Reprise du message précédent :
Remarque sa copine est sûrement a la hauteur du tuning qu'il fait...    
 
Pour changer, j'ai suivi ce topic hier aprème :
http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 383098.htm
 
Le mec fait des trucs pas forcément beaux, mais comme il touche... C'est impressionant !  
 

j'ai vu ce topic hier par curiosité justement avec une arrière pensée mais force est de reconnaitre que le boulot est assez impressionnant

je cautionne pas tout ce qu'il fait... Trop de carbone et les trucs autour des disques que je trouve assez moche..    
Mais j'avoue qu'il connait son boulot, on peut que rester admiratif devant un tel travail !

si tu aimes les trucs chouettes, alors t'es forcement tombé la dessus:
http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet676.htm

Non j'avais jamais vu, mais je vais lire ça !

Ouais enfin le mec est pas français, il est hollandais je crois.

Forcément, ça se ressent dans la qualité.

Faut pas voir tout blanc ou tout noir, y'a des français qui se démerdent bien hein...

Ah, ils se cachent bien alors !

 
Cherche bien sur le net, tu peux trouver des trucs vraiment sympa, mais souvent c'est sur des forums un peu taliban !

Ben quoi? Il prend le temps de chauffer à 6000 tours  

Je tiens juste a vous présenter un pote a moi, histoire de sortir un peu les francais du lot, mais là c'est 0 tuning, une resto de malade, bref, si vous avez une bonne heure ou plus a perdre, allez jeter un oeil par là : http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=23178

Et en plus de ca, c'est un mec super sympa, toujours là pour filer un coup de patte, Yannick si tu me lis : je t'aimeuh comme un fou mon papy

Très beau boulot (bon j'ai survolé le topic), par contre il ne faut pas compter le temps et l'argent pour ce genre de restauration ...    

J'en suis a quasi 2000€ d'investi et j'ai a peine terminé le châssis...  
J'ai eu la chance de partir sur une base où il n'y avait pas un pet de corrosion, mais les pièces d'origine coutent vite la peau du cul !

Sinon bravo a ton pote Uber !
C'est vrai ce qui me manque, un garage !

c'est rare de trouver des topics interessants sur forum auto, mais ca vaut souvent le coup, n'hesitez pas a partager les liens

Bas de zouzis !    
 

Ouh putain  
 
Je veux  

la même avec un petit rabaissement, les mêmes jantes et une peinture unie "normale" ne doit pas être si moche que ça.

 
Les jantes sont pas mal, quoiqu'un peu larges.  
C'est pas vilain une Fuego mais il faut vraiment qu'elle soit propre et ça vieillit mal (plastiques noirs toussa).

Merci pour lui
 
L'argent, honnêtement ca va, il a pas mal de contacts partout partout, ca l'a pas mal aidé ! Mais ce reste conséquent... Mais quand tu vois le résultat, tu te dis que quand même, putain, ca fait plaisir !
 
Ses sièges c'est un pûr bohneur, chauffants en prime, et elle pousse bien (pas strictement d'origine, il n'a pas résisté )

Merci pour lui !
 
Moi aussi, si j'avais un garage, j'y passerais mes soirées tranquille... Là il fait nuit a 17h, il pleut tout le temps, super pour bosser...

drap'

http://www.leboncoin.fr/voitures/150198909.htm?ca=16_s
 

 
 
bonjours audi tt de 1999 bleu extreme renault avec 152000km courroi distrib faite a 125 000km plaquettes et disque en tres bon etat vidange ok aucune modif moteur
donc 1.8 turbo de 180cv sline conso 8l/100km
interieur d origine cuire noire avec siege chauffant
 
-jantes audi r8 18" neuve avec pneu 225/35/18
-kit carrosserie r8
-peinture neuve 09/10/10
-feux a leds a l arriere
-feux style m5 avec leds a l avant
 
modif qui reste a faire et qui sera fait lors de la vente vitre teintée et grille des pare choc specifique audi nid d abeille commande speciale chez audi
 
envoyé vos offre de prix ou d echange par mail et je vous repondrais le plus rapidement crdlt
offre pas serieuse s abstenir merci

Passé sur le topic des belles voitures il y a peu !
 
