Reprise du message précédent :

 
oui enfin elles sont destinées à la compétition, pas à faire le con sur route ouverte    

en fait j'oublie qu'effectivement dans nos contrées le tuning s'eloigne toujours tres rapidement de ce qu'on peut appeler (par exemple) le "street legal" au japon, a savoir des voitures utilisable sur route ouvertes mais tout de meme preparées

m'enfin continuons a poster des "prepas" affreuses, c'est ce qui rend le topic interessant cependant pas la peine de lyncher le moindre amateur de modifs, qu'elles soient a notre gout ou pas...

J'tiens juste a remettre une petite couche, je pense pas que ceux qui fassent du german (le vrai hein... pas celui qui est fait avec une Twingo et des jantes norauto en 22"...) s'amusent a faire les cons sur route ouverte...    
 
C'est pas tant une question de maturité mais plutôt de bon sens, quand on voit les prix d'une Borbet ou d'une BBS Rm on évite de la démonter au premier trottoir venu.
 
On va dire que c'est plus le genre de type a transporter sa voiture sur plateau et a la polisher tous les week-ends qu'a faire des runs sauvages sur la nationale du coin.
 
Je dis pas que c'est mieux (cf. J'aime ma femme mais je préfère ma voiture.) mais amha ils sont source de beaucoup moins d'accidents que les jeunes cons qui roulent a 180 sur nationale avec des pneus slick tellement ils ont burné...
Puis faut dire que c'est mieux de s'acheter la dernière sono a la mode que deux paires de pneus !    
 
Ça relance un débat plus que stérile et sans intérêt, donc pour finir j'ajouterais que je place tout de même tout ce qui est SPORT automobile et Auto Stock avant le German, mais c'est pas pour autant que je reste indifférent a certaines productions !

Pas mieux

 
Pas la peine d'être un jacky pour faire le con sur la route et se planter à 180, hein...
 
A mon avis, le jackisme, c'est seulement exposer son gout de chiottes aux autres...
Ça va de la 106 kid blanche avec 5 feux stop, liseré rouge, autocollant racing (du vécu dans le bled de ma jeunesse   ) à la porsche cayenne dub ou la sl65 plaquée or...
C'est forcément une faute de goût et donc forcément subjectif.
   
 
 

je suis fan de mansory pour le style et 9ff pour les prepas moteur, je crache pas sur un brabus qui envoie du bois ou sur un novitec pour son delire mais ca me gene pas qu'on me qualifie de jacky...

Mansory

 
bah j'aime beaucoup sa veyron.... et je ne connais aucune voiture aussi imposante que la conquistador.... mais bon c'est mes gout

Donc t'es pas un jacky, plutôt un gros beauf qui aime le bling bling.

 
   
 
hfr    
 
ouai ca doit etre ca... d'ailleur j'ai une imapala donk montée en 34" devant mon bureau !!

 
Moi aussi  
j'aime bien le bling bling
 
voici ma caisse : http://auto.nouvelobs.com/nouveaut [...] ia&xtcr=26
 
c'est la bleue pour la couleur car ma femme ne voulait pas de jaune.... sinon j'aurai bien pris cette couleur
 
Question : les voitures tunées vendues par les constructeurs sont elle aussi des voitures de jacky?  
 

Ben ce sont des voitures d'origine, donc peut on vraiment parler de tuning? je ne pense pas.

 
Quand les arguments suivent derrière...    
 
Parce que bon, entre nous, après avoir pondu des posts digne de Zola, qu'on me réponde "Ouais t'es un Jacky quoi..." (un peu du style de 3615Buck) je trouve pas ça franchement percutant...    
 
Après je suis pas contre la critique, du moment qu'elle est constructive...  
M'est avis que le tuning et plus particulièrement le terme Jacky sont complètement subjectifs et qu'en fonction de ses propres goûts le tuning jacky de l'un sera l'œuvre d'art de l'autre.
 
[A ce rythme là d'ailleurs on peut direct tabler sur minimum 50 pages de débat stérile.]
 
D'ailleurs je rejoins kokonut a propos de Mansory, c'est pas un truc que j'irais acheter mais néanmoins je trouve que ça se laisse franchement bien regarder.
 
Bon sinon, passons au vif du sujet...
 
