Reprise du message précédent :
 
http://img242.imageshack.us/img242 [...] d30dm4.gif

Ce gif      

 
C'est du tuning d'origine hein  
 
A la base c'est une AC Ace. Et puis comme il y a une chance sur 100 que tu trouve une vraie, c'est pas bien grave d'en voir un tunée.

la fausse pedale d'embrayage  

fake, spa possible autrement

 
Tu connais pas l axaim A721 "sport"
 

 
http://www.garagedu12.com/a721_sport.htm
 
 

puissance max : 5,4ch
 

 
C'est un show car on s'en fous du moteur, c 'est pas fais pour rouler !  

http://www.youtube.com/watch?v=oViqzln8-qY
 

Je ne sais pas ou ça se vend, ces caisses, parcequ'on n'en voit pratiquement jamais.

Faut aller plus profondément dans la campagne  

La version sport je l'ai vu récement pres de mon boulot et au début je croyais que c'etait du tuning jacky... je me suis rendu compte qu'apres coup que c'etais un modèle constructeur

Il y en a aussi une qui reprend les phares de la C4, impressionnante  

puissance max : 5,4ch
 [/quotemsg]
oui mais...

 

Ce qui parait d'ailleurs énorme si on fait un ratio puissance/co2 par rapport à une caisse classique  

Edit : la quote de porc n'est pas ma faute, c'est un bug, vérifiez vous même

mais quel conard  
vas te suiciday  

ptain 2 magnifique aujourd'hui et pas d'apn    
 
une 205 le proprio a confondu avec le rayons peinture maison le rayons peinture auto  
peinture fuschia au rouleau avec kit super hand made et jantes+rétro+antenne doré a la bombe  
en plus s'était mémère au volant
 
ensuite une golf blanche avec phare bleu + 4 diodes perce brouillard piqué en cours de techno par choc tuning + dessous de par choc piqué sur la laguna a papa sa fait une drôle de transition avec le par choc ar d'origine avec le pot plus gros que le point crachant une fumé noir qui laisse peu de doute sur la vélocité du moteur  
 
le proprio avait mis au point une technique pour éviter d'arracher la lame de laguna il prends les dos d'âne de travers comme ça il touche que a moitié

 
moteur 2 temps  
de la merde  
on devrait bannir ces moteurs de toute façon

 
C'est interdit sur les motos et meme en karting je suis pas sur que ca se fasse encore ...

ben tout ce qui est scooter et voiture sans permis , c'est du temps je crois  

voiture sans permis c'est du 400cm3 diesel

Y a encore des des moto de cross et des quad en 2temps.

 
Wow    
 
C'est pourtant le cul sur une bécane 2 temps que j'ai le plus pris mon pied  

y'a même des gros bateaux    

Ouais ben pas avant que j'en ai acheté un pour le bateau alors, parce qu'après avoir gouté du 2 temps injection directe dans le domaine nautique, c'est le 4 temps qui est de la merde.
 
En plus c'est surtout les carbu mal réglés qui les rendent super polluants, en injection directe avec une bonne huile synthèse ce n'est pas pire qu'un 4 temps équivalent. Après pour ce qui est des daubes sans permis qui ornent quelques fois nos routes, c'est des diesel, donc tu devrais aimer...

ok j'aurai jurer que c'était des deux temps essence mais si vous le dites  
pourquoi jdevrai aimer les diesel ?

 
et moi qui croyais que c'était polluant car effectuer l'admission et l'échappement dans le même temps fait que tu ne sais jamais trop ce qui brûle durant la phase de combustion (enfin, si, tu sais, un beau mélange d'essence, d'huile et de gaz du cycle précédent) et, par la même, à l'échappement, tu as autant de gaz "normaux" que d'huile et d'imbrûlés divers  
 
bref, s'il est peut être vrai qu'un 2T est plaisant en terme d'agrément, en terme écologique, c'est pas la même ... et, malheureusement, la nature, on peut pas trop vivre sans (c'est couillon   )
 
 
enfin, ceci dit, le sujet est "les jackys" et pas "kéki est le plusse beau moteur ?", du coup, ce serait vraiment sympa d'arrêter le HS à répétition dans ce topic car ça gâche un peu le plaisir de le parcourir y'a pleins de topics où vous pourrez parler de mécanique tant que ça vous chante ... mais pas ici
pour le jacky, la mécanique n'importe pas, sous la robe hyper sport de son chef d'oeuvre, il n'aura besoin que d'un diesel pourrit ou d'un mini essence de citadine qui consommera le moins possible et lui permettra de réinvestir les économies d'assurance et d'essence dans de magnifiques modifications

