c'etait une decoupe nette   mais je parlais du raccord avec les pots ...
 
ca fait top classouille ...

 
C'est un montage courant, on appelle ça un FMIC, Front Mounted Inter Cooler, c'est commun sur les japonaises à turbo (sub, evo, etc...)
 
ça permet de mettre un plus gros IC et donc un plus gros turbo.
 

Ca c'est clair    
 
Un pote à monsieur Orange, tiens je met son commentaire d'ailleurs hop !    
 

 
Je ne critiquais pas la position de l'intercooler, simplement que placé à cet endroit au ras du bitume sans aucune protection faut aimer vivre dangereusement ou avoir du stock dans le coffre avec une bonne caisse à glingue  

les pots d'échappement et le feux de la super 5

Hum c'est pas faux mais même avec une grille ça protège pas des masses...

Mais c'est moins pire que la caisse verte foncée postée un peu plus haut avec les papillons sans filtre qui dépasse du capot

http://images.forum-auto.com/mesim [...] C00043.jpg

C'est pas faux, et caisse me semble un terme adapté, parce que là on ne peux pas parler de voiture...  
 
Edit : le zozo ornge est en train de changer son moteur, à priori il rentre un 16S (j'ai zappé l'origine, 16 ou clio?) à la place du turbo... Il faut un chausse pieds et le radiateur étant plus grand, il a du mal à rentrer donc il a juste découpé la traverse avant, ce truc aussi gênant qu'inutile que les constructeurs mettent sur leurs voitures sans trop qu'on sache pourquoi, pour que le haut passe...
 

 
Edit 2 :
 
J'ai avancé un peu dans son topic, il s'agit d'un 16S de R19, et il a remonté l'intercooler du GT Turbo à la même place... Un R19 16S Intercooler  
 
Edit 3 : Il a aussi viré le renfort du capot parce que on ne pouvait pas le fermer, ça butait sur l'admission...  
 

 

Par ici meeting avec de la caisse relevant du grand art
 
Petit exemple :
 

 
Qu'est-ce qu'elle avait fait pour mériter ça

 
Cette pauvre série 6  

 
Bah ça à une époque c'était normal
 
Bon OK faut le moteur d'époque capable de bouffer un peu tout

Sur cette photo, on dirait que la pauvre bête demande à ce qu'on l'achève, un phare en moins, la gueule éclatée, objet de sévices en tous genres... elle n'en peut plus de tant de souffrance  

wend : il gagne à peine quelques chevaux et sûrement plein de Kg avec ce montage non ?
 
En plus ça veut dire qu'il a tué une R19 16S ?

 
Le GT Turbo d'origine est un 1397 cm² qui a fait de 115 à 120 ch, le sien était légèrement préparé avec notamment une pression de turbo en hausse, et malgré ce petit moteur le GT Turbo était une super voiture, très linéaire et joueuse et qui savait te mettre un coup de pied au cul...
Il a remplacé ce moteur par un 19 16S qui est 1764 de 137 ch (au départ, parce que avec l'âge...), c'est pas un mauvais moteur il était même très moderne pour son époque, il est un peu plus lourd que le GT Turbo, par contre exit la linéarité et le plaisir de conduire, la bête ne marche que poussée dans les tours,  dans ses derniers retranchements...
Donc sur le papier, il n'y a strictement aucun intérêt à ce genre d'échange, fait comme un sagoin, en découpant des éléments de structure comme un sauvage et complètement hors la loi... en de hors de "l'exploit" d'avoir rentré ce moteur et d'avoir rendu le véhicule dangereux et désagréable à conduire...  
Par contre à priori il a acheté le moteur 16S seul, je ne sais pas ce qui advevnu du reste de la voiture, peut-être enroulée autours d'un arbre comme la plupart de ses sœurs...  

un bloc de R19 c'est 140cv soit 20 de plus qu'une R5 GTT et c'est beaucoup plus fun à pousser qu'une 1L3 turbo de nain

Le frangin a un GTT qui est poussé à 160chx, et bien ça fait tout drôle à ses fesses quand le turbo s'enclenche et ça pousse quand même plutot fort pour une voiture pareille   .  
 
Je suis pas mécano mais le moteur a été amélioré sur divers points mais faut pas me demander quoi   .
 
Tout ça pour dire que c'était pas la peine de changer le moteur et quelques optimisations et changement de pièces sur celui d'origine lui aurait permis de gagner bien +   .

Ca ça se discute hein, déja son turbo était au minimum aussi puissant que le 16S, sans doute même plus, mais néanmoins le GTT est beaucoup plus joueur que le 19 16S, pour moi entre les deux le choix est vite fait...  

 
 
C'est trop ça  

Ne paniquez pas ça va bientôt venir il est en train de la dépouiller et de découper le toit...  
 

 

 
Pour mettre un toit ouvrant de... 4L    
 

 
Bonne idée de virer le toit, c'est comme la traverse avant, ça sert à rien...    
 
Et là pour finir de résoudre son problème de traverse avant il a décidé de faire un full flip front...  

 
Ouais mais un bloc de GTT c'est moyennement fiable et relou à prépa / régler...
 
Un bloc de 19 16s c'est increvable et ça encaisse bien la prépa
 
Fin je suis une pro-NA donc forcément

                                                                                                                 /
                                                                                                                /
                                                                                              c'est quoi qui dépasse ???
                                                                                                      un parachute ???

 
ce qui me fait surtout rire, c'est la taille de l'intercooler, ils doivent avoir un lag absolument monstrueux pour le pauvre T2 d'origine couplé au 1.4L
 
j'ai le meme genre d'intercooler, et il est légerement surdimensionné pour tourner a 1-1.2bar sur un 1.8L 16s ...

Je suis tombé sur un bon la... Le frère de ma copine, au demeurant très sympa comme mec, qui me prend la tête parce que je trouve que sa caisse tunée avance pas et qui, étant très lié à sa sœur (ma copine donc) lui a sorti d'arrêter de me fréquenter parce que j'avais critiqué sa caisse... non mais je serais plié en 2 en temps normal mais la franchement ça me gonfle, c'est quoi ces mecs ?!

 
oué mais t'as chié, la ...    
 
critiquer une caisse tunée devant le proprio qui est le frere de ta copine ... t'aurais voulu rompre, t'aurais pas pu mieux faire ...
 
   
 
de la psychologie, merde ... t'as plus qu'a acheter une caisse tuninge pour lui montrer que t'aime ca, wesh ...
 

 
en plus y en a des sympas sur le topic  

 
Go topic ratal