Reprise du message précédent :

 
Pas de swap il a dit le jacky  

S'pas un swap, tu gardes le 1.1 cléon pour les transferts, et le réacteur comme appoint pour les runs  

 
il roule en twingo  
cette voiture est au sport automobile ce que Vincent MacDoom est à la boxe poids lourd, faut pas déconner: c'est un jacky pur jus

Perso, je lui laisse le bénéfice du doute    
Mais j'aimerais tout de même bien voir sa voiture de tous les jours (s'il en possède une) pour me faire une idée...
 
edit : ceci dit, j'aime beaucoup ton analogie.

ou alors c'est un pauvre  

oui, car le jacky riche il fait ça :
 

Pas con:
Quand il est poursuivi par un helicoptère, il se gare dans un champ et disparait.

De prendre feu.

Ca mérite la lapidation au gravier jusqu'à ce que mort s'en suive

 
vu et revu
 

HS au topic jacky, regardez cette oeuvre qui fait même jalouser un gars en Z4 M  
 
http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] #t15587890

tiens tiens
y aurait pas un jacky qui aurait eu l'idée de mettre en valeur ces deux gros ventilos en y mettant moult chromes et effet boum-boum pimp my ride ?

 
hof, evidement que, comme tout compteur, celui de la BMW est optimiste ... ça flatte l'ego du conducteur m'enfin, pour le coup, sachant que la 528 etait donnée pour 220km/h en pointe et, qu'au max, elle collait l'aiguille à un peu moins de 240 au compteur, on peut aisonnablement penser qu'il n'etait pas s optimiste que ca ce tachymetre  
d'ou notre surprise cette AX kway, elle en voulait koi (genre, un amour de coccinelle déguisée en AX ) perso, je suis assez ersuadé qu'elle etait quasiment à 180 réel ... bien que ça ne colle pas avec la fiche technique  
 
enfin, pour faire bref: une AX kway, ca pourrit les soube

http://www.youtube.com/watch?v=dox [...] re=related
 
C'était pas ça ta K-Way ?  

c'est pas le tout d'avoir de la patate, faut aussi que ca tienne la route dans les virages... ce genre d'engin c'est un peu comme les G40, ca pousse hyper fort, mais sur une route sinueuse faut pas faire le malin non plus (surtout face a une AWD)
y'a aussi le coté "tout plastique" qui les rend encore plus impressionantes, mais la c'est surtout parce qu'on a un peu peur    
 
donc arretez les comparaisons a la con...

 
On est sur le topic des jacky  

Allez parler d'AX sur LIR bourdaïle  

 
nonon  
c'etait une vraie kway l'originale que tu as vraiment l'impression que tu pourras la rentrer toute entiere dans un petit sac ventral quand tu n'en as pas besoin  
 
sinon, les comparaisons a la con... c'est pas le lieu idéal pour ça ?

y'a quand meme un swap "courant" sur les AX ,qui est de coller le moteur de la 106 S16, il rentre assez facilement

drapal \o/

Elle était swapée, arrête de rêver.

 
alors là !
 
http://www.youtube.com/watch?v=IT4G-YNGLo0

http://www.leboncoin.fr/vi/47210774.htm?ca=19_s
 

 

 
 
http://www.leboncoin.fr/vi/47126501.htm?ca=19_s  
 

 

 
 
http://www.leboncoin.fr/vi/47522060.htm?ca=19_s pas une eos    
 

 
honnetement, j'm'en fous on s'est fait pourrir par une AX kway et stoo  
l'AX kway, c'est trop une ouature de sport

http://www.leboncoin.fr/vi/48131781.htm?ca=19_s    
 

 

Avec un top-chop et un vrai moulin à l'intérieur ça peut faire un chouette hot rod...

 
Nom de zeus....
 
Tant qu'à en faire un rod, autant u mettre un pont de sierra et un small block chevy...
 
 
1.3 Opel  

La kadett est sympa encore (dans le tripp "délire" ), mais les Supercinq

 
 
 

 
 
Encore une super 5 qui n'en demandait pas tant...
 

Ça renforce l'aérodynamisme de la bête...

A priori, pour la dernière super 5, le mec est parti de ça... Franchement, l'oriinale est 1000 fois mieux si on retire les rétros kéké et le bas de caisse jacky)
 

la 3000gt

 
J'aime pas, mais le travail à l'air "propre".