Etonnant alors que les récents 2T injection directe marins passent toutes les dernières normes , on est loin de la mob qui fume bleu.

 
mouaih, enfin, le principe de l'injection directe en question etant de balancer de l'air frais dans le cylindre; au final, c'est un grand numéro de pipo d'argumenter sur le passage des norme ... Porsche le faisait un temps pour que la 911 passe les normes américaines, une belle injection d'air directement dans le pot d'échappement pour réduire la proportion de "polluants" dans les gaz éjectés alors là, dans le cas présent, l'injection d'air se fait dans le cylindre pour être à priori chassé par le mélange dans l'échappement mais bon, au final, le moteur crame quand même du mélange et donc de l'huile (entre autre), son remplissage, bien qu'amélioré, reste moyen et au final, le passage des normes actuelles se fait surtout grâce au grand numéro de claquettes qu'est l'injection d'air dilluant les polluants. (du coup, bien dilué, le bleu se voit moins )
 
alors ensuite, la comparaison 2T/4T, c'est un peu du bidon aussi. un 2T n'ayant pas de tour "vide" pour l'échappement, forcement, il sera plus nerveux et en général, à cylindrée et régime équivalent, sera plus puissant. Cela dit, toujours à cylindrée et régime équivalent, ayant 2 fois plus de cycle de combustion, sa consommation sera alors majorée en conséquence bref, il ne faut pas confondre "rendement" et "puissance spécifique"; et, si un 2T a en général une meilleure puissance spécifique, il propose aussi un rendement moindre.  
 
edit: enfin, ceci dit, en 4T ou même en diesel, pour passer les normes, les constructeur programment les calculateurs pour qu'aux régimes concernés par les normes, le moteurs passe ... d'où, souvent, de gros trous inexpliqués dans les courbes de couples et puissances  
 
enfin bref, le 2T, on s'en fout quand même un peu ici, tout comme on s'en fout que tu veuilles le défendre bec et ongle parce que tu aimes ça (de même, on se fout du layus que je me suis permis de coller histoire de tenter de clore ce débat stérile)  
 
le sujet, ce sont les jackys et leurs chef d'oeuvre alors merci d'arreter de devier et ce n'est pas la peine de me sortir un grand post de pseudo ingénieur pour me prouver que le 2T il est vachement plus mieux que tout, je m'en tamponne (en fait, le seul but de mon argumentation etait de te montrer que le passage des normes, c'est bien souvent du pipo )

http://www.dailymotion.com/video/k6PdokydJsQbhZdTI6
 
 

Retour aux fondamentaux : des 205, des jantalus, des feux lexus, du gros pot, des néons
Un lien consacré à toutes les 205 tuning de forum auto, autant dire qu'il y'a du lourd
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 171953.htm
 

 

 

 

 

le proprio de cette chose :

peugeot se doutait-il en lançant sa 205 que ce modèle était né pour souffrir ?

Les "tuning" vu aujourd hui pres de chez moi, rien d exceptionnel mais ca m'a fais rire
 
deja la voiture sans permis sport !
 

 

 

 
Puis une camionnette :
 

 

 

 

 
 
 
 

oh putain la camionotte pour handicapés

 
 
Puis la voiture sans permis sport    

une petite annonce vidéo
 
http://www.youtube.com/watch?v=ufq [...] r_embedded
 
enfin... ça donne pas envie de l'acheter

 
"Bon à mon avis le mec il a essayé de mettre des durites tuning, mais il a fait ca comme un gros crado"

clairement une voix de beauf  

Oh ptin l'épave...
 
Donc il a une perte de courant : y'a un court circuit quelque part.
 
Le son ca marche plus parce que c'est posé comme de la merde par un mec qui y connait rien.
 
Les rajouts polyester sont en train de se barrer.
 
Y'a une peinture complète à refaire (vu que les rajouts polyester sont mal posé).
 
Y'a rien à dire à part "jette ta merde par dessus bord vieux"