Reprise du message précédent :
Dans la série espace salopés:
 
http://www.tuningfever.fr/pics-med [...] tuning.jpg  
 
http://de.img.v4.skyrock.net/dea/t [...] _small.jpg  
 
 
http://hordeofwolves.free.fr/gal/m [...] espace.JPG (image grande taille)
 
 
http://www.passion-espace-club.com [...] 10_132.jpg  

 
C'était juste une excuse -pas potable- pour justifier les deux baquets qu'il y a a l'intérieur de celui qui vaut 12000€...  
 
Note = S'abstenir de faire de l'humour !    
 
Sinon le dernier des espaces est collector !
Tout d'origine sauf la jolie rampe de feu Norauto staÿle !  

Y a même pas la trapalu   ca aurait au moins fait 850cv avec

mmmc le Cx doit pas etre top

en même temps une f1 c'est combien ?

Environ 80L aux 100.

Le cx d'une F1 c'est guère mieux non plus

Ouais le Cx c'est pas toujours ce qu'on croit :
 
Espace première génération : 0,32 (très bien pour un véhicule de cette catégorie)
Lotus Elise : 0,40
 
 

 
Comme ma Trans Am  
 

je ne sait pas si elle est deja passé ici
 
c'est l'inverse de toutes les voiture tunée horriblement moche qui passe ici
 
une 2cv - ferr...

 
ha non merde c'est pas celle la !!!
 
la 2CV - ferrari

 

 

 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] arati_auto

du beau boulot

Je me disais bien que j'avais lu ça quelque part  
 
http://www.planeterenault.com/car- [...] +(95).html

Planete Renault...    
Pour ta gouverne j'ai des infos internes réelles, il n'en a jamais été question,  
j'avais déjà posé la question aux concepteurs.
 
EDIT : Johnny Depp n'est pas mort

Ca n'explique pas pour autant la présence de la rampe de clignos type safety car.
 
J'imagine très bien la scène, le groupe d'ingés qui va enfumer leur responsable marketing et/ou financier pour décrocher un budget pour leur projet, en disant "ouais ouais un safety-car ca ferait de la super pub pour Renault" ,alors qu'ils savent très bien qu'ils ne pourront jamais mettre leur proto aux normes FIA.    
 

Des safety cars Renault ça a existé, les Clio Williams pendant la saison 1996, au grand prix d'Argentine par exemple

 
 
Mais c'est moche

heuuu ....
 
perso, je veux bien la même pour aller au boulot  

pareil, la 2cv ferrari ... enfin, la ferrari déguisée en 2cv, j'adore

Jusqu'au moment où il faudra un safety car pour le safety car car la renault aura cramé au bout d'un tour  

des fois ce serait utile...
http://www.youtube.com/watch?v=NYO4yPmf5AI&hd=1

Et la priorité à droite bourdel  

Je sais qu'ici c'est le topic des autos Jacky, mais j'aimerais quand même vous poser la question suivante :

Est-ce que cette auto, que je compte m'acheter (ce serait ma première), est selon vous une voiture de kéké comme j'ai pu l'entendre dire de la bouche d'un proprio de Polo ?

Merci

Si c'est bien la probe de la photo que tu veux acheté alors non c'est pas une voiture kéké vu qu'elle est tout d'origine.
 
Après c'est pas une voiture très apprécié en général et on en voit peu modifié en bobof tuning.
 
Sinon niveau fiabilité y a mieux...

C'est pas vilain une Probe, on dirait une Firebird 4th Gen en plus petit.
Un peu trop biodesign à mon goût par contre.

Sauf que ça se présente comme un coupé sportif et que c'est tout sauf ça  

Pour moi c'est un voiture de kéké en gros ca veut dire : je veux me la péter avec un coupé sportif mais j'ai pas les moyens de m'en acheter un vrai qui avance

Oui c'est bien celle là, d'origine
Pourquoi n'est-elle pas appréciée ?
J'avais vu qu'elle était très fiable, avec un moteur Mazda immortel

C'est justement ce que je veux, une voiture "sportive" mais qui ne me demande pas de payer l'assurance avec un lingo d'or chaque année, je suis un jeune conducteur
Et je ne veux pas prendre une voiture trop puissante non plus, mais je souhaites quand même avoir un esthétique qui me plais.
Mais quelle autre voiture peu puissante a ce genre de lignes ?

Donc, kéké ou pas kéké ?

Edit : elle a un moteur de Mazda MX-6 de 115ch.

Pour moi kéké (mais après ca reste mon avis tout le monde ne le partagera pas forcément)

je la trouve un peu kéké aussi, aprés, ça dépend de la couleur et de la taille du pot d'échappement

Désolé j'avais oublié des mots dans ma réponse!
 
C'est la fiabilité de l'intérieur qui laisse à désirer, ca vieillit très mal.
 
Sinon niveau moteur comme tout les moteurs MAZDA ancien c'est fiable est demande peu d'entretien.

Et si la voiture date de 1996 et qu'aujourd'hui je constate que l'intérieur est parfait, c'est quand même risqué de l'acheter ?
Généralement elles ont un intérieur cuir et et beaucoup d'options.

Bah attends, déjà elle est rouge, donc + 10 Cv.  
Plus qu'à rajouter un sticker trapalu et elle fera +50 Cv par rapport à une Probe gris métal.
 
 
 
 

Alors voila du bleu si vous n'aimez pas le rouge

Edit : et je n'ai pas l'esprit kéké, c'est pour ca que je vous demande si c'est une voiture de kéké ou pas

 
Si tu veux une voiture sportive tu peux passer ton chemin direct... Ca peut faire illusion de très loin la nuit arrêtée sur un parking pas éclairé mais pas plus.
Ensuite compte tenu de ta problématique pourquoi ne pas te pencher sur un SLK R170 phase 1 avec le petit 200 atmo (136 cv) tu te feras sans l'ombre d'un doute bien plus plaisir...

Moi j'aime bien la probe. C'est vraiment typé biodesign 90's mais y'a pire dans le style. Et je ne vois pas en quoi ça fait kéké si elle est strictement d'origine. Faut assumer le coté un peu ringard, c'est ça qui fait son charme je trouve...
Par contre c'est loin d'être une sportive c'est clair. Pour la SLK c'est pas vraiment le même budget, ni à l'achat ni à l'assurance...

Je me suis peut être mal exprimé, je ne veux pas une voiture "sportive", mais une voiture avec de jolies lignes, je vais pas acheter une vraie sportive alors que je n'ai pas encore le permis.
La mercedes est beaucoup trop chère, esthétiquement elle ne me plait pas, il n'y a que 2 places, sans doute pas de coffre, elle est trop puissante, doit consommer bien trop, et je n'ose pas imaginer le prix de l'assurance.

Pseudo :  Florianarnaud  
Date de naissance :  12/05/1991  
 
Bon c'est clair qu'a 18 ans avec le permis en poche et seulement 6 points dessus, c'est dur d'assurer une vraie sportive.  Donc je comprends sa démarche, une bagnole look sportif mais qui reste assurable pour un jeune conducteur.
Perso quand j'avais 18 ans j'aurais révé d'avoir une Probe plutot qu'une Twingo.