On croirait vraiment a une audi TT !  

 
la grenouille qui se voulait se faire aussi grosse que le beuf
 
encore, une TT2 RS qui cherche a tapper une R8, pourquoi pas, mais ça

J'en oubliait presque... J'ai croisé LA 205 rouge tuning (celle avec le pot d'echappement inox dans la longueur du pare-choc arrière), qui est passée ici même il y a quelques temps...
Enfin croisé, j'ai fait un léger détour pour la suivre...
Mais ma copine et moi-même nous sommes ouvertement foutu de la gueule du type qu'il l'a vraisemblablement mal pris...    
 
On voulait prendre des photos mais on avait pas d'APN potable...    
 
 
 
 
Une cravate Bob l'éponge a celui qui me retrouve les photos...  

Autant les mecs qui font du tuning me font marrer, autant j'évite ce genre de chose...

 
J'ai énormément de mal a contenir mon rire...    
Le fait est qu'on s'est retrouvé au même niveau que le gars, j'ai pas pû m'empêcher de voir la gueule du gars en question qui se rapprochais plus ou moins de   (sans la petite mèche).
Et il m'a direct fusillé du regard... Puis il a certainement du voir (vu comme elle est discrete...) ma copine en train de prendre en photo sa karette...  

Et sinon t'a essayé le harcèlement téléphonique?

j'ai aussi regardé son topic.
En effet, un sacé boulot.
Je pratique un peu ce genre de truc sur des 2 roues, car mon garage n'est pas upper grand.
par contre il est chauffé  
 
un petit link de l'un de mes derniers projays  

Ah mais j'aime carrément !!
 
Je crois qu'il va falloir se faire un topic pour y rassembler un peu nos projets etc, ca permettrais d'en discuter un peu, ailleurs qu'ici.... non?

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0  
   

Ma Trans Am avance tout doucement, mais je commence à remonter quelques trucs :
 
Plancher décapé, suppression du vieux joint d'étanchéité, deux bonnes couches de POR-15, application du nouveau joint d'étanchéité, une fine couche d'apprêt zinc en insistant dans les recoins, puis insonorisant (goudron/alu), plaques d'isolant phonique venant d'une 89 (ceux d'origine étaient moisi et complètement trempés), mise en place du faisceau du plancher/feux arrière/portes/hauts parleurs, pose de la moquette, boucles de ceintures de la 89 en attendant de trouver des ceintures de 4th Gen.  


 
La moquette arrière temporairement remise en place pour des vérifs (et puis pour faire de la place )

 
La baie moteur complètement nue, en attente de peinture :

 
Le "K-member" (traverse moteur) après une première couche de POR-15 Metal Mask :

Les pièces de chassis n'étaient pas peintes sur les GM (ou alors partiellement) donc il faut les peindre couleur acier brut pour que ce soit correcte.  
 
Le panneau arrière du coffre, il était complètement pourri par le soleil (un gros défaut des plastiques 70's et début 80's) :

 
Les triangles de fenètres avec des joints tout beaux et bien souples :

 
Un trou de rouille réparé (jonction pare feu/arche de roue) :



 
J'ai presque fini la peinture des petits éléments, il me reste à refaire l'étanchéité du moteur avec remontage de toutes les pièces d'origine, et bien sur la peinture. J'hésite entre le blanc et argent et le doré et argent.
Comme ça mais avec les bas de caisse Aero couleur argent :



 
Ou comme ça, mais il y a déjà plusieurs 84 blanche en France :

 
Ou même ça, mais le noir nécéssite une préparation plus poussée :

Je suis pas super fan de la base mais le boulot effectué dessus est déjà très bien !    
Après les goût et les couleurs, en tout cas chapeau de restaurer une voiture si mythique !  

en noir ca fait trop k2000 a mon gout

ces pneus

Marron glacé §§§

Blanc pour moi
 
Surtout pas le marron doré !

Oui autant la faire blanche ou noire, ça la banalisera un peu plus, on sait jamais elle pourrait passer mieux inaperçu.

+1

Mais ouais bourdayl ce sont des couleurs d'époque §§