Reprise du message précédent :

 
en tout cas elle pousse plus fort la micra 1.0 55ch que la clio 5 1.0 65ch
 
 

Si tu sorts pas de la ville , pas plus de 70 , sa passe   avec aucune insertion  
J'ai l'expérience sur clio 2 60cv  
 
T'a pas mal de twingo a 55/58/60cv , vu que t'a une seul 75cv sur les derniers phase    pour parler pas si vieux  
 
Pareil les Dacia pas peinte en SCE pd2pov , comme cité au dessus  
 
Une fois lancer a 110/120 sa tient , mais le délais pour y arriver , 3 jours hors taxe    
Les relances rond points -> 80    
 
Bref tous dépend l'usage
Compte 10cv/100kg pour un ratio raisonnable

Ça dépend totalement de son utilisation. Pour de la ville et petits trajets de nationale c'est très bien adapté.

Et je ne dis pas ça parce que je roule en twingo 1 de 55cv

Mon ancienne polo de 2000 1.4 mpi de 60 ch était étonnamment pêchue, fallait cravacher mais aucun soucis sur autoroute, même à 150 de croisière. Après j'ai parfois roulé avec des veaux pas possibles pourtant censés avoir plus de watts.

Merci pour vos réponses.

Et je trouve quand même ma 206 de 110 ch beaucoup plus péchue que mon ancienne saxo 1.5D même si elle est plus lourde... 1010 kg contre 890 kg.

J'avoue que je ne reviendrai pas en arrière.

Et à l'inverse, entre une Saxo VTS de 120CV pour 930kg et une 206 1.1L de 54cv pour 1010kg, et bien... vaut mieux garder la Saxo
C'est plus un problème de choix de moteur que du modèle.

Celle de mes parents se déplaçait bien.
Il faut juste éviter de doubler un poids-lourd dans une côte à 10%.

Ce qui était bien, c'est qu'il se conduisait un peu comme un essence. Les 58ch se trouvaient au régime maxi (5000tr/min)
 

Rien à voir avec un 1.9d 65 de tracteur de chez Renault.

C'est vrai que a 5000 trs tu avais l'impression de te faire sateliser (coucou Etienne si tu m'entends... )

Je découvre le joies du 1.6 hdi avec son petit turbo tout mignon, bah en vrai c'est confortable a utiliser... du moment que tu veut pas aller dépasser sur l'autoroute  
Par contre le couple de tracteur qui te permet de tout faire en 3eme j'avoue que c'est royal

 
J'ai eu la vieille version 1.4D dans une AX, aucune idée des RPMs car pas de compte tour. Cette version était équipée de la fameuse culasse peureuse  ... Que j'ai d'ailleurs laissé sur l'A4 dans un nuage de fumée blanche dont les autres usagers doivent encore se rappeler