Reprise du message précédent :
 
Comme si le calculo était "Made in France"

Ca arrive
Tout comme c'est arrivé à mon père sur sa bm d'avoir la carte électronique Bosch qui fasse des siennes au niveau ralenti moteur et qu'il faille la shunter à chaque démarrage  
et autant sur des composants mécaniques prévoir les défaillances est plutôt fiable, autant je pense que sur l'électronique c'est plus compliqué

en plus critiquer Peugeot alors qu'on a une Seat  

Ca aurait pu être pire, ça aurait pu être une Fiat

Normalement les pièces électroniques ne sont pas considérés comme des pièces d'usures et doivent êtres censés faire toute la durée de vie du véhicule , à ta place j’enverrais une belle lettre au service client.

 
Il a pas tort j'ai déjà entendu que les calculateurs sont garantis par le fabricant/constructeur mais je n'ai jamais trouvé ça écrit noir sur blanc quelque part.

Bah mon père c'est bien fait rembourser intégralement le bsi de sa 406 par Peugeot et pourtant elle commençait à dater.  
De toute façon y'a rien à perdre.  

Attendez de voir la 500L    
Pour vivre une partie de l'industrialisation de l'intérieur, ça laisse assez rêveur

en plus c vendu comme "premium", la nouvelle 500, non ?

Fiat rules
Tu as que vu le prototype ou la version pre serie? (ouais je bosse aussi dessus )

Le changement de calculo c'est la solution de merde des garagistes qui pigent queudalle. Il n'y a aucune raison que ca cesse de fonctionner normalement.

je bosse sur la fabrication des moyens de production d'un de leur sous-traitant (habillages intérieurs et extérieurs)

Antibug, c'est plutot un diag de merde. Ils vont te facturer un changement de calculo et juste te mettre un peu de nettoyant contacts dans la connectique...

600€ le joint de culasse oui, 600€ la distrib oui  
 
mais si tu fais le joint de culasse, tu fait enléve et remets forcément la distribution, donc ca ne fait pas 600+600

 
+1, ca fait 600 + 30

deuxième disque changé \o/ ... je sais pas si vous vous souvenez, j'avais pas pu sortir la partie fixe de l'étrier coté passager, donc j'avais pu changer qu'un seul disque de frein AR ... là c fait, j'ai pu changer le 2e, donc je suis impeccable, pret à aller chez renault me faire enc... payer pour changer la courroie de distri, et probablement accessoires et pompe à eau également ...

Je bosse sur ladite voiture
LE point faible de Fiat, c'est leur interieur merdique je dois dire. Mais c'est en fait toi le responsable!

Les gars un coffre qui fait un bruit de merde lorsqu'on le ferme et qui vibre sur des routes endommagé sa viendrait de quoi ?

 
tringlerie

C'est pas au niveau de la boite la tringlerie ?  

 
ya de tringleries un peu partout dans un vhc. je pensais à celle qui va de la poignée au loquet et de l'unité de verouillage central au loquet.
 
c'est pour quelle voiture ?

 
une tringlerie pour moi c'est juste le déplacement d'un effort via des axes/renvois.
 
dans le cas de la boite je vois à peu près, pour le coffre j'imagine que c'est le système de verrouillage qui prend du jeu

Une Fiesta S de 2007 , je verrai demain  

Encore une petite question 206 CC  
 
Après une belle désillusion (gros souci de carrosserie à refaire), je me laisserai tenter par un autre modèle, avec un entretien excellent...
 
2L 16s Grise, cuir noir/rouge
02/2002
140 000 Km
Embrayage remplacé
Distribution refaite
Amortisseurs changés
 
Etat nickel, rien à prévoir (grosse facture récente chez Peugeot)
 
Pour 4000 €, ça vaut la peine ?
Le kilométrage, ça fait peur ou pas ?

Pour la conso, ça sera toujours inférieur à ma voiture actuelle  
 
La CC sera utilisée en 2ème (voire 3ème voiture), donc si elle fait 10 000 dans l'année, ça sera énorme...
Elle sont toutes dans ce kilométrage là, après avec autant d'années, y'a rien de sûr...
 
Je vais la voir ce soir, quels sont les points à vérifier ?
 
Fuites moteur  
Contacteur de toit
Fonctionnement capote
Etanchéité capote
...
 
Merci de rajouter les points spécifiques à la CC  
 
Sinon, y'a ça, directe de Côte d'Ivoire : http://www.leboncoin.fr/voitures/298943983.htm?ca=7_s

direct de cote d'ivoire ? puis après, paiement en western union du chèque de 10000 euros, que tu lui renvoies 5000 euros et tu gardes la voiture ... mébiensur

Ils le font sous traiter mais ont quand même leur mot à dire vu que c'est le client, le problème vient donc d'eux
et je suis responsable de rien du tout, je suis juste un technicien qui fait ce qu'on lui demande

Et que 580 000 km

salut a tous! j'ai vaguement entendu parler d'acaht de pneu sur le net, mais j'ai plusieurs questions ^^:
-c'est vraiment moins cher qu'en magasin?
-ou commander?
-comment faire pour les faire monter ensuite?
merci d'avance..

tu achetes, tu te fais livrer dans un garage, et tu les fais monter par le garage, voila voila.
si c'est moins cher, a voir. je suis alle en allemagne pour ma focus (ATU). 2 pneu firestone = 104 euros + 30 euros de montage. c'est le meme prix voir moins cher que sur certains site sur le net.

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Bon, de retour de mon essai 206 CC...
J'appelle ça une merguez carbonisée...
 
Soit c'est moi qui ait un avis orienté (J'ai une Subaru STI remappée à 330cv) soit elle était franchement rincée...
Annoncée à 140000, elle était à 149000, donc bientôt 150000
 
Moteur creux, mou, rincé...
 
Le contrôle technique annonce :
Pneus usure irrégulière (donc à changer + parallèlisme)
Déséquilibre important amortos arrière.
Défaut d'étanchéité moteur
 
Volant cuir usé, archi usé et bouffé à un endroit (cerceau métal apparent)
Sièges cuir noir/rouge qui vieillissent mal... Je vais privilégier un intérieur tissu
 
Bref, suivante !
 
Question aux possesseurs de 2.0 : La boite, le débattement du levier de vitesse est-il important, long ?
J'ai eu l'impression de manipuler une boite de gonzesse, en chamallow... La Subaru, ça verrouille, ça claque quand on enclenche, y'a pas de doute, la vitesse est mise...
 
Et le volant, est-il réglable en hauteur ? (limite je l'avais dans les genoux...)

 
J'ai souvent entendu dire que le 2.0 S16 était vraiment bizarre comme moulin et donnait l'impression de pas sortir tous ses ch.
Enfin vu d'où tu viens c'est normal que t'ai l'impression de conduire une Aixam.  

Ca n'explique pas tout... J'ai aussi un 2.0 (bon d'accord y'a un petit turbo de rien du tout !)
 
So need help pour mes prochaines visites !