Aujourd'hui j'ai eu la chance de croiser un Rinoult Trafic !
Je passe les détails concernant les marches pieds et les bandes chromés sur la calandre.
Ce qui m'a le plus frappé c'est le dCI 150 suivi de deux petits  

Comme vous pouvez le remarquer, la police est exactement la même ( ) donc ça passerait presque inaperçu.
Et je passe sur les sticker "Troudbal", les dés qui pendent au rétro et rétros pas d'origine.
 
En attendant ce petit dCI 150 V6 16V il doit arsouiller pour les livraisons.
 
Sinon j'ai eu l'occasion de croiser aussi un Hummer Limo, autant dire que l'empattement est parfait pour faire un créneau en ville...  

J'en ai vu un à Rouen, ils ont dû dégager certaines rues dans l'autre sens de circulation pour le laisser passer

non

sauf chez SEAT

jacky??

Retarded Mini

Je suis ce sujet avec plaisir depuis un petit bout de temps, mais en lisant les sujets précédents j'ai comme un doute, un début d'angoisse, de frisson ...
 
J'ai un spoîleure arrière d'origine sur mon Jumpy (^^), jacky ????    
 

non plus.

 
Bon, les images c'est plus parlant ...
 

 
http://www.leboncoin.fr/vi/94032111.htm?ca=12_s

 
Soit 2,67 soupapes par cylindre    
 
   
 

Tu connais pas les soupapes 2/3 ?    
 
Sinon...
   
On voit que le VT a été fait avec une grande maitrise de Paint !

206 :

http://www.leboncoin.fr/vi/91053387.htm?ca=22_s

Polo (sans volant donc plus dur a conduire) :

http://www.leboncoin.fr/vi/63301259.htm?ca=22_s

2.67 soupapes par cylindre  

 
Le gars de la 206 habite juste à côté de chez moi    
 
J'adore le motif de la vente:
 
elle est basse    
et ne rentrera pas dans mon garage re-  
 
Si il rentre pas une 206 dans son garage, il va pas y rentrer grand chose  

Il y a peu être 4 cylindres a 3 soupapes et 2 a 2 soupape

Du lourd http://www.leboncoin.fr/vi/60410572.htm?ca=19_s    
 

On devrait banir les gens qui ne rehostent pas. Bon pour cette fois c'est cadeau  

 
Ou pas

 
Swap, kit large... Y'a de quoi se demander comment on pourrait assurer un telle bouse, qui non seulement est affreusement laide mais en plus, pas légale du tout.    
 
J'imagine très bien le swap de derrière les fagots... Le genre de truc où en roulant t'as le moteur qui s'affaisse et qui commence a râper le sol, remarque ça donne du grand spectacle sur les longues routes de vacances...    
 
Heu sinon un truc que je comprends pas... Pourquoi les gens s'obstinent a mettre des feux d'un autre model...    
Surtout que bon, des feux de 406 sur une 205 ça fait aussi bien proportionné que des feux de mini sur un PL quoi...
 
Bon c'pas tout... Mais après boulot, dodo !  

Non

Demande de ban = Ban  

 
disons que y'a un kit carosserie spécifique ( pare choc av + ar type RS), des jantes alu 17, un double sortie d'échappement , un aileron , tous les plastiques sont peints couleur carrosserie, sieges bacquets cuir/alcantara, intérieur cuir, etc.....  
 
c'est ce que les mecs font en Tuning, non?  
 
Si je comprends bien, on prend un modele de base dans un gamme constructeur ( type clio de base) et on le modifie pour le faire ressembler a une clio RS , c'est bien du Tuning ca ,non ?

 
 
Non pas tout a fait...
Le but du tuning, jacky en tout cas, c'est de modifier sa caisse pour la faire ressembler a rien...    
 
Mais a ce compte là si c'est du tuning que de mettre des pièces "sport" constructeur alors je fais du tuning...  

 
OK alors j'adore le Tuning ( style Nissan 350Z Nismo par exemple) mais pas la 205 junior blanche 5 portes avec jantes de 23p, moumoutte sur le volant, sono de 300 000db, kit  T16 "maison",etc...

Bah mettre un kit carroserie de clio RS sur une 1.2l, ouais c'est du tuning

Y a simplement une marche  à franchir un peu comme un trottoir et la poubelle raclera dessus s'il essaye de la rentrer.